虽说路上车子数量不断增多，停车空间愈发局促，可咱中国人对大中型汽车的喜爱一点没降低。比如说，今年1到3月，梅赛德斯 - 奔驰E级轿车的销量超8.7万辆，宝马5系销量也超7.5万辆。由此能看出，消费者对大中型车的青睐程度相当高。实际上，从车型角度讲，除了品牌额外价值，车主更看重驾驶体验的质量以及乘坐时的舒适感受。当下有一款车，其三大件品质优良，性价比也高，却没得到消费者足够关注。

这款车就是大众辉腾，它在三大件及整车品质展现出优质的产品力。在空间大小和材料选用上，大众辉腾的产品力与宝马5系、梅赛德斯 - 奔驰E级相比存在差距。尽管辉腾前脸依旧采用大众家族设计风格，但其气场肯定比迈腾更具吸引力。水平镀铬装饰横贯灯组两侧，提升了前脸宽度的视觉效果。在配置方面，它还具备远光灯、近光灯、LED日间行车灯、自动大灯、自动转向辅助灯等功能，突显其实用性与科技感。

大众辉腾的车长超过5米，轴距超过3米，尺寸数据放在如今也是碾压很多旗舰车型的。不仅外观看起来很大气很修长，实际上，后排表现确实很宽敞，坐在里面堪比宝马7系，不论是横向空间还是竖向空间都不成问题，而且后排的功能按键非常多，从而提升后排的舒适性。从扶手上众多控制按钮能想象到，大量电动调节营造出更高品质的舒适体验以及更惬意的坐姿。顶配车型还配备了拥有16个扬声器的丹拿音响。此外，该车隔音效果良好，静音性强，能为车内营造更为静谧的氛围。这表明舒适体验具有很强的吸引力。

在内饰设计方面，虽说中控台造型对用户而言是熟悉的样式，但整体营造出的档次感比不上迈腾。它使用的材料和工艺水平达到了豪车标准。不仅运用大量软质包装材料，还有深色木纹装饰。中控台上每条接缝的做工都极为精细，多功能方向盘上的按钮反馈及时。9.2英寸中控台屏幕大小合适。另外，在移动互联、车联网、GPS导航、多媒体语音识别控制等方面，与同级别豪华品牌车型相比，实用性差异不大，特别是中控台上的石英表，能格外突显身份和地位。

除此之外，该车动力配备的是V6引擎的六缸发动机，分别为3.0L、36L、4.0L三种，马力虽然只有184Ps、206Ps、246Ps，最大扭矩分别为310牛米、370牛米、430牛米，并且满足国六排放标准。相较于入门版宝马5系的2.0T发动机，它在性能上更具优势。传动系统方面，与之匹配的是6AT变速箱，其加速成绩仅需7.8秒。值得一提的是，辉腾自身重量达到1.5吨，但是油耗仅为7.6升，底盘在高速行驶时稳定性高，过弯时侧倾现象较小，再加上大众特有的操控调校，能够为车主提供更为安全的驾驶感受。

我的总结要点为：大众集团旗下该产品虽具备一定实力，然而大众WV车标难以撑起34.4万元到44.9万元这样的价格区间。所以，该产品销量极为不理想，最终还是以停产结束了，可以说是大众最失败的一款德系豪车了。其实，辉腾的颜值放在现在还是很能打，除了内饰有点老气，整车的产品力还是可圈可点的，喜欢情怀车的消费者也是可以考的。目前二手车的价格普遍在8.8万，你们觉得值得吗？欢迎转发讨论。