2023年即将过去。在这一年中，新能源汽车继续爆发，不仅经历了汽车史上前所未有的价格战，更涌现出多款全新爆款车型，甫一登场就光芒万丈，堪称年度黑马。

经第一电动编辑部统计筛选，共有10款新车入选《2023年度黑马榜》。其中，11月销量超过3万台（五颗星）的新车1款，11月销量超过2万台（四颗星）1款，11月销量超过1万台（三颗星）3款，11月销量超过7000台（二颗星）5款。

这10匹黑马，分别出自比亚迪、五菱、问界、理想、领克、小鹏、银河、智己、零跑、深蓝等10家厂牌，榜单详情如下。

需要说明的是，本次统计范围，为2023年度全新车系，不包括年度改款及换代车型。例如：特斯拉新款Model3由于是换代车型，不在统计范围内。但由于新款问界M7上市后销量暴增10倍以上，彻底改变了这一车系的命运，堪称奇迹，故作为唯一的例外，列入统计。

另外，本统计所采用的销量数据，均为乘联会零售量。排名主要依据11月销量数据，上市累计销量和月均销量作为参考数据。如有遗漏或错误，欢迎读者批评指正。

第一名 比亚迪海鸥 黑马指数★★★★★

上市时间：2023.04.26

指导价：7.38-8.98万

11月销量：40594台

因海豚大受欢迎，价格越级而上，进入紧凑型（A级）市场竞争区间后，比亚迪需要一款新的产品，在小型车（A0级）市场压阵，阻击五菱、长安和吉利的进攻。自今年4月上市以来，海鸥大展神威，7个月累计销量近20万台，11月份更是达到了惊人的4万台，一举成为本年度最大的黑马车型。

海鸥并没有采用海洋系列较为圆润的设计语言，而是将外观打造的更具棱角。新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。采用10.1英寸自适应旋转大屏，DiLink智能网联系统，支持语音交互等功能。配备了自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。搭载永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。提供两种不同续航版本，分别为305km和405km，电池容量分别为30.08度和38.88度。

更有个性的造型，更宽敞的空间，更高的配置，更长的续航和更便宜的价格，是海鸥在A0级市场快速崛起，并一战封神的主要原因。对于这款产品的“爆炸式”成功，王传福显得轻描淡写、波澜不惊，但其实它帮助比亚迪填补了A0级新能源市场的空白，并彻底扫除了人们对于F0和F3时代关于比亚迪的记忆。

值得一提的是，2023年初开始，哪吒V和零跑T03不堪忍受亏损而主动压量，导致A0级市场只剩下两个主力玩家：海鸥和缤果，客观上也降低了海鸥崛起的阻力。

第二名 五菱缤果 黑马指数★★★★

上市时间：2023.03.29

指导价：5.98-8.88万

11月销量：24024台

在“人民需要什么，五菱就造什么”的思想指引下，五菱缤果一诞生就风华正茂。自上市以来，除4月份外，其他月份销量都维持在万台以上，11月更是达到了24024台，创历史新高，累计销量已达14+万台，成为本年度仅次于比亚迪海鸥的黑马车型。

这款车抹去了宏光MINIEV乘坐空间狭小、速度和续航有限等特点，这些特点把宏光MINIEV限制在中小型城市。而五菱缤果带来了更高的驾驶品质、更大的空间、更长的续航以及更优良的外观内饰，更重要的，是高压快充。这时它可以进入核心城市，并成为年轻人家用纯电小型车首选之一。

五菱缤果可以选择30kW与50kW两种不同的电驱系统，提供203km、333km以及410km三种不同的续航里程，其加速能力和驾驶品质和比亚迪海鸥同级水平。而造型则更为圆润，空间更为宽敞。但比亚迪凭借从高向低打的品牌势能，还是力压五菱一头。

第三名 新款问界M7 黑马指数★★★

上市时间：2023.09.12

指导价：24.98-32.98万

11月份销量：17039台

自9月上市以来，新款问界M7交付量稳步增长，9月交付5248台，10月交付12193台，11月交付17039台，超过理想L7。相比老款问界M7的孱弱表现，堪称“峰回路转，起死回生”。

