在今年10月，宝马MINI宣布电动MINI COOPER限时官降，入门款电动MINI COOPER经典派降价至14.88万起，相比指导价20.98万优惠6.1万元，若是叠加国补与地补还能更便宜，直接杀入埃安V、元PLUS等10万-15万级国产纯电SUV的市场腹地。

这次官降对销量的拉动效果立竿见影，尤其是裸车价14.88万元的经典派车型最受欢迎，很多消费者都是冲着这个车型来的，但该车型的车源并不多，据销售人员透露，最早的那批电动MINI COOPER经典派全国也就两千多台库存，很快就抢购一空了。

即便后来官方延长了限时优惠的时间，但消费者还是很难买到14.88万的电动MINI。

随着2024年进入尾声，电动MINI COOPER即将开始2025年的排产计划，有销售人员表示，2025款电动MINI COOPER或将再次延续限时优惠，这意味着14.88万元的电动MINI又回来了。

并且这次不再是9月份之前的库存车，而是明年1月生产的新车，顺带解决了之前因刹车故障而召回的问题，与此同时交付时间变得更长了，大概需要在2、3月份才能拿到车。

以25款电动MINI COOPER经典派（三门版）为例，优惠后依旧是14.88万元的裸车价，加一个1.6万元的选装包，售价来到16.48万元。需要注意的是选装包的配置改了，取消了无钥匙进入和哈曼卡顿音响，调整为主/副驾电动座椅、前排座椅加热以及主驾座椅按摩。

政策方面，今年的以旧换新国补政策大概是赶不上了，官方的置换补贴政策和3年36期免息政策可能也会退坡，对于有旧车的消费者来说没有那么友好。

值得一提的是，电动MINI COOPER现已停售的大玩家车型有望恢复销售，该车型配置比经典派更低配，售价方面或将下探至13万元以内。

新车的外观内饰预计和现款车型保持一致，有着时尚潮流的设计风格，提供风云灰、北极熊白、英伦绿、班尼迪克黄、魔法蓝、辣椒红等多种外观配色可选，搭配黑色车顶和立柱组成双色车身，符合精品小车的定位。

车身尺寸可参考现款车型，长宽高分别为3858/1756/1458毫米，轴距为2526毫米，车身小巧轻盈，同时有着四轮四角的结构和相对平直的车顶过渡，照顾到了空间实用性。

内饰方面配备直径240毫米的悬浮式圆形OLED中控显示屏，取消传统的液晶仪表盘，依靠HUD抬头显示系统来查看行车信息，中控屏下方设有换挡机构和其他功能按键，中央通道采用下沉式设计，开放式储物格与杯架等元素都不会落下，进一步提升空间利用率。

动力方面，新车有COOPER E、COOPER SE两套动力可选，前者驱动电机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，0-100公里/小时的加速时间为7.3秒；后者驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩330牛·米，0-100公里/小时的加速时间为6.7秒。搭载54千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程最高为456km。

编辑/温澈