文：懂车时间 刘思远
作为一款合资品牌中型SUV，福特领睿自发布以来，凭借比较全面的表现获得了六边形战士的美誉，它的产品力究竟体现在哪里？今天我们就用庖丁解车的方式，深度剖析一下福特领睿，供关注这款车的朋友参考。
外观年轻运动，低风阻媲美轿车
领睿的宽高比为1.13，低趴姿态带来了更强的运动冲击感， 它的风阻系数为0.318，这个数值已经可以媲美轿车了，有利于减少前行阻力，提升燃油经济性和NVH表现。另外值得一提的是，通过优化座椅高度和引擎盖高度，领睿的驾驶员前下视野达到了6.4度，车前视野盲区为8.73米，应该说这是一个相当不错的数值了，在获得优秀驾驶视野的同时，又很好的兼顾了安全性和操控性，可以说是一举三得。
福特经典的八边形格栅在领睿上得以继承，而且造型更加夸张激进，大量镀铬饰条犹如龙鳞铠甲，营造了气势。分体式大灯设计，平衡了车头的视觉中心点，LED日间行车灯造型是从中国书法的折角处理中汲取的灵感，顿挫有度的力量感强化了车头的冲击力。
领睿的侧面设计是将车窗占车侧比例减小，配合流畅腰线设计，在纵向做出了黄金分割的比例，让车身更具优雅和动感气质。另外腰线采用折叠式运动感设计，两侧向下折线向后腰尾部延伸流动，营造出整车蓄势待发的姿态。
3D立体流水转向尾灯由内侧向外渐进点亮，以流畅的流水效果代替传统闪烁设计，点亮时的效果既然醒目又有时尚感。
领睿尾门有6种开启方式，分别是：遥控钥匙开启、尾门按键开启、车内按键开启、车内语音开启、脚踢感应开启、应急手动开启。而且尾门具有高度调节功能，用户可根据需要设置7档尾门开启的的最大高度。
空间充裕，车身宽度达1935毫米
领睿的长/宽/高分别为4630/1935/1706毫米，其中1935毫米的车宽在同级车型中是很少见的，配合2726毫米的轴距，后排可以轻松并排乘坐3人。同时通过优化座椅布置，使得后排过道空间达到了295毫米，有效提升了后排空间的乘坐舒适性。
而且后排地板无凸起，中间乘客乘坐更舒适。另外领睿后排座椅高度比前排高28毫米，犹如剧院式阶梯布局，使得后排乘客坐姿更高，可以获得最大117毫米的膝部空间，这在同级车型中也是比较有优势的。
领睿的后备箱容积为448升，使用多隔层后备箱设计，后备厢上方可安装分隔板。后排座椅可实现4/6比例分割放倒，放倒后后备厢容积最大可扩展至1422升。
座舱舒适，兼顾科技体验
领睿的座舱营造了一个科技舒适的车内空间，置身于其中，让人感受到舒适放松的同时，又不失独有的科技体验。双12.3英寸悬浮一体式智联屏，兼具美感、科技感与功能性， 内含经典、运动两种主题风格，满足多元化需求。
领睿的方向盘为D字造型，灵感来自赛车设计，动感十足，上圆下平的造型设计，不仅节省了车内空间，在行车的时候，腿部空间也更大，而且上下车也变得更加方便。
领睿的运动包覆座椅基于赛车级人体动态感应设计，采用真皮包裹和几何形状拼接工艺，加上坐垫有效减少驾驶疲劳，增添舒适感。高配车型座椅有通风、加热功能。
领睿车内在用户随手触及之处安放了22个储物空间。门板内侧储物格采用倾斜设计，可以保证较长的水杯也可被安放。取用时，顺势向前抽出即可，符合人性化设计。
扶手前方储物空间采用滑动式储物盒，初始状态时能存放手机、钥匙等部件，滑动时，储物盒及扶手箱能互不干扰满足客户的储物需求。
智能配置丰富，保障安全出行
当下，智能汽车正在不断的定义汽车新功能和新服务，从某种意义上说汽车正从出行工具转向出行服务平台。能否为用户提供智能化、个性化、场景化的车载服务，已经成为获取用户青睐的重要因素。
领睿实用福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，功能丰富，可实现智能跟走、跟停、跟转向、车道居中及纠偏辅助等功能。其中向前行驶辅助有10余个辅助系统，除了ACC全速域智能自适应巡航控制、车道保持等功能外，还有IPA智慧躲闪大货车系统等很实用的功能。侧向并线辅助有盲区监测、变道警示、后方接近碰撞预警等功能，其中开门预警系统也是很实用和贴心的设计。
动力系统成熟可靠，油耗表现良好
领睿搭载的是福特EcoBoost直列4缸1.5T发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩260牛米，可以加92号油，无论是燃油经济性还是油品适应性都不错。综合工况油耗7.5升/100公里，这个在中型SUV里面是比较好的表现了。
从技术上讲，领睿的这款发动机采用低惯量涡轮，可以使涡轮介入时间更早，发动机转速在1000转左右时即可介入工作，能有效改善涡轮迟滞现象，提高响应速度，提升起步动力。另外采用缸内直喷技术，可以实现更精准比例的喷油控制。配合 150bar的喷射压力，燃油雾化效果更好，令燃烧更充分，提升动力的同时油耗更低。
领睿配备的七速湿式双离合变速箱是由麦格纳研发的，换挡表现平顺，具有较高的传递效率，还能为燃油经济性做出增益。另外值得一提的是，领睿的七速湿式双离合变速箱采用内置油冷器的设计，具有冷却效果好、成本低、节约安装空间等优势。此外领睿共有四种驾驶模式，分别是运动、越野、ECO/经济、标准舒适，基本能涵盖大部分用车场景了。
专业的底盘悬架调校，兼具良好通过性
领睿采用承载式车身，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。我们知道，悬架是驾驶者和道路之间的一条纽带，在福特全球标准调校下，领睿具有运动中兼顾舒适的特性。为了提高悬架的响应速度，对驾驶者的操作准确的做出响应，厂家工程师选择了铝制转向节来降低簧下质量，并采用非阻尼减震器，进一步提高了悬架灵敏度。
另外领睿的车身大面积使用高强度钢材，其中高强度钢占比65.4%，热成型钢占比14.4%，使得车身扭转刚度达到了16,659牛米/度，高扭转刚度为悬架提供了稳定的结构支撑，在颠簸道路中及弯道中，悬架的表现与车身融为一个整体，在复杂工况下能够准确锁定车轮的行驶轨迹，保证车辆的精准性和操控性。
领睿的轮胎规格为235/55R18，235毫米的轮胎宽度可以增大与地面接触面积，使得操控性更好，同时配合大尺寸制动盘和大尺寸真空助力器，不仅可以提供良好的制动踏板感，还能为整车带来更短的制动距离和更安全的制动控制。
领睿的最小离地间隙为185毫米，接近角为19度，离去角为25度，这样的数据使其具有良好的通过性，不仅可以从容应对城市中普遍高约150毫米的马路牙子，也可以应对长途自驾旅行中的绝大部份路况了，开车上路是比较令人放心的。
总结
通过以上多维度的解析，不难发现福特领睿六边形战士的称谓还真不是空穴来风，尤其它的大空间和低油耗表现已经得到了大家的认同，再加上成熟的动力、丰富的科技配置、帅气的外观，而且作为一台中型SUV，目前12.68-16.98万的指导价可谓颇具性价比，而懂车帝车型库显示经销商报价更是下探到11.85-16.15万。建议对这款车感兴趣的朋友，可以到店进行更深入的静态、动态体验，做出自己的选择。
