阿维塔 11和智界R7，同样配备了华为的高阶智驾，都配备了华为的电机，同样都是前双叉臂后多连杆的底盘结构。而且价格都定位在20到30万的价格区间，那么你们会怎么选？

阿维塔11提供增程和纯电两种动力配置，价格区间为27.99-42.99万，都提供了后驱，四驱，两种电机布局。智界R7的官方指导价为25.98到33.98万元，只提供纯电一种动力配置，还提供后驱和四驱的电机布局。我觉得只提供一种动力配置和起步价25.98万元相比阿维塔07确实会贵一些。

阿维塔11外观采用了阿维塔的家族式设计语言，阿维塔是一个主打个性，原创的设计的品牌。相比于问界M5，智界R7的鸿蒙智行的设计语言来的要个性和年轻，相比于他们，我觉得年轻人应该会更喜欢阿维塔的设计。比如这个C字形的车灯很有攻击性，相比于问界M5，智界R7攻击性强烈了很多。同时采用三激光雷达的方案，探测的路线和角度会更广一些。

智界R7的 外观设计采用了鸿蒙智行的家族式设计，高度和智界S7高度重合，可以简单看是一台增高的智界S7。前脸同样的封闭式格栅，同样的LED大灯还配备到了主动式进气格栅。可以看出是很典型的低风阻设计，所以可以在高速的续航表现也是不错的比如100kWh 长续航后驱版的 可以实现 802 CLTC的纯电续航。

阿维塔11和智界R7可以说是两种不同的风格，阿维塔11虽然是轿跑SUV的造型但是偏向于设计为主的，智界R7是轿跑SUV的风格属于是偏向于简洁为主，也可以说是大鼠标的风格。我个人会比较喜欢个性造型的阿维塔07。其中阿维塔07的车身尺寸长宽高分别为4895x1970x1601毫米，轴距2975毫米，定位是一台中大型SUV。 智界R7的长宽高分别为：4956x1981x1634mm，轴距为：2950 mm 同样是一台中大型SUV。价格上刚好重合，但是由于个性化的设计 阿维塔11价格上更贵一些，应该可以理解吧！

阿维塔11的内饰毕竟是阿维塔的第一台车，相比于之后12和07内饰设计上可以说完全就不是一个风格了。配备了三个屏幕，其他是带鱼屏和中控屏幕组成的。阿维塔的屏幕分别为10.25英寸仪表屏+15.6英寸中控屏+10.25英寸的副驾屏。都是可以单独使用的，比如中控屏在使用导航，副驾屏可以看些电视剧，听音乐这些功能。其中前排座椅是零重力座椅一键躺平，座椅通风/加热等功能在。还可以选配电子后视镜，雨天驾驶的时候可以更好看清路面的情况，不过视角方面这可能需要适应一下。标配了流媒体后视镜，毕竟没有后窗，需要观察后方视角，清晰度流畅度都是很不错的，不用担心下雨的影响导致后方视野看不清。

智界R7的内饰设计是我喜欢的独立仪表屏和中控横屏的布局，延续了智界S7的内饰设计，不过由于车高的关系，其实整体空间比智界S7好很多，不会顶头，视野也很好。后排的空间体验上我很喜欢这个开阳感，有天幕还有电动遮阳帘。前排调整到适合我自己的驾驶位，后排舒适性真的很好，无论是腿部空间还是大腿承托性都是同级别里面比较好的，头部空间肯定比智界S7要好很多了。

阿维塔11的空间上还是不错的。本人170前排调整到适合我的驾驶坐姿，后排的头部空间有2拳，腿部空间有3拳，毕竟轴距达到了2米9了，腿部空间还是有所保障的。而且座椅的支撑性也是很足的，结合座椅加热/通风在长途乘坐的体验中也是会很舒适的，起码不会出现屁股发闷的感觉。而且现在还提供四座版可以选择，不过动力只有纯电版才可以选择四座版。

智界R7整体车身设计采用了One-Box设计理念，所以乘坐空间还有后备箱都是很大的。乘坐体验上，本人170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，后排的头部空间有2拳，腿部空间有4拳。毕竟尺寸上相比阿维塔07大一些，空间大一些也是应该的。

智能驾驶辅助方面，阿维塔07和智界R7都配备了华为的ADS3.0智驾系统。其中阿维塔07增程PRO和 纯电PRO，只有ADS SE辅助驾驶系统，没有激光雷达，只支持高速领航和自动泊车等高阶L2智能驾驶辅助。其他版本就配备了192线激光雷达，搭载了ADS 3.0 智能驾驶辅助系统，支持高阶L2智能驾驶辅助，比如无高精地图 高速领航和城市领航，代客泊车等功能。毕竟也是可以理解的毕竟PRO的起售价比较低嘛 ，只需要21.99万元就可以了。

动力方面 阿维塔11增程版搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。1.5T增程器最大功率为115千瓦；两驱版车型搭载最大功率为231千瓦的单电机，四驱版车型搭载131千瓦和231千瓦的前/后双电机。阿维塔07增程版匹配容量为39.05千瓦时磷酸铁锂电池组。

智界R7的动力方面同样采用单电机和双电机四驱的布局，不过后驱版动力上我觉得没有阿维塔07强。单电机后驱版的最大功率为215千瓦，双电机四驱版的最大功率为365千瓦，分别为前150千瓦+后215千瓦。电池匹配的就比较多了，不过都是宁德时代和中创新航的电池，其中 中创新航的电池磷酸铁锂，容量为82千瓦时，宁德时代是三元锂，容量为100千瓦时。

阿维塔11和智界R7都采用前双叉臂+后多连杆的底盘结构。都属于舒适性调教，驾驶感受都是很舒服的。结合增程式这套混动的特点，可以感觉到纯电版和增程版的驾驶感受完全一致，都是纯电驱动的平顺感。起步和刹车都可以做到很平稳。但是怎么选我觉得核心还是看价格，外观和内饰。

总结一下我觉得阿维塔11相比智界R7值得买的点就是，价格和提供了增程的动力选择。选择面和个性化得配置都会多一些。那么你们会怎么选？我个人更喜欢阿维塔07多一些。你们呢？