这个世界总有一些神奇现象。

作者 | 霍云

来源 | 投资家（ID：touzijias）

这个世界总有一些神奇现象。

国内捅出惊天大窟窿、“负可敌国”的许家印竟然找到了接盘侠。

令无数债权人悲喜交加。

恒大汽车近日发布一则炸裂消息，累计亏掉989亿元的它们，拿到了5亿美元（约36亿元人民币）融资，投资方是总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团。认购完成后，纽顿集团将入局恒大汽车并持有约27.5%股权，而恒大通过融资把持有恒大汽车的股权摊薄至46.86%。

这意味着，搞出一大推“烂摊子”的许家印，又把包袱甩了出去。

他还甩到了国外！就在刚刚，市场突然传出更炸裂消息“许家印离婚”......

一

上个月，恒大债权人经历了一场恶梦。

号称“许家印最后底牌”、恒大债转股的恒大汽车发布了迟到两年的财报，触目惊心程度堪比破烂不堪的“大哥”。数据显示，恒大汽车2021年亏损563亿元，2022年亏损276亿元，累计亏损989亿元。截至2022年末，恒大汽车总资产1152亿元，总负债1839亿元。

没错，恒大汽车也资不抵债了。

虽然，恒大汽车1839亿元负债里面有1190亿元为住宅项目负债，汽车项目负债649亿元，但恒大汽车总负债依旧惊人，关键，它们账上现金及等价物只剩下2.2亿元。

这就可以理解为何恒大汽车总是“造造停停”四处伸手要钱，搞来搞去就交付了1000辆车。因为，它们是真穷得叮当响，可怕的是，恒大汽车累计逾期了301亿元债务。

面对如此局面，恒大汽车未来不被执行就不错了。

按常理来说，它们是拿不到一毛钱融资的。谁进来，就要帮许家印还债。

弄得好不容易妥协恒大“自救方案”的债权人，陷入了绝望。债权人与恒大是“鱼与水”的关系。过去，恒大欠债不还，债权人可以走清盘路线，讨伐许家印。随着恒大问题越来越多，债权人到了血本无归边缘，导致它们不得不接受许家印提出来的两套自救选择。

第一个是新债偿旧债；第二个是债转股，让恒大债权人跑恒大汽车找希望。

为了让债权人尽快签字，许家印上半年做出不少与恒大汽车有关的动作，包括与天津滨海新区合作，恒驰汽车复工复产；把恒大汽车尽可能“包装”的不像一个垃圾资产。

许家印是要面子的，他今年悄悄给恒大汽车来了个SPA，出手了47个非汽车项目，并把这些项目以2元价格过继给恒大，帮后者承接了约247亿元负债。这些行为一度让债权人感到欢喜，它们没别的路可选择，许家印则玩出了好友贾跃亭“为梦想窒息”的精髓。

精髓便是，“先给一块糖，再给一巴掌，又给一块糖。”

二

这也是贾跃亭的“成名绝技”。

FF在美国造车、交付，已经成了某种奇观。

只要有新动作，FF就能拿到一笔融资，拿到钱动作搁浅，等待下一笔融资。

大洋彼岸，许家印将好友的套路升级，债权人看到希望，会妥协恒大，马上迎来一巴掌，等债权人要发怒时，许家印丢来一块糖，使它们在“希望与绝望”的路上反复徘徊。

就像这笔从阿联酋迪拜搞来的5亿美元融资。话说，许家印真够可以的，恒大汽车烂成这样，外国人还愿意往火坑里跳、赶来接盘，只能说它们可能从来不关注互联网。

根据恒大汽车公告，纽顿集团入局后将持有公司约27.5%股权，恒大通过融资把持有恒大汽车的股权摊薄至46.86%。手中一大推“烂摊子”的许家印，成功甩出了包袱。

难道纽顿集团真是“信息闭塞”才接盘恒大汽车？

这笔5亿美元融资局有一些“神秘”成分。公开资料介绍，纽顿集团是一家总部位于阿联酋迪拜的智能电动汽车和可持续能源推广应用公司，拥有新能源造车生产牌照。

不少分析人士认为，“中东富豪要杀入新能源造车风口，进而投了恒大汽车。”的确，全球新能源大趋势要看中国，各国都希望把中国新能源车企引入当地产业链，盘活市场。

比如新能源汽车龙头比亚迪，先后布局了澳大利亚、新加坡、日本、泰国、德国、墨西哥、巴西等国家。前段时间，王传福还抄底越南，拯救了它们濒临绝境的制造业。

这是大趋势，阿联酋也不例外。说起阿联酋，相信很多人第一感觉是，“马路上挤满了开豪车的中东富豪”阿联酋确实是全球豪车的消费国，法拉利、保时捷、宾利的热土。

实际上，除了石油，阿联酋亦是全球太阳能与风能资源禀赋最好的地区之一。世界最大、成本最低的太阳能电站就在阿联酋，曾创下全球最具成本优势的风力发电纪录。

可是对于新能源造车，阿联酋却一窍不通。打破汽车市场固有形态，同样需要新鲜血液。

三

所以，中东富豪找到了许家印？

顺着上述逻辑，阿联酋就算要发力本土新能源造车市场，也不用去找一个“负可敌国”的人。

中国有大量新能源车企可以帮助阿联酋，为何纽顿集团看上恒大汽车了？

许家印靠“三寸不烂之舌”忽悠了中东富豪？

恒大汽车和FF不同，贾跃亭屡次忽悠美国人，在于债务集中在中国，许家印无法像贾跃亭那样脱身，中东富豪投资恒大汽车摆明了来背锅。目的，是为了帮许家印解套？

这件事显然不简单。作者查阅资料发现，纽顿集团不能算地道的阿联酋企业，该集团董事会主席是一位名叫吴楠的浙江商人，纽顿集团前身则是一家天津企业，艾康尼克。

艾康尼克早年是造车新势力的一份子，2019年收购天津美亚汽车拿到生产资质后，它们就销声匿迹了。由于失败的新能源造车案例太多，没什么人去关注艾康尼克的动向。

紧接着，阿联酋冲出一个纽顿集团，它们带有中东富豪的印记是，阿联酋皇室资产公司等机构参投了纽顿集团，依托皇室加持，纽顿集团变成阿联酋第一个赴美IPO的新能源车企。

与其说许家印忽悠外国人，不如说他发动了“朋友圈”前来支援。但这件事另一神奇之处是，以纽顿集团的经营情况，它们持有的资金不足以支撑拿出5亿美元去投恒大汽车。

根据纽顿集团财报显示，截至2022年末，公司账上现金及等价物约2.119亿美元，总负债7197万美元。也就是说，吴楠的现状比许家印好不到哪里去，根本没钱投资。

那么，这笔投资就耐人寻味了。许家印拉着“朋友圈”正开启戏精模式？

值得注意的是，市场刚刚传出一则更为炸裂的消息，“许家印离婚”。

起因是，许家印老婆丁玉梅在公告上被定义为“独立于本公司及其关联人士的第三方”没像以前一样被列为许太太。而在恒大发布2021年中期报告时，“丁玉梅的身份是许太太。”

消息一出，全网炸了，各家媒体纷纷急忙求证恒大，得到回复“不清楚”。

事情一个接一个，来得极为突然。一边海外有人接盘许家印，一边老婆跟自己划清界限？

许家印导演的玄幻大片在继续，他的种种行为很难不让人联想起跑到美国的贾跃亭。

贾跃亭跑了，“别让许家印跑了！”