根据余承东的估计，新款问界M7 12月交付将达24000台，明年1月交付将突破30000台，我们将很快见证它创造中国本土品牌20万以上单品销量的历史记录。也就是说，明年1月，新款问界M7将成为有史以来中国本土汽车品牌20万以上单品销量王。

余承东的估计不算夸张——上市两个半月，问界M7累计大定已突破10万台。更为重要的是，智驾版占比达60%，城区NCA选装率达75%。可以说，华为正在凭一己之力，让智能驾驶快速走入家庭。

这款车之所以能够起死回生并创造历史，主要原因是两条：1、迅速改正了老款M7广受诟病的严重问题，比如三排座空间小，内饰Low，驾控品质低等，反应出华为强大的快速反应能力；2、智舱智驾能力，一招捅破天。

在智能座舱方面，新M7搭载华为鸿蒙智能座舱3.0，新增多款息屏显示屏保、超级桌面功能，还支持鸿蒙手机与车机界面互联，可在后排安装两个华为Pad，并可与车机无感连接，可前后排一起看剧K歌，也可调节后排座椅加热、通风、按摩，调节空调等。在智能驾驶方面，新款问界M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，包含1个激光雷达、11个高清视觉感知摄像头、3个毫米波雷达，12个超声波雷达，可以在不依赖高精地图的前提下实现高速和城区高阶智能驾驶，以及支持跨楼层代客泊车和智能识别红绿灯。

第四名 理想L7 黑马指数★★★

上市时间：2023.02.08

指导价：31.98-37.98万

11月份销量：16599台

理想L7自3月11日交付以来，首月销量达到7000+，第二个月突破万台大关，截止到11月份累计销量11万+。值得一提的是，这是一辆售价30万+的车型，在它之前，还没有本土品牌曾经达到如此高度。

换句话说，理想L7已经成为中国本土汽车品牌30万以上单品历史销量王。因此，面对问界M7的强烈挑战，理想L7可以表达充分的自信：两车的价格差超过5万，原本不在一个细分市场。

但这不等于理想没有压力。为提高销量，上市一个月后，理想L7就推出了Air版本，进一步拉低了起售价。相比其他版本，Air版取消了空气悬架，同时采用了性价比更高的电池组。而在新款问界M7大火之后，理想迅速推出了全系优惠措施。

理想L7外观延续理想家族的设计，视觉效果更加时尚。从车身尺寸上来看，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。内饰仍然是简洁的设计风格，采用一块贯穿于副驾的悬浮式双联屏设计，以及后排15.7英寸液晶显示屏。此外，新车配备了21个扬声器、哨兵模式、256色氛围灯等。

动力方面，理想L7搭载双电机系统，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速5.3秒。续航方面，新车配备42.8kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程210公里，综合续航里程1315公里。

一车多用，极度宽敞，做工优良，续航靠谱，乘坐舒适，品牌还年轻——理想L7满足了中国城市主流中产家庭消费升级的几乎所有需求，凭借综合产品力在2023这个风暴之年逆势而起，创造历史。

2024年，理想要想冲击80万台销量，必然会在智舱智驾这个核心战场与华为正面遭遇，并一较高下。因此，这场仗注定不同凡响。

第五名 领克08 EM-P 黑马指数★★★

上市时间：2023.09.08

指导价：20.88-28.80万

11月销量：10019台

领克08 EM-P的突然蹿红，出乎很多人预料。上市首月交付4017台，次月交付8038台，第三月交付即突破万辆大关，达到10019台，一扫此前领克品牌在新能源市场屡战屡败的颓势。最关键的是，平均成交价格创造了领克品牌的历史新高。沉默多年并满怀壮志的林杰，可以因此喝杯甜酒了。

这也是继极氪001、银河L7之后，吉利旗下第三款月销过万的主力高端新能源车型。假如这三款车都能稳定住1万台以上的月销量，会让李书福更加坚定地相信：吉利已经拿到了进入下一个时代的船票。

