近日，顺丰突然宣布了一个重磅消息，要赴港上市了！
作为快递行业当之无愧的巨头之一——顺丰之前发展的非常顺利，尤其是早在2017年顺丰借壳上市的时候，当在当时可谓是风光无限，其市值一度超过了当时的万科和美的的市值，成为当时深交所市值第一的公司。
并且，随着之后几年的发展，顺丰备受资本市场青睐，股价也是一路上涨，到了2021年初的时候，顺丰的市值也达到了历史最高点，市值5000多亿，创下了历史新高，也是在快递行业中，剩下几家“通达系”市值加起来才能赶得上的数字，让人感叹不已。
然而，没想到短短2年过去了。顺丰的市值已经出现了大规模的下跌，如今已经不足巅峰时期的一半了。在近几年，顺丰可谓是投入之大，建机场、买资产、扩产业、为了保持市场占有率源源不断的投入大量资金，尤其是国内的快递行业处于红海，几家快递企业内卷不断，而海外的快递市场又是一个巨大的竞赛场，于是顺丰的钱要花完了。
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钱要花完了，但是如今快递行业依然在内卷，无奈在借壳上市6年后，顺丰再次选择准备在港交所上市，计划二次上市，成为快递行业首家“A+H”股同时上市的企业。
8月1日，顺丰控股宣布，将申请在港交所上市，在股东大会决议有效期内（即经公司股东大会审议通过之日起18个月，或同意延长的其他期限）择机完成本次发行并上市。换言之，顺丰有望在18个月内完成赴港上市。也就是明年或者最快今年年底将要赴港上市了，而如今顺丰系还有三家港交所上市公司，顺丰同城（09699.HK）、顺丰房托（02191.HK）、嘉里物流（00636.HK），如果顺丰控股再上市，那么港交所就有4家上市公司了。
作为快递行业中，顺丰算是第二个二次上市的企业，但是也是第一个A+H股上市的公司，因为前二次上市的公司是中通快递，但是中通快递选择是港股和纽交所上市，2020年在港交所上市，而四年前他们首选是纽交所挂牌上市。
而此次顺丰控股选择港交所上市，主要是为了“钱”，因为此次港交所上市，顺丰公告表示，公司是为了进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力。
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随着快递行业的增量市场转为存量市场，如今几家快递公司的竞争越来越大，尤其是过去十年，快递业务增速不断下降，也说明这个行业市场已经到顶，接下来就是竞争了。而顺丰也一直尝试拓展新的业务，适应这个市场，除了快递业务外，顺丰包括供应链及国际、快运、冷运及医药、同城急送、其他非物流业务五个板块。如今赴港上市的顺丰准备在国际市场上进行抢占快递业务，而没有钱，所以选择赴港上市。
如今看来，供应链及国际业务承载着顺丰的希望，也是接下来顺丰新增长点的主要发展线路，而2020年的时候，顺丰创办了丰网，但是连年亏损，最后选择放弃，在2023年的时候，作价12亿卖给了极兔，然后又顺势入股了极兔。
而极兔则是如今东南亚最大的快递公司，并且还开辟了拉美和中东市场，换言之，这也是顺丰进军国际路线的一个选择。
在之前几年，顺丰已经为了国际业务投入很大，包括2018年与国际物流三大巨头之一的DHL达成协议，花费55亿元，买下DHL香港、DHL北京两家公司100%股权，获得了DHL在中国大陆、香港、澳门的供应链管理业务、管理团队以及运输仓储科技设施。
到了2021年再次斥资146亿元，收购总部位于香港的嘉里物流。是为了当作拓展海外市场的平台，并且合作打造亚洲为基地的环球物流平台。
还有包括2017年与湖北省联合建立的湖北国际物流核心枢纽项目，该项目以鄂州机场为核心。在2022年7月开始运行，陆续开通了多个国家的国际货运线路，之前顺丰就购入了大量的货运飞机，到了2022年已经拥有全货机和租赁全货机的数量变成了97架，是国内民营货运航空公司最多的企业。
但是，顺丰在快速发展的同时，债务也在快速增加，2018到2022年，顺丰的债务从347亿元攀升至1186亿元，资产负债率从48%上升到55%。
债务变多了，钱要没了，如果此次赴港上市成功，那么顺丰又多了一条融资渠道，这样又可以快速发展了。
而此次一旦赴港上市成功，那么顺丰的发展将会有多大的变化呢？
再好的公司，只要上市，注定割韭菜，不要太看好。
凡是想上市的企业，日子肯定不好过，想变相出卖。
要套现离场了
现在才知道华为为什么不上市，一旦上市后企业进入资本市场，完全被资本左右，自己完全没有自主权，便没有今天的华为。
我对钱不感兴趣，对股市更不看好
上市就像信用卡贷款，能定期支付高额利息就长借长有。等哪天我也去上交所/深交所/港交所/纽交所/伦交所……开信用卡，一张两张的满足不了膨胀的欲望。
人家上市融资来的钱买的都是飞机航线国际物流公司等真实存在的资产。而且都是经营很久的优质资产，比如极兔，DHL。怕什么呢？不像某些互联网企业，拿真金白银砸进去，最终血本无归，卖都卖不出去。顺丰野心很大要做全球速递老大。要是顺丰搞个平价国际速递，估计就没有EMS什么事了
