最近几年SUV车型的热度还是相当高的，可以选择的车型也是较为丰富，每个车型都有自己的特点和定位，如果你的购车预算在25万元左右，并且对空间，实用性，操控性，品牌，比较在意的话，我觉得大众揽巡380TSI 四驱R-Line巡礼众享款会是个不错的选择，该车型定位中大型SUV，采用大五座布局，搭载高功率2.0T发动机+四驱系统，优惠后的价格为24.39万元，那么它都有哪些亮点呢？

大众揽巡在外观方面，延续了大众的设计风格，沉稳，耐看，这也是大众车型销量稳定的重要因素，四驱R-Line巡礼众享款的矩阵式大灯为标配，大灯组还支持流水转向功能，格栅左侧还提供R字母LOGO，整体设计，还是容易让人接受的。

车身尺寸方面，大众揽巡定位中大型SUV，整车的体量感和气场还是相当足的，四驱R-Line巡礼众享款的轮胎尺寸达到了265/45 R21，看着较为协调，大气，长宽高分别为4949x2015x1772毫米，轴距为2980毫米。

车内采用5座布局，座椅采用了仿皮材质包覆，前排支持电动调节、通风功能，主驾还带有位置记忆功能；第二排为独立座椅，可以电动前后移动和调节靠背角度。小编身高为176cm，入座主驾驶将座椅调整至最低，头部余有2拳，换到第二排将座椅调整至滑轨最后，腿部空间达到3拳多，头部空间余有1拳2指。再将第二排座椅调至腿部余1拳半的位置，进入第三排坐下，头部空间余有4指，腿部还有1拳2指余量。后备厢常规容积为357L，将后排座椅放倒能够扩展至942L。还配有感应式电动后尾门，老人小孩开关尾门也没有压力，更加轻松省力。

大众揽巡在内饰方面，跟外观一样，延续了家族式设计风格，属于沉稳，耐看的风格，中控台的布局简约，规整，采用倾斜式设计，更加有利于驾驶员观感，全液晶仪表的尺寸为10.25英寸，中控屏幕的尺寸为12英寸，排挡杆区域还提供两个杯架，可以放一些零碎的物品，车机系统还支持车联网，CarPlay，CarLife，4G网络，语音呼醒，语音识别控制系统，可以应对日常用车的场景。

值得一提的是，四驱R-Line巡礼众享款还提供360°全景影像+前后雷达，对于新手驾驶员和较为狭窄的路况来说，还是相当实用的，可以通过屏幕观察车辆周边状况，防止一些不必要的事故和剐蹭。

配置方面，四驱R-Line巡礼众享款提供APP远程控制系统，三区空调，车载空气净化器，后视镜锁车自动折叠，30色氛围灯，哈曼卡顿音响，无线充电，抬头显示系统，无钥匙进入，无钥匙启动，电动后尾门，自动泊车入位，胎压显示，主动安全预警系统，主动刹车等配置。

动力部分，大众揽巡380TSI搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦(220马力)，最大扭矩为350牛米，传动系统为7挡双离合变速箱，百公里加速时间为9.1秒，WLTC综合油耗为8.68L。

首先我们来看看这台车的底盘，采用了前麦弗逊式和+后多连杆式独立悬挂的组合，这也是大众MQB平台的标配，配备了DCC动态底盘控制系统，能够根据路况和驾驶模式实时调节悬挂的软硬度。搭载了4MOTION智能四驱系统，并配备第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器，相比第五代，第六代博格华纳-瀚德差速器在重量和耐用性上进行了改进，换成了BLDC电机和集成ECU，散热更好，重量也更轻，能够实现100%的后轴动力分配，可以轻松地应对乡村的各种非铺装路面。

综合来看，该车型在产品定位方面，还是较为清晰的，外观和内饰沉稳，耐看，没有什么花哨之处，大五座布局相比7座车型，更加实用，载物能力也是更好，整车开起来也有着不错的操控性，扎实，稳重，日常驾驶有着不错的加速性能，爆发力也是比较足，变速箱换挡的速度也是相当快，还可以兼顾平顺性，如果你对它感兴趣，可以去试驾体验。