领克08采用了家族最新的The Next Day设计语言，全新的灯组及前脸设计，具有很高的辨识度。长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距2848mm，定位中型PHEV SUV。内饰采用领克家族化设计风格，但整体质感和用料更加豪华。同时，这车配备了12.3英寸全液晶仪表、92英寸AR-HUD，以及15.4英寸中控屏。关键的提升是，领克08车机搭载了Flyme Auto魅族系统，这是吉利旗下主力车型首次搭载。这个变化，让长期以来抱怨吉利车机辣鸡的用户们看到了希望。

动力方面，领克08 EM-P搭载三电机四驱系统，综合功率436千瓦，系统峰值扭矩905牛·米，0-100公里/小时加速4.6秒。续航方面，新车CLTC纯电续航可达245公里，综合续航1400km，亏电油耗5.5L/100km，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能。

在20-30万PHEV SUV市场，尽管此前有尺寸更大的比亚迪唐月销过万台，但领克08 EM-P胜在更加年轻、更加运动、更加豪华。它切出了一个更加细分的市场，并充分发挥了领克品牌的固有精神，这是它在2023下半年突然崛起的关键因素。

第六名 小鹏G6 黑马指数★★

上市时间：2023.06.29

指导价：20.99-27.69万

11月销量：8750台

对小鹏汽车来说，G6这款车，有多重意义。第一，这是扶摇架构下的首款战略车型，全系标配扶摇架构+800V+XNGP，标志着小鹏汽车领先全行业（特斯拉除外）进入全域智能时代；第二，这是小鹏汽车陷入低谷后，第一款逆天改命的产品，产品力爆棚，凡驾乘者几无不赞之，因此被小鹏上下视为“全村的希望”；第三，这是王凤英加盟小鹏后在营销端指挥的第一场重要战役，她需要一份漂亮的成绩单来证明自己。

6月底上市以来，经历了市场观望、质疑、产能爬坡、营销体系整理等关口，它在艰难中逐渐展示出强大能量。11月小鹏汽车共交付新车20041台，连续2个月交付量突破2万台，并创单月交付量新高。最大的功臣，就是小鹏G6。11月交付8750台，已逼近小鹏P7在2022年3月创造的月销9183台记录。

看看它的产品力有多强：一体化压铸车身，轿跑设计，风阻系数为0.248Cd，长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。看起来不大的外形，但车身安全和车内二排空间，均高于其后发布的改款小鹏G9。

车内极简，大面积采用冷色调搭配，和小鹏P7相比，设计风格正在走向成熟。配备10.2英寸液晶仪表搭配14.96英寸的中控屏，并且搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统。

配备2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12摄像头，共31个传感器，以及双Orin-X芯片，算力达到508 TOPS。在这些软硬件加持下，小鹏G6可支持高速和城市领航辅助驾驶以及停车场记忆泊车等功能。在刚刚结束的“第一届中国智驾大赛”四站比赛中，小鹏G6表现极其出色，无论高速NOA还是城市NOA，以一己之力抗衡“华为系三强”（极狐、问界、阿维塔），“吕布战三英”不落下风，可见其战力之强。

全系搭载800V高压Sic碳化硅平台，最快可以实现10min完成300km的补能。两驱版的电机功率为218kW，峰值扭矩为440牛·米。四驱版车型的电机总功率为358kW，总扭矩为660牛·米。四驱版车型0-100km/h零百加速时间为3.9秒。

12月18日，小鹏G6突然宣布全系降价10000元，在北京市场对置换车主另有1.1万元优惠。这使 580 Pro版（高速NOA版）的价格来到18.89万，而580 Max版（完全智驾版）的价格，则来到了20.89万，超越刚刚降价的极越01，把城市NOA的价格，卷到了20万，创造了2023年度智能电动SUV性价比的最新记录。

降价之后，小鹏G6能跨越月销1万台门槛吗？让我们拭目以待。

第七名 银河L7 黑马指数★★

上市时间：2023.05.31

指导价：13.87-18.57万

11月份销量：8473台

作为银河品牌首款战略车型，银河L7搭载了1.5T发动机+3挡DHT插电混动系统，CLTC工况综合续航里程达到1370km。尽管定位为紧凑型SUV，但其尺寸和空间，已经达到A+级，长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，超过宋PLUS 20mm。

