全新宝马 120 M-Sport 掀背车——不是 M135，但仍然非常棒

改版后的宝马 1 系昂首阔步进入高档掀背车世界，就像高风险快速约会活动中衣着考究的参赛者一样，充满活力，高科技，随时准备给人留下深刻印象，尽管它也不乏一些怪癖。

我们最近试驾了宝马 135，可以说我们一直面带微笑，它速度快、有趣，而且比卡戴珊一家人的关系更融洽。但是如果你无法驾驭全速 xDrive 火箭，那怎么办？当然，你可以选择 120 M-Sport。它的起价为 68,900 美元，仍然不适合胆小的人，但请放心，它充满了好东西。

在外观上，它放弃了保守的宝马外观，转而采用更锐利的外观，新的格栅、更纤细的前灯和更弯曲的保险杠已成为热门话题，尽管有些人可能会说，他们把班克斯的画作放在了伦勃朗身上。车尾也采用了重新设计的车灯和保险杠。好消息是：它看起来很现代。不太好的消息是：传统主义者可能会对这种审美转变感到不满。

引擎方面，1 系有两种风格，一种是之前评测过的 M135 型号，搭载涡轮增压 2.0 升四缸发动机（221kW/400Nm），可在 5 秒内完成 0-100km/h 加速。还配备了四轮驱动系统（遗憾的是，宝马放弃了喧闹的后轮驱动设置，以获得更沉稳的体验，让一些喜欢流氓精神的爱好者怀念过去的日子）。还有 120，一款涡轮增压 1.5 升三缸轻度混合动力车（125kW/280Nm）。是的，它的 cc 数和气缸数确实更少，但这款轻度混合动力车的 0-100km/h 加速时间为 7.8 秒，相当不错。而且作为额外福利，油耗为 6L/100km，非常实惠。

内饰方面，1 系采用了双屏驾驶舱，并放弃了旋转控制器，改用 iDrive。屏幕采用宝马最新的操作系统，但其响应速度还不及一级方程式赛车。M Sport 内饰增添了运动元素，例如 Alcantara 衬里的座椅和足够大的车轮，看起来不错，但希望不会因为坑洼而让你心烦意乱。虽然制造质量是王牌，但新仪表板的可用性让人不得不盯着说明书看，就像看家庭作业一样——我坚持用“Hello BMW”来处理大多数事情。

滑进后排座椅，然后……好吧，别带上你那瘦长的朋友（听见了吗，哈利？）。后排乘客空间对于身材较高的成年人来说很舒适，轻度混合动力车型又损失了 80 升的行李箱空间，让行李箱感觉更像是健身房的储物柜。但是，嘿，前排座椅真是让人开心，宝马不知怎么地计算出了坐垫和摇篮的完美结合，确保您的公路旅行播放列表成为焦点，而不是对舒适度的抱怨。

这是什么？

就像我说的，效率在同类车型中是可靠的，但环保意识强的消费者可能会对没有混合动力或插电式选项感到不满。虽然安全性是宝马的史诗，但新标准规定，当你达到它认为“不好”或“不好”的水平时，它仍然会给你足够的警告？

从 135 跳到 120（注意没有 i）我以为动力较弱的 sDrive 车型会让人失望，但我可以诚实地说事实并非如此。起步时动力十足，加速拨片为超车瞬间提供更多动力，操控性让我相信这是 xDrive。除此之外，就像一只声音低沉的吉娃娃，三缸发动机的声音让 120 听起来比实际大得多。除此之外，Harman Kardon 立体声音响也很响亮。

总体而言，新款宝马 1 系在高端掀背车领域保持了王者地位，但感觉好坏参半。出色的驾驶体验和可靠的技术使其具有竞争力，但实用性和一些奇怪的设计选择（不确定平视显示器上的三角形烟灰缸是什么）可能会让买家大吃一惊。这是一款具有天赋和趣味感的高端掀背车，但不要指望它能帮助您轻松赢得每周的农贸市场之旅。