如今，多孩家庭的数量不断增加，即使是独生子女组建家庭，加上双方父母，偶尔的外出用车也开始产生新的变化，人们对大空间、驾乘的舒适性普遍有了更高要求，因而一些定位偏高的车型也渐渐有了热度。例如今年2月份，蔚来汽车更新的ES8系列就是颇具代表性的例子，中大型6座SUV定级，使用纯电能源设计，系列指导价49.80万-59.80万元，具体有何出色表现，下面一起来细致了解一下吧。

2024款蔚来ES8的前脸造型设计相对简约清爽，中部使用壳体封闭面板，结合内陷立体形变，将底部小尺寸开口扩大。虽为纯电驱动类型，散热需求大大降低，但包含空调排风等需求，机舱内仍有空气流通的需要，稍作开口放大也满足了这一条件，不过最主要的还是为了丰富前脸的装饰内容。

来到车辆侧面，大规格设计在侧面表现力更强。随选色变化，底部黑色饰层更显突出，即使在纯黑选色版本中，也能以哑光、亮面的不同光泽变化区分，略微薄化车身的视觉效果，即便是大体积车型设计，也能拥有修长大气的视觉呈现。

宽大饱满且造型简单的尾门，搭载的内容也颇为丰富，包含电动吸合、电控开合、感应式开启、位置记忆四项电控功能全部具备。随着电控组件数量的增加，造价成本必定上浮，还有关联车机控制系统的延伸，智能化、档次感方面均有不错的凸显效果。

长5099mm、宽1989mm、高1750mm、轴距3070mm，内部采用了2+2+2六座布局，并且全系标配零重力座椅和女王座椅，就连第三排座椅也拥有电动调节功能，除了可以一键电动放倒，还增加了加热设计，基本上照顾到了每一排的需求。我们身高178cm的体验者来到第二排，双腿与前排座椅之间的距离超过2拳，而且从第二排进入第三排也很方便，驾乘的空间方面还是非常令人满意的。

当然，2024款蔚来ES8的内饰设计也很全面，真皮多功能方向盘可电控调节，还配备有记忆、加热标配内容。10.2英寸全液晶仪表拥有1920x532分辨率，像素密度提升至195PPI，中控屏幕采用竖置设计，12.8英寸显得大了不少，车机功能涵盖面部识别、5G网络、可见即可说、OTA升级等。

车用辅助功能较为丰富，L2级辅助驾驶仅为基础，包含自动变道辅助、前车驶离提醒、导航辅助驾驶、自动泊车入位等设计提升，硬件还有软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂等配置赋能。针对车用安全性，中部扶手区添加了中央安全气囊，提升了行车的安全性。

电子驻车制动类型的设计尤为关键，不光是为方便泊车使用，小巧精致的按键设计更有助于缩小控制面板的空间占据，也能迎合车内简约风格的顺利打造。外观还有20英寸规格轮胎载重，255mm宽度充分提升车用稳定性，50%扁平比的平衡胎壁设计，较好兼顾了驾控感受与舒适性需求。

电池方面，划分为磷酸铁锂电池+三元锂电池，或三元锂电池独立应用供能，电池容量分别为75千瓦时和100千瓦时，对应的纯电续航里程分别为465km和605km。驱动力统一使用653Ps总马力的前后分置双电机提供，搭配固定齿比变速器传动，还有0.25Cd车身风阻系数支持，以重量级车身达成4.1s的零百加速成绩。

笔者观点：

综合来看，2024款蔚来ES8系列的更新还是很有看点的，冰箱、沙发、“大彩电”都有提供，车用智能化、安全性、驾乘空间、动力性能得到了全面平衡，比对50万级豪华定位也有足够的实力适配，对于热衷追求出行品质的受众来说，的确是一款不错的设计。