这是世人第一次见到“银河之光”简约现代的设计语言。车头采用封闭式格栅设计，融合了贯穿式灯带以及分体式大灯。车内采用10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，这一套大屏配合8155芯片和银河OS系统，让车机相当亮眼。

CLTC纯电续航有55km和115km两个版本，综合续航里程分别为1310km和1370km，综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km，WLTC亏电油耗为5.23L/100km。

银河L7的定价和营销，堪得“年度最勇奖”。在放弃几何品牌之后，吉利亟需在比亚迪已然做大的A级新能源市场抢滩登陆，并站稳脚跟。对于范俊毅来说，作为银河品牌的第一款战略车型，L7只能成功，不能失败。

在“死磕比亚迪宋PLUS DM-i”方针指导下，银河在L7几乎每一项产品关键指标上，都试图全面超越比亚迪宋，并悄悄完成了300+专属门店的部署、经销商采购培训甚至物流，然后才打响第一枪：13.87万起步，把所有人吓一跳！

当大厂调动体系能力来打狙击战，效果惊人。银河L7上市首月销量即达到了9673台，第二个月更是突破了万台大关，之后连续三个月都实现了月销过万。L7的成功，不但给吉利上下增添了信心，也给其他同行增加了挑战比亚迪的信心。

但大卷之年，市场竞争升级之快、之残酷，超出所有人预期。最近两个月，随着比亚迪宋的大举反攻，银河L7的销量开始下滑，10月9336台，11月8473台。银河急需推出新的举措，以夺回刚刚失去的阵地。

第八名 智己LS6 黑马指数★★

上市时间：2023.10.12

指导价：21.49-29.19万

11月份销量：8158台

由于智己L7和LS7两款战略车型的连续失败，智己汽车被逼到了危险的边缘。“上汽太子+阿里加持”的身份过于耀眼，反倒让这个品牌背上了特殊的压力。到智己LS6上市前，智己汽车上下心里明白，这将是智己的“最后一战”，至少对这个团队而言如此。

背水一战的决心+超越同级的产品力+震撼的定价，三个关键因素叠加，让智己LS6一飞冲天，让刘涛的演讲口才终于有了第一块可支撑的现实拼图，也让那些为智己揪着心的观众们松了一口气。上市第二个月，交付量就冲到8158台，远超智己内部预估的“月交5000台”基准目标。

智己LS6全系标配“超大车身+高阶智能驾驶+900V超高压快充”，全系标配激光雷达+Orin X芯片，并配备“全画幅数字驾舱屏”，基于Linux底层架构实现智驾和智舱的充分融合，具有全域数字视野补盲、一键AI代驾、智己生成式大模型等功能。搭载准900V高压电气平台，0-100km/h加速3.48s，最高时速252km/h，实现了“15分钟续航500km”的充电速度。

智己LS6和小鹏G6定位非常接近：都是“为PK特斯拉Model Y而生”。相比G6，LS6车身长200mm，轴距长60mm，内饰更豪华，但价格只比小鹏G6贵了5000元。两者用几乎一模一样的产品定义和营销方法，在相同的时间和相同的战场，取得了几乎相同的成功。这两个案例，在中国智能电动汽车营销史上，值得总结。

第九名 零跑C11 黑马指数★★

上市时间：2023.03.01

指导价：14.98-18.58万

11月份销量：7856台

2023年开局，对零跑汽车来说，极其不顺利。1月销量跌破1000台，2月也仅回升到3000台，市场上传言四起。到3月1日零跑C11上市时把起步价打到14.98万时，大家惊呼：零跑疯了，朱江明不过了！半年之后再看，只能说，老朱比大部分人都看得清楚，也想得明白：在2023年度，没有销量和份额，就没有一切。

