波澜壮阔的中国汽车，没有辜负时代的脉搏。

如果以轰轰烈烈的新能源智能化转型为分界线，中国汽车这几年可谓异常精彩，传统燃油车时代的踔厉追赶，一个漂亮的换道超车便来到了新汽车前沿。

这场影响全球汽车产业的变革，如今正以中国汽车在全球市场口碑和竞争力不断提升、中国汽车出口销量继续大增，收获前所未有的地位和认可。

中国汽车的成就正被载入史册，中国汽车的勇敢探索还在继续。无论乘用车还是商用车，共同书写了中国汽车由大变强历程的企业和品牌们，仍在引领向前。

8月28日，福田汽车迎来28周年庆典。在这场以“相信”为主题的品牌之夜上，福田汽车发布了重点围绕“新能源、智能化、全球化、生态化”四大战略，加速推动企业转型和引导产业升级的新思路、新举措。

同时亮相的，还有此前埋下伏笔的全新旗舰重卡——欧曼银河9，以及全新的产品色彩。全球高端智能重卡新标杆、令人耳目一新的色彩呈现，这些意料之中与意料之外的环节，引发了现场阵阵掌声。

“与中国商用车一起出色”，廿八风华的福田汽车发出了这声告白，与发布的新产品和新色彩，输出了一个强烈的认知意象，也勾勒出福田汽车再次高举旗杆，领跑中国商用车的形象。

一起出色的“色彩生态”

去年的828品牌之夜，福田汽车发布了全新品牌logo，开启了品牌焕新之旅。一年过去，福田汽车对品牌视觉再次升级，用全新的产品色彩，进一步诠释品牌理念。

“让万物移动更自由”，这是一年前，福田汽车基于新能源智能化的未来，确立的全新品牌理念。短短几个字，却很清晰地表达了新汽车时代万物互联、畅通无阻的自由追求。

这是一种充满探索的“以人为本”，开放式的方向，没有设限边界和止境。一年之后，我们看到了福田汽车这一“以人为本”理念的延伸。

在看似微不足道的产品色彩上，从行业默认的成规中跳出，不再对用户单线传达品牌的审美，而是关注用户、研究用户，吸收用户的审美需求，再体现到产品上。

此时，产品是载体，而色彩成为了福田汽车与用户沟通的桥梁。

福田汽车说，通过深入研究全球色彩的流行趋势，结合新生代商用车用户对实用、情感和个性的渴望，融合自然、生态，精心设计开发了这套全新产品色彩语言，希望契合新生代用户的审美需求，给他们带去安宁和愉悦。

的确，福田汽车在试图为用户提供情绪价值，以一种同行很难意识到的方式，他真的细腻而独到。

这一方式很可能只是一个开始，一次基于“以人为本”，对品牌理念开启深刻诠释的序曲。

接下来，“与中国商用车一起出色”可以有更多的形式和内容去勾连用户，甚至形成一种别致创新的“色彩生态”，以生态的形式，和用户产生更紧密高频的互动关联。

福田汽车一直是做生态的好手，这个年轻的商用车头部企业，从成立之初就“离经叛道”地展开各种市场化尝试，在还没有汽车生态这一概念时，就第一个提出了“链合全球优势资源”。

在还没有谁研究个性化用户需求时，福田汽车就第一个提出了“场景化定制”。在还没有自主商用车企想要解放用户的左脚时，福田汽车就第一个将自动挡AMT重卡带给了用户，并推动了AMT重卡的行业普及。

正是凭借不断打通各个链路，不断开放、融合、创新，不断为用户着想，福田汽车很早就积淀了构建生态的基石，迅速跻身各个细分市场头部阵营。

随着新能源智能化时代到来，福田汽车的产业链生态体系，也在较早就开始的布局中不断完善，生态竞争优势十分明显。与此同时，着眼于用户需求的更多创新生态，也如雨后春笋般频频出现。

