文：懂车时间 于晗

逍客从诞生之初便是一款年轻时尚的城市SUV，作为这一品类重要的开山鼻祖，它的成功让众多车企纷纷效仿，形成当下紧凑型SUV火热的竞争局面。今年三季度，第三代逍客上市，这次换代它又带来了什么样的变化，本篇文章为你揭晓。

前脸更犀利，灯光更高级

全新逍客出自日产的CMF-C平台，由欧洲设计中心操刀的外观设计采用最新的V-Motion 3.0的设计语言，Double V-Motion家族式前脸看起来更加时尚。车头采用倒梯形进气格栅布局，格栅尺寸更大内部蜂窝状中网采用了熏黑处理，加上V字镀铬装饰，提升了运动感。同时主动式进气格栅全系标配，能够提升车辆的暖机速度、降低风阻，从而降低油耗。

类似回旋镖样式的大灯有着十分锐利的折角，与格栅外围的镀铬边框形成了更好的融合，也使得前脸看起来更加富有攻击性。第三代逍客全系配备了全LED大灯，除最低配车型外均配备带自动调节的Matrix LED前大灯，也就是我们说的自适应远近光功能。它由12段LED组成，可以根据路况自动开闭远近光，也可以根据交通情况自动调节个别灯组的开闭，保证充足照明同时也避免对其它车辆造成眩光。

尺寸方面，全新逍客长宽高分别为4440/1840/1627毫米，轴距2665毫米，相比上代车型，长度增加39毫米，宽度增加3毫米，高度增加16毫米，轴距增加19毫米，视觉上更为大气。全新逍客还采用了双腰线设计，其中下方的折线为车辆带来了更为出色的力量感。

根据配置不同，全新逍客配备了17、18、19英寸三种尺寸轮圈，上图的19英寸的双五辐轮圈也采用了双色设计，时尚感足够到位。除最低配车型之外，全新逍客其余三款车型均配有无钥匙进入功能。

全新逍客换装了新造型的后尾灯组，灯腔设计更加精致，点亮后的视觉效果也更加出众。不过车尾的整体轮廓与上代车型差别不大，设计上偏稳重，也采用了隐藏式排气造型。值得一提的是，全新逍客还提供双色车身，双色版本车顶、后视镜均为黑色。

内饰显档次，车机功能全

高配车型全液晶仪表

低配车型仪表

内饰方面，第三代逍客采用了对称式布局，方向盘和副仪表台位置采用全新的设计，增加的折线带来更好的层次感。12.3英寸悬浮式中控屏全系标配，不过12.3英寸全液晶仪表盘则只出现在两款高配车型上，10.8英寸HUD抬头显示则是顶配专属。低配车型采用机械仪表+中央7英寸屏幕的搭配，也有着不错的视觉观感。

第三代逍客搭载Nissan Connect超智联2.0车机系统，显示界面采用主流的卡片式UI设计布局，内置高德导航、车载KTV、车家互联以及爱奇艺等功能。配置方面，除最低配车型之外，全新逍客均配有自动空调、高配两款车型配有360度全景影像以及15瓦手机无线充电等功能。

舒适性方面，根据配置不同，全新逍客的前排座椅提供多种材质，我们实拍的顶配车型还带有座椅加热功能。腰部支撑和全景天窗则是除最低配车型外的标配，这点可以放心。

在驾驶辅助方面，全新逍客也有着不错的表现，除最低配车型之外均配有全速自适应巡航、前方碰撞预警系统+主动刹车，车道居中保持+并线辅助，疲劳驾驶提示。高配两款车型还带有后方碰撞预警，表现更加周全。

涡轮发动机上阵

动力方面，全新逍客换装戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发的1.3T四缸发动机，最大功率158马力，峰值扭矩270牛·米，匹配可模拟7速的Xtronic CVT变速箱。同时，该发动机采用镜面融射技术，以0.2毫米的镜面融射膜替代传统的2毫米缸套，在实现轻量化的同时导热性能也得到提升。在底盘方面，全新逍客也使用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，能够很好的兼顾操控与舒适性。

总结

对于第三代逍客来说，全新车型一如既往的延续了车辆时尚、新潮的特点，在诸多厂商越来越注重年轻化的今天，逍客的这次换代也能更好的迎合年轻群体占主流的消费市场。科技化方面的提升以及涡轮发动机的使用也符合当下智能与节能的主流趋势。我们有理由相信，全新逍客能够拥有出色的销量表现。