20万出头的价格、百万级豪车舒适享受、第一梯队的智驾水准、可城可野能征服沙漠......10月21日，极氪品牌首款豪华大五座SUV极氪7X试驾会在杭州举行。

第一个科目——百米加速。极氪7X全系搭载高性能碳化硅电机，后驱版本最大功率310千瓦，峰值扭矩440牛·米，零百加速时间5.7秒；四驱版本最大功率475千瓦，峰值扭矩710牛·米，零百加速最快只需3.8秒。当笔者全力踩下电门踏板，动力响应十分迅猛，随之而来的是强烈的加速感。同时，得益于极氪7X拥有一套顶尖的底盘系统，以及前双叉臂+后五连杆独立悬挂、前后横向稳定杆、液压衬套、dTCS智能防滑系统等，全程提供了稳定、舒适的驾控体验。

第二个科目——绕桩，蛇形绕桩和8字绕桩。由于场地限制，装桶间距不大，尤其8字桩的圆圈更是很小，笔者差点绕晕。不过，极氪7X的表现很加分，短前悬设计赋予了车辆优秀的操控性能，整车过弯灵活，几乎没有侧倾感。

最三个科目——越野性能。面对高低坡、砂石路等复杂路况，极氪7X依然能够保持稳定的车身姿态和良好的操控性，专属的越野模式和可调车身高度，使其在坑洼路面上如履平地，展现出了比肩硬派越野的通过性。值得一提的是，极氪7X四驱版本车型额外标配CCD电磁减振+空气悬架组成的“极氪智能魔毯悬架”，让其拥有肩比百万级越野SUV的通过性以及越野能力，征服沙漠也是小菜一碟。

最后一个科目——智能泊车。极氪全系搭载了最新的浩瀚智驾2.0系统，能实现全场景的端到端智能泊车，最短泊车时间只要23秒，可覆盖各种超窄车位、无划线车位、机械车位，并且支持指尖泊车，记忆泊车等功能。

整个场地试驾，如果满分是10分，极氪7X可以拿9分以上。此外，极氪7X智驾水准也属于第一梯队。硬件上，新车全系标配高通骁龙8295芯片、双英伟达Orin-X芯片、激光雷达等总计31个智驾感知硬件，感知和处理性能拉满。软件上，极氪7X全系搭载ZEEKR AI OS，通过大模型可实现主动感知、自主决策、主动服务。如全新AI Eva自然语义识别能力更强，全场景语音闭环几乎完全脱手，真正实现可见即可说、可说即可得的语音交互体验。还有AI Eva还为极氪7X用户提供了30多种座舱主动服务功能，比如B柱OMS摄像头能观察到后排老人小孩的实时动态，带来更全方位的看护。

此外，极氪7X的高速NZP还覆盖全国高速、高架道路，交付即开通。城市NZP通勤模式，目前也已经开启推送，只需一次记忆，就可完成路线学习，最多可记忆20条路线，全国城市都能用。另外，全国都能用的无图城市NZP，也将在10月底即将开启公测，值得期待。

一番试驾体验下来，无论是驾控性能还是乘坐舒适度又或是智驾能力，极氪7X表现出色，既满足了日常通勤，也可以来一趟“说走就走”探险之旅。这样可城可野的豪华大五座纯电SUV极氪7X，你心动了吗？