我们完全有理由相信，“色彩生态”的可能性与可行性。对于善做生态的福田汽车来说，这不是难点，但有一个重点：如何通过这一生态的介质和方式，在这个变革的大时代，与用户产生更多共鸣，为用户带来更多价值。

这是接下来值得期待的地方。

全球重卡标杆“欧曼银河9”

福田汽车成立28年，做轻卡起家，但其发展方针是“轻重并举”。企业成立的第6年，重卡欧曼便已诞生，且出道即惊艳。

之后的发展中，欧曼更是一路引领中国重卡风潮，从率先引入欧洲风格，到性能和舒适性全面领先；从带领国产重卡升级换代，到引领中国重卡全面进入自动挡时代，福田欧曼推动着行业发展，也增长着自己的影响力，扩大着自己的用户圈。

2021年，代表福田汽车全新技术的高端重卡欧曼银河面世。那是一代里程碑式的产品，代表了福田汽车聚合与创新功力的一次全新蜕变，对中国重卡的一次全新诠释，将中国重卡带入了一个全新高度。

时隔三年，欧曼银河再度颠覆自我、超越自我。

2024年8月28日，出自福田汽车全新技术平台，代表欧曼面向新能源智能化的全新旗舰重卡——欧曼银河9首发亮相。这一次的惊艳超越之前，轰动来自于用户对这款全新高端重卡由表及里的赞叹。

关于表，无需赘言，所见即所得。强烈科幻和未来感的外观，低至0.348的风阻，实现全生活场景的驾驶舱，以及12.3寸+12.3寸的超宽大联屏、实木平地板、零重力座椅、全景天幕、隐藏式自动空调、高级内饰配色等等细节，让人很难相信这是一台用于生产工具的商用车，更像是一台豪华智能新能源乘用车的配置。

关于里，是非常值得重点说道的地方。首先，欧曼银河9是一款覆盖“油/气/氢/电/混”多技术路线的车型。

福田汽车为其打造了专属的新能源平台，该平台采用创新的三段式集成技术，拥有超过90项自主技术，实现了高效轻量化电驱桥、全域高效碳化硅控制模块、多种电量组合和兆瓦级充电技术、智能一体化热泵技术、自主8合1电控技术等软硬件高度集成。

平台优势赋予了车辆在动力、性能、节能、智能驾驶和智能座舱，以及舱室布局和空间利用方面的诸多优势，这也是我们能直观领略到欧曼银河9驾驶舱更具人性化设计的原因之一。

对于欧曼银河9的燃油/气车平台，福田汽车也进行了全面迭代。超级动力链升级到了最新的第五代，首次采用VCU实现对发动机和变速箱的中央管理，使新车的油/气耗再降低5%。

同时采用全新电气架构，在商用车行业率先应用百兆以太网，使数据传输速率提高了200倍，保证了智能驾驶和智能座舱大数据传输需求。

重点要说的是智能化。福田汽车将最新的技术和最壕的配置，都给了欧曼银河9。

看下欧曼银河9的配置清单：首批智能车型搭载10个摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达和1个高算力域控制器。这项配置可谓重卡行业最多、功能最全、等级最高，可实现车辆HWP高速领航等28+智驾功能。

对于智能座舱，欧曼银河9的搭载也可谓行业顶级：800项以上的信息娱乐功能、400项以上的车云网联信息、500项以上的信息安全防护措施，全面覆盖行车驾驶、停车休息、车辆管理三大应用场景，确保更好地实现驾驶员与车辆的交互自如，更大程度地“解放”人和掌控车。

这样一款内外兼修的高端旗舰重卡，在当前商用车行业新能源和智能化变革急剧深化的浪潮下推出，不难看出福田汽车秀肌肉、露实力的用意。

作为旗舰重卡，欧曼银河9或许无法在市场快速形成销量规模，这是所有旗舰车型的特点。它的使命就是传递企业内涵，体现技术高度，彰显生态能力，树立品牌形象。从这些方面来看，欧曼银河9无疑做到了，且大获成功。

