当理想汽车首款纯电SUV i8官图发布时，这款融合创新设计与尖端技术的车型迅速引发市场关注。新车采用封闭式前脸搭配分体灯组，车顶线条从前风挡延伸至尾部，营造出类似高铁的流畅轮廓。其溜背造型不仅优化了空气动力学，还通过双色车身设计平衡了视觉厚重感，风阻系数有望控制在0.23cd以下。

车内布局延续了理想家族化风格，悬浮式双联屏集成车辆控制与娱乐功能，配合HUD抬头显示形成三屏交互系统。座椅采用升级版Nappa皮质，二排配备加热/通风/按摩功能及车载冰箱，三排空间通过滑轨设计实现灵活调节，满足家庭出行需求。动力方面，i8基于800V高压平台打造，搭载双电机四驱系统，最大功率400kW，零百加速进入4秒级。配备的102.7kWh电池组可实现CLTC工况下710km续航，配合5C超充技术，充电12分钟即可补充500km续航里程。

智能化成为另一大卖点，新车搭载英伟达Thor芯片和激光雷达，支持全场景高阶智驾功能。理想AD Max 3.0系统可实现“车位到车位”自动驾驶，配合自建的超充网络（2025年将超5000座），构建起完整的电动生态。

目前i8欧洲预售起价约48万元，国内预计定价35-40万元区间。面对特斯拉Model Y、蔚来ES8等竞品，i8在空间表现与补能效率上具备优势，但其溜背造型对第三排空间的压缩仍需实车验证。随着理想汽车加速布局纯电领域，i8能否复制增程式车型的成功，将成为新能源市场的重要观察样本。