烈日当空，一辆历经15年风雨的帕杰罗V73正接受系统性检测。作为日系硬派越野代表，该车漆面呈现均匀的180微米厚度，远超日系车常规数值，暗示可能存在全车翻新工艺。检测员手持漆膜仪划过车身，仪器蜂鸣声与车顶70微米的原始漆面数据形成鲜明对比，印证了车辆经历多次外观修复的推测。

动力系统检测揭示戏剧性反差：19万公里里程的6G72发动机内部竟未见油泥堆积，气门室盖螺栓保持原厂状态。然而举升底盘后，护板内侧大面积油渍与上部检测结果形成强烈反差，暴露出V6引擎密封件老化的隐患。值得关注的是，四驱切换系统响应灵敏，分动箱运作正常，为这台老车保留了核心越野价值。

车内空间暗藏乾坤：全车隔音棉下掩藏着局部受潮痕迹。副驾地毯掀起后，霉斑与线束积水暴露了空调管路或集雨板密封失效的问题，蚁群筑巢更印证了渗水历史。中控系统虽经改装，但收音功能失效与空调制冷完好的矛盾状态，折射出前任车主特殊的用车偏好。

检测过程中，漆面数据波动、零部件拼装痕迹与底盘渗油构成三重验证链。这种承载式车身结构的越野车，龙门架轻微变形与翼子板更换记录，暗示着车辆可能经历过轻度越野损伤。最终评估显示，该车机械素质优于同年代德系车型，但电子系统与密封件老化问题仍需整备，为二手买家提供了明确的整修方向。