新汽车时代的进击

中国汽车产业发端于商用车，70载汽车风云荡气回肠、曲折坎坷，商用车是最早也是最重要的参与者。

28岁的福田汽车，是在燃油车时代加入商用车行业的“新人”，没有经历中国汽车开端时的筚路蓝缕，但必须奋力前行，才能跟前辈们同台竞技，打下属于自己的市场阵地。

到了新能源智能化的新汽车时代，不断有踏着风口浪尖，进入商用车行业的“跨界者”、“新势力”。此时，福田汽车已成长为一名资历深厚的前辈，但更激烈的竞争、更严酷的挑战，也扑面而来。

这些竞争和挑战不同于以前，是更加深刻繁复的关乎技术路线、产品定义、品牌调性、用户触达、构圈与破圈、延续和转型等等方面的全新考量与考核。

大象转身不容易，但大象必须转身，速度要快、动作要稳。

福田汽车的优势是敏锐的洞察力和市场化胆识，这让其一向拥有更好的前瞻性和更快的行动力，在新能源智能化转型中也不例外。

2003年，福田汽车开始了新能源领域的技术研发，是商用车行业最先尝试的一个。此后，2006年布局了氢燃料电池，2008年将新能源设计制造形成产业化，2022年明确新能源战略目标（2025年销售15万辆），2023年升级新能源战略目标（2030年新能源业务比重超过50%）。

如今，福田汽车已在商用车行业形成“纯电+混动+燃料电池”三线并举的新能源产品和技术领先身位，核心模块和关键技术均具有较强的自研自制能力，已为用户提供整车、智能运力、充电设施、能源管理的一体化新能源解决方案，构建起“绿电+绿氢+碳”的商业新生态。

福田汽车的智能化成果同样显著，2016年率先发布⾃动驾驶卡⻋，2018年取得了中国⾸张商⽤⻋⾃动驾驶社会道路测试牌照，并在社会道路实际路测，2019年参与了全国⾸次⼤规模商⽤⻋列队跟驰公开验证试验，2020年交付4辆重卡在上港进行单⻋智能驾驶示范运营，2023年获得了国内⾸张商⽤⻋有条件⾃动驾驶⾼速公路测试牌照，2024年成功将氢燃料⾃动驾驶重卡应用于京津塘⾼速⾃动驾驶示范场景，实现了⾼速⼲线点对点⾃动驾驶，这是跨区域⾼级别⾃动驾驶的⼀次重要实践。

福田汽车在新能源和智能化方面的布局和成绩，如今也正助力其快速进击于新能源市场，其新能源汽车销量正以接近25%的增幅，迅速扩大市场份额。

另一个正在快速增长的是海外市场，得益于中国汽车在全球市场整体口碑和竞争优势的快速提升，中国汽车出口销量节节攀升，正势不可挡。

这是全体中国汽车品牌的机会，越早行动者越有优势。从2004年起，福田汽车就开始出海步伐。也正因为较早就布局海外市场，不断深化全球化战略，福田汽车已经连续13年蝉联中国商用车出口销量第一。

如今，福田汽车又确立了海外30•30战略目标：到2030年，海外市场实现销量30万辆、新能源占比30%。

同时围绕“持续推进国际产业化进程、提高零部件属地化份额、打造批发+零售的全球金融服务体系、加强人才属地化以及规划建设1+N多个海外副中心”，加快推进国际化发展战略纵深布局。

从国内到全球，从传统燃油车到新能源智能化，叠加国内市场的激烈竞争、海外形势的不确定因素、全球经济下行大周期，可以说，中国汽车正经历前所未有的机遇和挑战。

也正因为如此，中国汽车需要扛旗者，需要福田汽车这样一次次高举旗杆的人。