对于一款长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm的中型增程SUV来说，当时的市场上还没有银河L7、哈弗枭龙、深蓝S7等竞品，零跑C11增程版唯一的竞争对手只有一个：宋PLUS，它的月销量在1万台左右 。只要在产品力上不输给它，价格上大幅优于它，零跑C11就有机会。

零跑坚决地贯彻了这个判断。它不但空间远高于宋PLUS，悬挂、电机功率、纯电续航等方面，均显著优于当时的宋PLUS，价格却低了3万！上市5个月后，C11月销量首次突破万台大关，达到10024台，成为真正的爆款。

在随后的三个月中，C11销量虽然有所下降，但也一直维持在8000台左右。上市以后的累计销量占到零跑总销量的6成左右，支撑零跑冲进新势力榜前五，并支撑零跑在三季报中宣布当季毛利转正，绝对称得上是又一款“逆天改命”的产品。

第十名 深蓝S7 黑马指数★★

上市时间：2023.06.25

指导价：14.99-21.79万

11月份销量：7586台

深蓝这个品牌有爆款基因。在S7之前，深蓝品牌的第一款产品SL03曾经在2022年底爆红过，上市三个月就销量破万，但到2023年初，就因为对特斯拉掀起的价格战响应较慢和产品及服务等问题而，月销量下滑到7000台左右，遗憾没有稳住月销万台的战果。

深蓝S7似乎延续了这个故事。上市三个月（8月）销量突破1万台，成为2023年中的当红炸子鸡。但在随后更加激烈的竞争中，深蓝S7并没有守住战果，销量逐渐下滑到11月的7586台，和SL03接近。对于一款中型增程SUV来说，这个销量对比有些令人意外，按理说S7销量应显著高于SL03，因为用户场景更广，因此用户基数会更大。

深蓝S7外观采用家族式设计风格，分体式大灯与深蓝SL03有着比较高的相似度，车身侧面保持着比较强的运动感，并且配备有无框车门，其风阻系数仅为0.258Cd。长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，轴长比极为出色。

车内风格同样与SL03相似，15.6英寸悬浮式中控大屏，可支持左右最大15°的旋转功能，副驾遮阳板内也集成了一块12.3英寸屏幕。

尽管S7有纯电、增程两种动力形式，但主销是增程，两者销售对比接近1:9。增程版车型电机最大功率175kW，纯电续航分别为121km和200km，亏电油耗为4.95L/100km，最大综合续航里程1120km。

空间极其出色、驾控极其出色、造型年轻化，是这款车最大的卖点。智驾方面，在长安研究总院的支持下，深蓝正在迎头赶上。但如何扩展S7这款车的用户基数和用户场景，可能是深蓝营销团队当前急需解决的课题。

写在最后第一电动编辑部为您整理的这份《2023年度黑马榜》，都是在本年度新上市的车型（新款问界M7是唯一的例外），这些车型在本年度残酷竞争中脱颖而出，将有可能在2024年成为年度爆款。按当前销量计算，最后一名月销在7500台以上，如果能稳住这一水平，2024年度冲击年销10万台目标，可能性很大。

为便于大家更好的理解这份榜单，我们最后做一个简单的导读。

黑马榜比亚迪仅有一款，特斯拉一款也没有。不代表这两家公司不优秀，恰恰相反，这说明它们已经在各自的细分市场上占据优势——在每一个进入的细分市场拿到第一，看起来就是这两家公司的战略。它们才是2023年度中国新能源汽车市场真正的大BOSS，遥遥领先。正因如此，本年度黑马榜的总体特征，就是其他公司向特斯拉和比亚迪发起挑战——大部分挑战者都失败了，少数成功者则进入了本年度的黑马榜。能在残酷的竞争中脱颖而出，说明这些车型非常能打。少数几款车，显示出开创者的特征。例如新款问界M7、理想L7、小鹏G6、领克08 EM-P，它们和其他车型的不同之处在于，其背后的公司，似乎正在凭借一种独特的能力：技术、产品或用户运营，在激烈竞争中开辟出了一个前所未有的细分市场，从而创造出具有高度护城河的业务。这样的公司，非常有潜力，值得重视。

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