在如今的汽车市场中，新能源车型因其环保、节能和舒适的驾驶体验，已经受到越来越多消费者的青睐。纯电动车型更是以其零排放、低噪音和智能化配置深受欢迎。今天，我们对比的是两款备受瞩目的家用新能源SUV：哪吒X 2025款500 Air和元PLUS 2024款荣耀版 430KM。两款车型不仅在价格上相近，在配置和性能上也各有千秋。下面，我们就从外观、内饰/配置、乘坐舒适性和动力等方面，对这两款车进行详细对比。

首先哪吒X 2025款500 Air指导价格在9.98万，

而元PLUS 2024款荣耀版 430KM指导价格则在11.98万。

两款车都采用了永磁/同步前置单电机的动力总成。哪吒X的电动机总功率为120kW，峰值扭矩为220N·m，搭载了63.5kWh容量的磷酸铁锂电池组，电芯品牌来自国轩高科、宁德时代。快充时间为0.37小时，完成30-80%的充电补能。纯电续航可达501km，每天行驶里程在30km，那么16天左右充一次电即可。比亚迪元PLUS的电动机总功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，刀片电池容量为49.92kWh，电芯品牌来自比亚迪，0.5小时就能够完成30-80%的电量补能，纯电续航为430km，每天行驶里程同样按照30km计算的话，那么满电状态下13天左右充一次电即可。

底盘方面，两款车都采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，两款车的转向系统都采用了电子助力，能够提供不错的滤震效果，驾驶起来轻盈好开。实际驾驶过程中，哪吒X这款车起步平顺自然，电机反应迅速，提速过程稳定扎实，中后段动力储备丰厚，深踩油门还能够获得不错的推背感，日常超车并线无压力，方向盘所存在的虚位不大，高速行驶时相当稳定。

而比亚迪元PLUS动力提速更加强劲高效，起步阶段轻点油门就能够感受到不错的动力加速，且推背感明显，动力可以说是随叫随到，7.3秒的零百加速成绩足以应对城市路段内的中长距离行驶。刹车表现灵敏，在高速状态下也有着不错的制动效果，安全属性有所保证。

从外观上看，2025款哪吒X延续了家族化的设计思路，前轮轮廓宽厚充实，封闭式壳体占据了车头部分相当大的面积，两侧位置则设立了LED日行灯，分体式灯组点亮后视觉效果惊艳。下包围两侧位置则设立了L字形导流口，边缘位置加入银色铬条，精致感浓厚。底部扰流口位置加入了大量修饰元素，尺寸上有所增长，下侧面板位置也有着明显的渗透，保险杠处添加了整块黑色塑板包裹，和整车间形成撞色的视觉效果。车身侧面线条流畅自然，悬浮式车顶辨识度相当高，尺寸上虽然并不占据明显优势，但轴距上已经接近中型SUV的身材，双腰线贯穿前后车身，门板位置则有着明显的凹面，轮眉位置加入了弧形隔板，给前后翼子板留出大面积的空间盈余。CD柱间同时设立了四边形的侧窗组合，多辐式铝合金轮毂造型精致，规格则达到了225/65 R17。长宽高分别达到了（mm）4619x1860x1628，轴距也有2770mm。

尾部造型则显得更为大气时尚，上方扰流板明显突出，同时集成了高位刹车灯组。后挡风占据了相当大的面积，中央则设立了雨刷器，贯穿式尾灯和车头部分形成呼应，车牌区域呈现明显的内陷面组合，呈现出饱满圆滑的既视感，门板位置同样留出大片面积，宽阔的车尾相当霸气。保险杠位置添加了整块银色铬条，显得精致而时尚。

比亚迪元PLUS 2024款同样具有不错的外观设计，前脸运动风格浓厚，车头部分呈现俯冲的态势，两侧大灯组微微上挑，引擎舱两侧位置自然凸起，提升了整体的视觉效果。两侧导流槽位置显著降低了风阻系数，内部还设有独立的灯珠矩阵，底部设有小面积进气口，起到了视觉拉伸的作用。侧面线条流畅大气，配备了车顶行李架，营造出悬浮式的视觉效果，且侧窗周围的镀铬饰条也能够显著强化精致感，后排车窗表面全部经过了熏黑暗化的处理，以保证后排乘客的私密性。腰线贯穿前后车身，门板靠下位置则有着明显的内凹面组合，层次性丰富。前后轮眉位置留出大片的空间盈余，传统的机械式门把手也相当实用。多辐式17英寸铝合金银色轮毂造型精致，同时还设立了215/60 R17规格的轮胎，高速状态下的静音效果也不错。车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。

