最近连续上涨的油价，让很多车友都纷纷表示吃不消，很多人在换车或者购买新车的时候都会越来越倾向于选择一款新能源汽车，但是大部分新能源汽车大家停留的印象都是代步车，外观也都比较偏都市的感觉，喜欢硬派、野性的车友就困惑了，不知该如何选择？作为20万左右的合资纯电SUV，想要产品力跟可靠性都双双在线的话，就更纠结了！今天就挑选了两款合资纯电动SUV：广汽三菱阿图柯、一汽大众ID.4 CROZZ，通过一些对比分析，希望能给各位车友一些选购参考。

空间越级，更舒适

做为一款家用SUV，大家肯定对空间以及乘坐的舒适性是很在意的，毕竟家用SUV除了代步需求外，还承载着周末家人们一起出游的欢乐，从车身轴距上来看，阿图柯轴距为2830mm，ID.4 CROZZ轴距则为2765mm，从数据上来看，长轴距对于乘坐的大空间以及后排的腿部空间影响会更直接，不仅带来更加宽敞舒适的乘坐体验、宽大的后排空间，更为车内赋予了多种可能性。同时，阿图柯拥有可调节的后排座椅，不仅为用户带来越级般的享受，还能最大限度地让乘客享有舒适的坐姿。除了乘坐空间，储物空间阿图柯也是亮点满满，其后备箱的容积为368L，虽然对比ID.4 CROZZ的512L略小，但阿图柯最大可扩展至1102L，且全车奉行“日式收纳家”的智慧哲学，在全车内设计了25处储物空间，中控底部还有双层超大空间储物格。从家用SUV的角度来说，广汽三菱阿图柯更具实用性。

质感提升，更有面

高性价比SUV的要义不仅在于拥有舒适宽敞的越级空间，对于内饰、用料也是有着非常高要求的。阿图柯在遵循三菱水平线造型理念下，突破以往风格，以水平式环抱设计让内饰简约却不失豪华。随处可见的软包材质，搭配精致缝线工艺，极具日式自然风尚，更凸显视觉与触觉的双重东方美学。而ID.4 CROZZ的内饰风格则以简约为主。阿图柯的双缝线工艺人体工程学座椅采用高档皮质面料的菱形打孔设计，搭载座椅记忆和座椅迎宾功能，可以更好地贴合人体曲线，提供支撑性和包裹感，有效减轻驾驶疲乏，给予更柔软舒适的出行体验。ID.4 CROZZ则采用由生态皮质和翻毛材质混搭的前排8向电动调节座椅。除此以外，阿图柯还支持自动调节舒适坐姿、空调风量，一键切换小憩模式/暴雨模式，秒变焕新舱，搭配沉浸式车内氛围灯，更好地增加内饰科技感。

智能配置，更贴心

贴心的车机互联，能大大提升车主用车的便利性，阿图柯搭载了大量的智能科技化配置，比如同级少见的AR实景导航，12.3英寸高清仪表盘可实时显示街道实景，并叠加显示虚拟路线指示，实用又科技；全场景智能语音交互系统也是加分项，新一代讯飞XTTS语音支持声源定位及深度控车，让沟通更高效。同时还有APP车辆智控互联、沉浸式车内氛围灯、手机无线充电、手机远程控制车载KTV、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新风净氧系统等等实用化的智能科技配置。阿图柯全车配备了9个高性能雷达及摄像头，可以支持ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等7项驾驶辅助功能，达到L2级自动驾驶辅助让用车更省心。ID.4 CROZZ除了ID.Light智能交互灯语系统外，同时可支持智联控车、智能娱乐、在线导航等交互功能，AR实景导航也只在补贴后售价28.53万的ID.4 CROZZ PRIME上才配备。

放心出行，不焦虑

阿图柯基于铝合金纯电专属平台打造，高轻量化水平的铝的应用，保证了良好的驾驶性。搭载的三合一高性能集成电驱，最大功率165kW，最大扭矩350N·m。来自一线品牌供应商提供的大容量电池包，透过VDA平台化结构形式带来了更大的容量，可实现CLTC 520km超长续航；其高性能的运动底盘，实现专业级跑车50:50的重量分配比，兼顾运动与舒适感。而ID.4 CROZZ 的底盘调校风格还是比较传统的。另外，阿图柯先锋版搭载的是71.8kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况续航达500公里；硬核版搭载69.9kWh三元锂电池包，CLTC工况续航达520公里，采用直流快充模式，32分钟可从30%充至80%。让出行无忧，没有里程焦虑。

硬派纯电，重安全

中国纯电车消费市场正逐步趋于成熟，而车辆的安全性关乎到老百姓的日常出行，不可小视。近日，国家汽车质量检验检测中心(北京顺义)对阿图柯的车辆安全性就进行了重点检测，也叫硬派电趣实验室，阿图柯在电池浸水、挤压和车身顶部、侧面挤压实验中都表现出色，其原生铝合金车身更经受住了国标2倍的压力测试。甚至部分采用了高于国标的标准。硬派合资纯电SUV阿图柯以硬实力通过了测试，表现出超强安全力和超高品质。

测试中，阿图柯的车身在重压之下并未发生扭曲和严重形变，车体结构整体刚性经受住了考验。阿图柯的车身应用了大量的高强钢和热成型钢，形成了坚固、安全的笼式车身结构，科学的传力路径及结构设计，使其具备稳定的冲击承载能力。多腔体铝合金架构的吸能盒，使阿图柯的纵梁可以最大限度吸收碰撞能量，前围底部的铸铝结构则可以很好地保证乘员舱的结构稳定。有如此强大的安全车体，无论遇到正面碰撞、侧面碰撞还是车辆翻滚的突发情况，阿图柯都可以为车内乘员提供很好的安全保护。值得一提的是，为了进一步提升行车安全系数，广汽三菱还为阿图柯打造了业内领先的三维安全防护体系。该车依据国内最新最严的五星安全测试标准开发，在危险预警及辅助规避、全面主动安全防护、领先被动安全技术等三个领域均进行了全新优化设计，具备全方位的高安全特质。

在硬派电趣实验室的电池包挤压测试中，阿图柯的三元锂电池包在经过10吨力的挤压后，基本没有发生任何形变，受到挤压力影响的部分均是电池包外沿的缓冲部分，其刚性与耐挤压能力顺利通过考核。在另外一项浸水测试中，阿图柯的电池包在1米深的淡水中浸泡30分钟后，再捞出静置观察2小时，也没有发生起火、爆炸、漏电等现象，同样达到国标要求。据了解，阿图柯的三元锂电池包在装车前曾通过了近100项检测，检测项目数量是国家标准的近4倍，这也为车辆带来了足够的安全。不仅如此，阿图柯还搭载了高精度的BMS电池管理系统，可让电池始终保持最佳工作温度，可以为其520km的续航里程以及半小时内将电量从30%充至80%的补能效率，提供强大的保障支持。

总结

综合来看，阿图柯在乘坐空间、智能配置方面都占有领先优势，造型设计见仁见智，但阿图柯的硬朗风格在现有新能源汽车领域也是独具吸引力。同时，在电动车领域，广汽三菱的动作并不算晚，再加上广汽三菱的品控、广汽的纯电技术、以及电趣实验室严苛测试下安全性能的综合体现，相信会受到越来越多消费者的青睐。所以如此诚意满满的一款产品——阿图柯，建议大家都是试驾一下，感受它的魅力。