据宝马集团7月30日消息，宝马新世代车型（Neue Klasse）将开创宝马集团纯电驾驶的新时代，其成功与否在很大程度上取决于高压（动力）电池的生产，因此宝马集团正大力扩展其下一代（第六代）高压电池生产网络。宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士解释说：“我们将在三大洲建立五家工厂来生产我们的第六代高压电池。”

宝马集团动力电池全球生产网络

蓝色底纹字体为投入使用的工厂（第五代动力电池）

紫色底纹字体为建设中的工厂（第六代动力电池）

放眼全球，宝马“在本地，为本地”（local for local）的原则将得到贯彻——宝马集团电池生产高级副总裁Markus Fallböhmer解释说：“将电池生产与车辆生产紧密结合起来，是我们战略的一部分。”这有助于宝马集团提高其生产灵活性。

宝马新世代车型的第六代高压电池将率先采用新型圆柱电芯，这代表了宝马集团在技术上的一次飞跃，大幅提升了能量密度、续航能力和充电速度。根据“在本地，为本地”（local for local）的原则，为第六代高压电池新建的组装工厂将尽可能地靠近整车工厂。

目前，第六代高压电池的五个先进组装工厂正在建设之中，由于采用“在本地，为本地”（local for local）的方法，即使发生突发的、不可抗力的事件，生产也能继续进行。此外，从电池组装工厂到整车工厂的较短距离也将减少车辆生产中的碳足迹。宝马集团还将对现有生产基地进行升级改造，从而确保以及创造就业机会。

首批宝马新世代车型明年将于德布勒森工厂投产

首批宝马新世代车型将于明年在宝马集团的新工厂——匈牙利德布勒森工厂投产。高压电池和车辆生产将同步开启。德布勒森培训中心已于去年秋季开业，交流传播中心则于今年2月投入了使用，大量员工早已在生产基地的办公室工作。与此同时，生产团队正在宝马集团生产网络的各个地点为新工作做准备。这将确保宝马新世代车型试生产工作的顺利开始，以及在明年下半年成功投产其量产车型。目前，德布勒森工厂的最后几栋建筑已经完工，并将于今年年底交付给技术部门。

来自下巴伐利亚的高压电池

宝马集团还将在德国为宝马新世代车型生产高压电池——特别是下巴伐利亚（Niederbayern）的伊尔巴赫（Irlbach）和施特拉斯基兴（Straßkirchen）。新建的电池工厂将为宝马集团慕尼黑、丁格芬、雷根斯堡工厂供应第六代高压电池。宝马集团已于今年4月获准建设新的高压电池组装工厂，并于今年6月底建造了主体建筑的第壹根支柱。生产建筑计划在今年年底前完成外墙和封顶。

该图片为视觉效果图

中国将从2026年起投产宝马新世代车型

2026年起，宝马新世代车型将于华晨宝马沈阳生产基地投产。为其配套的第六代动力电池项目总投资额达100亿元人民币。该项目主体建筑已于去年11月在沈阳全面竣工（仅耗时21个月），设备安装工作已从今年3月开始，计划在年内完成，并于2026年开始正式启用。

今年4月，宝马宣布将对沈阳生产基地再次新增投资200亿元人民币，用于华晨宝马大东工厂的大规模升级和技术创新，进一步为宝马新世代车型中国本土化整车生产奠定基础。

该图片为渲染图，蓝色高亮部分为新项目建筑

此外，宝马集团目前已在中国建立了德国之外蕞大、蕞完备的研发网络，四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京，具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力，将为宝马新世代车型的到来做准备。

墨西哥将从2027年起投产宝马新世代车型

宝马集团墨西哥圣路易斯波托西工厂目前正为2027年将在那里投产的宝马新世代车型建立额外的生产能力。新的高压电池组装工厂的建设工作已从今年5月开始，建成后将拥有8万多平方米的生产空间。

但电池组装工厂的新建并非圣路易斯波托西工厂的全部变化：车身车间总面积将增加到9万多平方米，整车组装和物流空间也将扩大到近1万平方米。宝马集团是第壹家在墨西哥生产纯电动汽车和高压电池的豪华品牌主机厂，同时也是这一行业的先驱。此外，宝马集团还计划扩建厂区内的光伏系统，从而将光伏发电量增加一倍。建成后，发电量将超过目前工厂用电需求的20%。

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宝马集团美国伍德拉夫工厂

——为斯帕坦堡工厂提供高压电池

宝马集团美国伍德拉夫工厂占地约93公顷，主要包含技术大楼、附属建筑、能源中心、员工餐厅、消防部门和人才园区，将创造300多个工作岗位。伍德拉夫工厂将于2026年竣工，其组装的高压电池将提供给相隔不远的斯帕坦堡工厂生产的纯电动汽车。伍德拉夫培训中心的奠基仪式已于去年6月成功举办。

该图片为视觉效果图

帕尔斯多夫和慕尼黑的高压电池专业技术

2022年，位于慕尼黑东部帕尔斯多夫（Parsdorf）的CMCC电芯制造技术中心（Cell Manufacturing Competence Centre ）正式启用，将为宝马新世代车型所搭载的第六代电芯技术的研发和生产提供支持，目前其已经开始制造第六代电芯的原型产品。

CMCC的建立，是对2019年启用、位于慕尼黑的宝马集团BCCC电芯产品技术中心（Battery Cell Competency Centre）的补充。CMCC增加了（scales up）适合量产的蕞佳电芯。研发、采购及生产部门之间的紧密合作将产品和工艺巧妙地联系在一起。宝马集团还在慕尼黑及其附近的帕尔斯多夫镇和哈尔贝格莫斯镇（Hallbergmoos）为第六代高压电池建立了试生产工厂。