新能源汽车逐渐成为市场主流的当下，越来越多的车企带来了他们电动化产品序列的得意之作，尤其是首款车型往往具有很重要的意义。
拿2018年推出的VE-1来说，这是由广汽本田研发公司（GHRD）和本田中国（HMCT）共同开发的广汽本田首款纯电动车型，开启了广汽本田电动化事业的新起点。而在面世3年后，VE-1迎来了焕新升级，用车体验将进一步提升。
9月26日，广汽本田2022款VE-1 TA系列正式上市，VE-1 TA系列分为2个版本，领锐版、领锐豪华版的补贴后售价分别为17.48万元、18.48万元。
作为改款车型，2022款VE-1 TA系列外观新增碧光翠和格陵兰白两种新配色，升级诸多舒适便捷的科技配置，NEDC续航里程进一步提升至480km。
具体来看，2022款VE-1 TA系列依旧延续了“Sporty Dynamic”造型设计理念，大面积的熏黑设计，配合上大尺寸六边形进气装饰格栅及圆润的车头，尤其是新车加入了格陵兰白、碧光翠两种新增配色，同时每种颜色依旧提供双色车身设计，整体显得非常时尚。
同时，新车升级配备了18英寸的高刚性轮毂，配合前后大灯LED光源的增加与贯穿感的银色电镀保险杠饰条，来让新车增添了更多运动与精致。尺寸方面，新车的长宽高分别为4317*1789*1625mm，轴距为2610mm。
相比于外观上更清新时尚的改动，新车内部也有了不小的提升，首先是在颜色上，新增了蓝色以及黄棕色皮质点缀供选择。
在本田一贯“实用为先”的原则的基础之上，通过全新的旋钮式换挡、仪表、氛围灯、手机无线充电区域等增强了科技感，虽然没有时下流行的中控大屏显得稍有些传统，但首次加入的12.3英寸液晶仪表无疑能提升驾车体验。
全新的仪表可与中控多媒体屏进行信息交互，支持充电画面可视化、多媒体播放/通话信息以及导航同步映射等功能。
值得一提的是，2022款VE-1 TA系列还同步对WOW STATION服务进行了升级，新增控车功能，通过APP就可以实现远程寻车、开/落锁、控制空调等功能，将提升日常用车体验。
动力及续航方面，2022款VE-1 TA系列通过电芯体系升级以及电池轻量化等方式使车辆的NEDC续航里程提升到了480km，电机配置上仍是最大功率120千瓦的永磁同步电机，最大扭矩280牛·米。
电池配置上仍是采用三元锂电，容量为61.3千瓦时，官方数据显示快充从30-80%需要约30分钟，慢充从5-100%需要约10.5小时。采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时提供N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式。
总结从品牌上来看，本次2022款VE-1 TA系列的推出，将进一步提升VE-1在纯电动SUV市场的竞争力，并丰富广汽本田电动化产品矩阵，助力广汽本田电动化战略提速前行。
而从市场竞争上来看，2022款VE-1 TA系列主要是针对配置进行了升级，续航里程得到了提升的同时将提高用户体验，总的来说进步明显，在国内纯电动小型SUV市场中也要面对比亚迪元EV、上汽名爵EZS纯电动等热门产品的竞争，压力依旧不小，但这次有了长足的进步也让VE-1有了更高的竞争力，不妨拭目以待。