目前的快递业是卷完老板卷客户，最后还狠狠的卷快递员。有多少被恶意差评罚款，还不能申诉的。
不是高科技的行业，技术水平含量低，只是数量的积累，持续发展能力较困难，所以挣钱就跑。
服务是关键，太牛逼了！我们现在能走德邦的就德邦！
没有钱才上市，等于是借钱不用利息亏本的不用还，
顺丰，昨天搞团建，在没有休息日的情况下搞团建，提早3点5个小时通知集合，然后BB了接近3小时，吃饭半小时继续上班，还12人一桌550元的席，牺牲这么多睡觉时间，吃这么寒碜的席。。。。。嗯，我是没有去的[静静吃瓜]
变法子弄钱！
上市我能不能理解为众筹，老板缺钱
一般等钱用才上市
上市是为了割韭菜
在港上市、对大陆人民好还是对香港同胞好？掂量一下再考虑还用不用顺丰[得瑟]
作为一个服务性行业，上市就意味着准备死亡。因为服务需求相对固定，资本注入后，服务需求并不会随之增加，为了给股民信息，还必须增加业务量。唯一的方法就是内卷，内卷杀敌一千自损八百，所以都活不长。
乱七八糟瞎搞！电商都兴起了些什么…
这点事情又炸了？与老百姓有何关系？
搞清楚啥叫市值的人就不会对这些东西计较，无论涨或跌都是有心人在炒作，普通股民简单来说就是韭菜。
中国盛产败家子
打算上市又开始圈钱了
该放手了……
资产负债率在40%至55%，不正说明企业很健康吗
顺丰的高速增长期已经过了现在被通达系和极兔 绞杀市场份额丢失太多！
上市圈钱，吃相难看
要下之意：我要闪了！
8块起步一个包颗，这还叫“卷”，顺风好象是12块起步吧。
出不去，只能呆在国内生生被卷死
快跑了
国内银行的钱太难弄了，融资渠道仅限于私人（私企）融资，成本太高了，只能走上市道路了。
资本大部分还是坏处多，每个行业其中有一两家资本介入就会垄断市场，让其他企业没法活，一片片搞死了，一家两家独大。不知道外国怎样有没有控制，国内市场就是压死同行，不道德，有资金不怕低价，为什么小民营企业现在干不动破产！！！也没有管的，国内就是这样。
没钱了
[红脸笑]套完钱。银行抵押。跑路
快递看好极兔！
去吧，出去狠狠割🈹
中国得企业只要①上市，就开始各种压榨员工，各种明目的费用，各种广告，各种让你花钱的方式
又一台收割机来了，看来还是有油水可榨啊[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
运费越来越贵，现在能不走顺丰就不走了，其他快递服务也在提升
除了圈钱还有其他的吗？
垃圾标题党
上市就是收割，你以为他他会强大，
圈完钱就撤[捂脸哭]
一直以为顺丰是顺风的风，原来是丰收的丰
大名鼎鼎的顺风不太看好，也要完了。
疫情让顺丰赚嗨了。
徒有其表
又想跑路了
为什么不行因为我每次买的东西发顺丰也是3天到，我加运费也是3天！别的快递也是3天！请问顺丰有啥优势？？
呵呵
早晚暴雷[呲牙笑]
顺丰快递：方便、快捷、安全、放心！服务一流！早就该上市了！[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
顺丰在2018到2020年嘚瑟了一阵 就差不多了
还算良心没再骗本地人[笑着哭]死前的回光返照[笑着哭]
顺丰现在上门收快递的服务真差，让带个文件袋都不理会，以后再不用顺丰。
缺钱了
贪婪、到处融资
不作不死……
当前的环境！顺丰快递也只能上市了！更何况通达系还先上市呐
资本青睐不就是堵上市后，增值再跑路，散户接盘，你以为资本会跟你一直玩下去么
部队的被装就是顺丰的，数据都在他们手里
民营企业不好好干实体
你这样说，我就知道谁活该了！
瞎说八道
那里还有韭菜？？？？？？
顺风有点悬，下单2.3天才到家日暮了
挺喜欢顺丰快递的，
专业的事干得靠谱，靠谱的事干得专！一生只干一件事，就够伟大了，什么事都要赚钱，能专业吗？
有要去骗钱了
又想到香港骗钱[笑着哭]
一个公司分几个板块上市，这还不是薅羊毛？[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
上市就是物价不断升高的主因，因资本要喝血吃肉。
纸里包不住火，典故的由来
老板 我是真没钱了
挺好啊，顺丰到现在依然是最好的快递公司，对于我这样的普通用户来说。
这一上市，股权就乱套了，妖魔乱舞吧
这样玩下去估计快玩完了
股票不分红或少分红的下场没有另样。
作为顺丰员工，，告诉准备买的股民，不能持长线，一两年可以，十年内顺丰会歇菜
为啥不在国内上市？！国内没钱吗？！
这是准备走人的节奏啊，不过这种环境下再不走就完了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
活该，把我害惨
恒大第二？
上市，都为了钱
圈钱
上市过几年亏损爆雷负债几千亿[呲牙笑][呲牙笑]
上市=上吊[汗]
只要上市，基本套路，一段时间，套现移民！
蚂蚁缘槐夸大国。极速膨胀扩张不是好兆头。
老王，还不快跑
骗完A股，再骗港股[并不简单][并不简单][并不简单]
上市就是圈钱的骗局 如爆雷的房地产。国家该严控了
贪婪的没有一个有好下场的