京广高铁全长约2291千米，是全球运营里程最长的高速铁路，也是国内首条设计速度为350km/h的高速铁路，京广高铁首通段武广段开通初期线路达速350km/h运营，后来由于各种原因，京广高铁全线降速为310km/h运营，直到2022年6月20日，京广高铁京武段恢复350km/h的运营速度，标杆班次G65次，北京西站至武汉站全程用时只需3小时48分钟，旅速达到322km/h。G65次列车时刻表如下：

G65次列车时刻表

京广高铁京武段达速运营后，大家就更期待武广段也能尽快恢复350km/h的运营速度，这样整条京广高铁就可以达速运行了。

京广高铁武广段平面示意图

2024年2月中国铁路武汉局集团有限公司武汉电务段发布的一个招标公告《京广高铁武广段安全标准示范线建设CTCS-3级列控系统达速改造工程WGDWASG标段施工总价承包招标公告》给了大家希望，根据招标公告内容，达速改造工程计划2024年3月16日开工，2024年5月15日完工，所以大家觉得京广高铁武广段最快5月15日就可以恢复350km/h的运营速度了。招标公告如下：

京广高铁武广段安全标准示范线建设CTCS-3级列控系统达速改造工程WGDWASG标段施工总价承包招标公告

距5月15日还有一个多月，大家已经开始有点小激动地等待着京广高铁全线达速运营的消息，等着等着，却先等来了广铁集团有限公司长沙供电段2024年4月9日发布的关于京广高铁达速整治的最新施工招标公告《京广高铁达速整治牵引供电专业A类项目施工总价承包招标公告》，这是一个可能会影响京广高铁全线达速整治进度的招标，招标公告如下：

京广高铁达速整治牵引供电专业A类项目施工总价承包招标公告

这个招标要求中标人处理的事情有点复杂，相信大部分小伙伴跟路路信息小编一样都是看不明白的，但我们只需要知道这个招标跟京广高铁达速有关，并且是供电、线路接触网方面的，施工的位置范围大概在岳阳至株洲之间的约300公里区间，工程总投资约3138万元，这金额并不是小工程，需要一定的时间才能完成，招标要求工期是100天，计划于2024年5月31日开工，2024年9月8日竣工。既然这是京广高铁的达速整治相关工程，也就是说京广高铁最快也要等这个工程完工后才能达速运营了。京广高铁达速整治牵引供电专业A类项目施工大致范围示意图如下：

京广高铁达速整治牵引供电专业A类项目施工大致范围示意图

京广高铁全线达速运行后，列车最高速度将达到350km/h，比现状的310km/h提高了13%，这是具有重大意义的提升，列车运行速度快了，每天可开行的班次就可以增多，京广高铁的整体运能和效率就可以提高，京广高铁是国家高铁网最重要的骨干线路之一，与多条高铁骨干线路互联互通，京广高铁的提高就会带动整张国家高铁网运能和效率的提高，社会效益、经济效益将非常显著。

京广高铁复兴号高速动车组

京广高铁全线达速后，京广区间上的复兴号高速动车组将由现状最快用时7小时38分钟压缩到7小时15分钟左右，虽然只是提升20多分钟，但这代表了中国高铁的速度，是实现交通强国的重要象征，即使快1秒都值得期待，让我们期待京广高铁全线达速的时刻尽快到来吧！