沉寂十年的奇瑞QQ近日以全新纯电车型“多米”重返市场，然而工信部申报图曝光后，其外观设计迅速成为舆论焦点。新车前脸采用封闭式造型搭配贯穿式灯带，C柱熏黑处理及悬浮式车顶等元素，被部分网友认为与某海外品牌车型存在设计相似性，甚至有业内人士在社交平台隐晦回应称“高端腕表与儿童手表不在同一赛道”。

从技术参数来看，奇瑞多米定位A0级纯电市场，车身尺寸为3720*1700*1599mm，轴距2520mm，与当前热销的微型电动车处于同一竞争区间。动力方面搭载40kW驱动电机及磷酸铁锂电池组，预计续航里程可达300公里以上，并提供全景天窗、15英寸轮毂等配置。

值得注意的是，奇瑞QQ的历史始终与“设计借鉴”话题相伴。2003年，初代车型凭借亲民价格和圆润造型，累计销量突破140万辆，成为国产微型车领域的现象级产品。如今新能源时代，奇瑞试图通过经典IP唤醒市场记忆，但此次设计争议或对品牌形象形成挑战。

行业分析师指出，当前A0级电动车市场竞争激烈，五菱、比亚迪等品牌已占据先发优势。奇瑞若想通过多米车型突围，需在智能配置、续航能力或定价策略上打造差异化优势。数据显示，2025年微型电动车市场规模有望突破200万辆，但消费者对原创设计及技术创新的要求也显著提升。

目前，奇瑞暂未对设计争议作出官方回应。新车预计于年内正式上市，其市场表现或将验证“情怀+性价比”组合能否在新能源时代延续成功。