近日，工信部发布了第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，其中便发现了小米YU7的实车图，小米官方也顺势发布新车官图，并声称将于明年6、7月上市。新车外观好似拉高变胖的SU7，换装全新门把手和土星环尾灯，长近5m，轴距3m，配备双电机动力。下面一起来仔细了解。

外观上，小米YU7采用和小米SU7相同的封闭式前脸造型，锐利的前脸线条连接了两侧犀利的大灯组，并与灯组中间的横向灯带融为一体，机舱盖上两侧的高高隆起，显得肌肉感满满。下方的梯形进气格栅辅以分段式设计，双层的网格饰板带来更柔顺层次感。车顶和小米SU7类似，搭载了瞭望塔式激光雷达。

车身侧面，柔顺的腰线和侧裙门板上的硬朗线条，搭配溜背式车顶有着不错的线条感。宽大轮眉加入熏黑饰板装点，可选19/20/21英寸轮毂和黄色卡钳，较大的轮高比也营造出更强的运动属性。值得一提的是，在小米SU7身上出现的半隐藏式门把手，新车并未配备，换装全新的隐藏式门把手结构。

小米YU7车身尺寸长宽高为499/1996/1600mm，轴距3000mm，与轿车小米SU7相比，两车在轴距上保持一致，车身长度相差无几，仅在车宽和车高方面有所增加。如此看来，有种变高变胖的小米SU7的感觉。

车尾的下半截和小米SU7还是有着较高的相似度，同样熏黑饰条勾勒的后包围和保险杠，嵌入式的狭长反光灯带都如出一辙。但由于SUV的特质，标志性的土星环尾灯组进行拉高处理，中间的弯折有了车身同色饰板的弥补，提升了视觉高度和层次感。双段式的高位扰流板中间有着后向摄像头，进一步强调了车辆的运动范。

在小米获得造车资质后，尾标也由“北京小米”更改为“小米”，右侧的“YU7”再度表明汽车身份。

小米YU7内饰暂未公布，参考此前曝光谍照来看，新车或将搭载SU7同款方向盘，并配备BOOST按键和电子怀挡，悬浮式的中控大屏悬浮于中控台上方。不过，新车副中控台疑似发生变动，除更改手机充电面板和双杯架为横向布局外，对比SU7还少了部分实体按键的身影。具体信息还以官方发布为准。

动力方面，新车依旧采用纯电驱动，提供前后双电机和三元锂电池，前驱动电机最大功率为220千瓦，后期驱动电机最大功率为288千瓦。比小米SU7的双电机Max版还要多出13千瓦的动力。

雷军表示小米YU7将于明年六七月正式上市，之所以现在就开启公示，是因为希望能够尽早拆除重伪装进行测试。其实熟悉市场规律也不难看出，新车上市后或将对标Model Y，而新款的Model Y在明年也将迎来焕新，YU7撕掉伪装车衣后开启路试，届时又是一波宣传，流量热度也会不断持续，也能让部分准车主能放心等一等。还有，大家认为小米这次“YU7”的命名又有何寓意呢？

编辑 阿柒