2024年10月3日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对2015-2017年款福特锐界（Edge）车型的制动丧失问题启动缺陷调查，即初步评估（PE24027），涉及车辆数量约368,309辆。
NHTSA称已收到36起有关该问题的投诉。消费者投诉称，在踩下制动时车辆会突然失去制动力，可能的故障原因是后制动软管失效。车辆在毫无预警的情况下失去制动力会导致制动距离加长，增大车辆发生碰撞事故的风险。一些消费者声称，在故障发生之前曾对制动系统进行过维修，可能有部分车辆还涉及到福特的一次召回活动（20V-469）。此次召回涉及488,594辆2015-2018年款福特锐界和2016-2018年款林肯MKX车型，缺陷原因是前刹车软管可能发生破裂。 NHTSA启动初步评估的目的是确定相关问题的车辆范围和严重程度，并全面评估潜在的安全后果。 根据美国汽车召回相关法规和监管程序，大部分缺陷调查是从初步评估（PE）开始的，一般约持续4个月，在此期间，NHTSA会要求制造商提供相关信息，并通过信息分析和评估来确定车辆是否存在安全缺陷以及是否需要召回。如果在PE阶段无法得出结论，将进入工程分析（EA）阶段，在此阶段一般要进行更详细的技术分析和调查，甚至开展检测和试验，此过程一般会在12个月内完成。但在特殊情况下，上述调查过程有可能会延长，甚至可能延续多年时间。如果PE阶段通过风险评估认为相关问题风险很低，也可能会直接关闭调查。
