前两天去参加了领克Z10的新车品鉴会，看完实车还是有蛮多小感触的。首先这是一款非常漂亮的车，比之前图片上看的还要更精致一些。

领克的设计师完美的将家族语言和车型融合在了一起，而最早之前领克其实做的并不好。领克的原创度非常高，也足够抓眼球。但和具体车型融入的问题确实考虑的不够周全。

领克01刚出来的时候，我并不喜欢，网上的争议也不小。那个设计很个性，但放在一台定位四平八稳的家用SUV上就有些奇怪。而后推出的领克02，就舒服多了，个性小车加上个性的设计，能起到正向的的化学作用。领克02也是很长时间内，我心中最漂亮的领克车型。

而到领克03问题又出现了，这套设计语言和轿车融合的也不好，它让车头变厚，视觉中心变高。轿车总归是越低矮越显得有气势，越凶狠。领克03显然是没有抓住这个要点。

所以即便是成熟的家族语言，也并非放在所有车型上都合适。后来推出的领克09就做出了调整，将家族语言向成熟、稳重的方向去调整，视觉感官就好很多。

最近这几年领克的设计又有全新的变化，新车从领克08开始都基于“THE NEXT DAY”概念车而打造的。这套设计我很喜欢，而且与车型的融合度更高了，像领克08这样的SUV可以，像领克07这样轿车也没问题。

当然到了Z10这里，作为一台纯电动车，细节上还是有调整。比如车头的灯带；前挡和后挡处的钢琴漆面，就像之前说的，这些元素会让它变得更精致。

除了协调之外，Z10设计之克制也是我非常欣赏的地方。不知何时开始，汽车设计变得疯狂起来，看到太多车型都喜欢用极其夸张的元素来表现。比如宝马的大鼻孔、奔驰的小眼睛，以及一些新兴品牌用一些让人无法理解的线条去勾勒车身。车内也是一样，花里胡哨的去堆叠材料，想尽办法把屏幕做的更大，最好还要能旋转起来。

确实，在吸引眼球方面他们胜利了。但真的好么，有必要么？答案一定是否定的，单独的元素或许没问题，但太多张牙舞爪的东西捏在一起，一定是错误的，他们破坏了整体。设计过度，就是现在新车普遍问题。

它就像是一种病毒，一家这样设计，便会慢慢传播开来。或许这也是网络时代的悲哀，流量永远是第一位的，且不管好不好看，抓住人们的眼球，这是第一要务。

还好，领克Z10并没有被“感染”，依旧保持着领克的风格——简洁、清爽。其实在看到车之前，我还有担心，毕竟这是领克品牌的首款纯电动车，会不会也脱离燃油系列的风格。但现在看结果是好的。

内饰也同样干净、清新，没有过多华丽的装饰，坐进车内就是很舒服。领克的内饰一直是这种水墨画的风格，没有太多艳丽的色彩，但会更加的耐看，绝不会腻。

总体来说，Z10的设计依然保持着领克近段时间的高水准，于是接下来的驾驶感受就更加期待了，希望能快些拿到试驾车吧。