在新能源转型浪潮下，豪华品牌正加速布局混动赛道。奥迪近日发布全新A5插电混动版官图，首次将插混技术应用至中型轿车领域。新车提供三厢及旅行版两种车身结构，搭载2.0T发动机与电动机组成的动力系统，系统总功率达到299匹，零百加速仅需5.9秒。

外观延续奥迪家族设计语言，六边形熏黑格栅与矩阵式大灯形成标志性前脸，翼子板处的充电接口成为区分燃油版的重要标识。车内采用三屏交互设计，14.5英寸中控屏向驾驶位倾斜7度，保留5个物理按键提升操作便利性。方向盘后新增动能回收拨片，支持三挡调节模式，兼顾驾驶乐趣与能源效率。

这套插混系统配备20.7kWh电池组，WLTP工况纯电续航108公里，支持11kW交流快充，2.5小时可充满。quattro四驱系统通过电控多片离合器实时分配扭矩，强化湿滑路面稳定性。值得关注的是，其纯电模式极速可达135km/h，远超同级竞品。

当前豪华中型插混市场仅有奔驰C 350 eL与其形成直接竞争，但若引入国产，或将面临比亚迪汉DM-i等本土高性价比车型的冲击。奥迪计划至2026年将插混车型销量占比提升至30%，A5插混版作为战略车型，既延续燃油车技术积淀，又规避纯电基建短板，其市场表现或成品牌转型的关键指标。