在新能源汽车市场日益繁荣的今天，小鹏P7凭借其时尚的设计、智能化的配置以及出色的性能，成为了20万级新能源中型轿车中的佼佼者。本期，我们将以小鹏P7 2024款 P7i 550 Pro为例，深度解析这款车型的实力，探讨其是否值得推荐给大家。

首先小鹏P7 2024款 P7i 550 Pro指导价格在22.39万，目前全国行情优惠39000，裸车价格在184900，全款落地则需要19.11万左右。

在动力方面，小鹏P7搭载了总功率为203kW（276Ps）的后置后驱永磁/同步电机，总扭矩达到了440N·m。凭借出色的动力输出，车辆百公里加速仅需6.4秒，最高车速可达200km/h，动力表现十分强劲。同时车辆配备了磷酸铁锂电池，容量为64.4kWh，纯电续航达到了550km。对于日常市区出行来说，一周充一次电基本没有问题。此外，车辆还支持500V快充技术，可在0.48小时内完成10%-80%的电池电量补能，进一步提升了用户的用车便利性。

小鹏P7的悬架系统采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合。调教方式偏向家用舒适，在经过一些大的减速带或者颠簸路面时，车子并未发生明显的震感，弹簧回弹速度较快。而方向盘手感相对细腻，高速时会存在合理的虚位，手感偏重，以保持整车行驶的稳定性。只是在速度达到80km/h时，会有一些风噪传入车内。

小鹏P7i的外观设计采用了家族化的设计语言，前脸线条带有明显下滑的幅度，封闭式格栅是当下十分流行的元素组合方式，日间灯采用横向贯穿设计，内部用熏黑饰条间断，并带有流动光效，LED贯穿式灯组实际点亮后的视觉效果惊艳，两侧远近光灯组内部则设有独立的灯珠组合。下包围上方位置设有独立的出气口，利于电动机散热，同时也使得前脸造型显得饱满而大气。

车身侧面，小鹏P7i采用了溜背式的线条组合，轿跑式车身是当下十分流行的元素搭配，分段式腰线贯穿前后车身，运动性相当浓厚。轮眉位置则留出了大面积的空间距离，而B柱位置经过了熏黑处理，后窗部分则都经过了暗化的处理，以保证车内人员的隐私性。多辐式铝合金轮毂造型精致，规格则达到了245/50 R18。此外，车辆还配备了隐藏式门把手和无框车门等时尚元素，能够有效降低车辆的风阻系数。

车尾部分，小鹏P7i和整车保持了相对一致的风格类型，尾翼微微向上翘起，能够实际降低行驶过程中的风阻系数，尾灯同时采用了贯穿式的处理，实际点亮后的视觉效果惊艳。尾部整体轮廓较为圆滑，但在车牌区域设有内凹面组合，下包围位置还加入了大面积的黑色塑板包裹。

小鹏P7的座舱采用了环抱式的布局，中控台为阶梯状组合，层次性丰富，多辐式方向盘手感细腻，两侧还集成了相应的功能按键。出风口采用了隐藏式布局，周围则加入了银色的铬条装饰，显得十分精致。10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸中控屏组成了立体双联屏，ui界面设计简洁，内置高通骁龙SA8155P智能芯片，支持GPS导航、路况信息显示、蓝牙、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别、语音识别控制、连续性语音识别等功能。另外前排还设置了15W的手机无线充电面板和20喇叭扬声器的组合。其中，AI小P语言助手拥有预测和推理能力，可以更加精准地识别指令内容，并支持自定义小P的形象，为用户带来了更加智能化的用车体验。

在辅助操控方面，小鹏P7搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片、11车外摄像头、1车内摄像头、12超声波雷达、5毫米波雷达、亚米级高精定位系统和高精度地图等硬件，由此支持L2级别的辅助驾驶功能。 配备了包括360全景影像、全速自适应巡航、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、上坡辅助、窄道辅助等配置以及TPMS胎压监测及实时显示在内的11项被动安全配置，为用户的行车安全提供了有力保障。

车辆的长宽高分别为4888x1896x1450mm，轴距达到了2998mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间。得益于接近3米的轴距加持，小鹏P7的座舱乘坐空间相当宽敞。在实测过程中，身高178CM的笔者在主驾乘坐时按照习惯调整座椅后，头部仍有1拳的空间；保持前排位置角度不变，同一体验者来到后排，腿部空间超过2拳3指，能够轻松翘起二郎腿，头部距离则剩下了1拳左右。车内配有不可开启全景天窗，自然光线充足，通透性良好。

作为一款20万级的新能源中型轿车，小鹏P7不仅外观时尚、内饰精致、乘坐空间宽敞舒适，而且还拥有不错的动力性能、悬架系统稳定舒适，硬件配置也较高。此外，目前小鹏P7还限时优惠，可享至高2.5万元置换补贴以及0首付0息的政策（具体权益需咨询当地经销商）。对于对新能源汽车感兴趣的消费者来说，小鹏P7无疑是一个值得考虑的选择。