外观设计两者各有千秋，但在车身尺寸上，哪吒X在车身长度、高度和轴距方面更加有优势。

进入车内当中，2025款哪吒X的内饰很有档次感，棕色调属于十分耐看的类型，中控台表面层次性丰富，缝线工艺加持很有高级感，阶梯状的台面设计辨识度较高，棕色设计相比于传统黑色调看起来更明亮。挡把区前方设有无线充电面板，靠后位置还设立了储物槽。10.1英寸中控液晶屏幕显著效果清晰，实际操控起来流畅无卡顿，ui界面设计简洁，两款高配车型还搭载了高通骁龙8155P芯片。多功能平底方向盘两侧位置集成了相应的功能按键，旁边位置设立了电子挡把，操控起来相当灵活。8.9英寸全液晶仪表表面集成了丰富的功能按键，电驱装置也很方便。内置卫星导航、路况信息显示、道路救援、蓝牙、车联网、4G网络、OTA升级、连续性语音识别，可以通过“你好，哪吒”对语音助手进行唤醒，从而控制空调、音乐、多媒体、车窗的开闭。

硬件配置部分，哪吒X设立了1车外摄像头、4超声波雷达、由此支持倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、低速行车警示音等基础功能，顶配车型还设置了透明影像、全速自适应巡航、自动泊车、循迹倒车等高级辅助驾驶功能。安全性方面，哪吒X 2025款500 Air版本则设立了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等功能。

比亚迪元PLUS的内饰设计简约现代，呈现出大方的格调类型，整个座舱为T字形布局，对称式组合属于十分耐看的类型，而前岛、中控台等多个位置都加入了软性材质包裹，质感相当足。出风口为竖向布局，表面有着银色铬条点缀，平底式三辐方向盘表面由皮质材料包裹完整，同事设置了电子挡把，方便驾驶者进行独立的操控，另外中控面板和前门板等多处位置都有着软性面料包裹。5英寸的全液晶仪表和12.8英寸的可旋转中控屏，内置DiLink车载智能系统，车机系统运行流畅无卡顿，上手操作起来也比较容易，另外内含卫星导航、路况信息显示、蓝牙、车联网、4G网络、OTA升级、连续性语音识别等功能。

硬件配置部分，元PLUS搭载了2车外摄像头、4超声波雷达等基础配置，搭载DiPilot辅助驾驶操作系统，由此支持L2级的辅助驾驶功能，包含后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式选择等丰富功能。主动安全方面，部分高配车型支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车和车道保持辅助等功能。

从内饰和配置上看，两款车的设计都简约现代，延续了家族化的设计类型。哪吒X的屏幕尺寸更大，高级感更加浓厚，且搭载了高通骁龙8155P芯片，车机系统流畅度更佳。在辅助驾驶方面，两者都为低配版本，所以相差并不大。

两款车的座椅都采用了仿皮材质，内部填充物紧致，做工精良，支撑性良好，能够把驾驶者大腿完整包裹。前排座椅都支持电动调节，乘客和司机操作起来都很方便。后排座椅都支持4/6比例放倒，行李舱容积方面，哪吒X为508-1388L，元PLUS为434-1338L，哪吒X在行李舱容积方面更具优势，常规状态下就能够轻松放入三个标准的24寸行李舱。

综上所述，哪吒X 2025款和比亚迪元PLUS 2024款都是竞争力很强的家用新能源SUV。在本文对比的两款配置中，哪吒X在车身尺寸、智能互联、辅助驾驶功能和续航能力上表现更为突出，而比亚迪元PLUS则表现得非常均衡，动力性能比较出众。对于消费者来说，选择哪款车型更多取决于个人的具体需求和偏好。欢迎在评论区发表你的看法，与我们一起探讨这两款车型的优劣。