兄弟姐妹们，今天给大家评测一台即将上市的“小方盒子”-奇瑞iCAR V23。

说到方盒子，不得不提现在市面上各种致敬路虎卫士的SUV，什么猛龙啊、坦克啊，都是大块头。

而这台V23倒是另辟蹊径，小巧精致还带点复古味，让人眼前一亮。

1.

颜值担当的外观设计

这车外观真是“攻气十足”！

正脸有点北汽212那味儿，但科技感拉满- LED大灯、日行灯一应俱全。

4.2米的车身长度刚刚好，在城市里钻来钻去不费劲。

车身侧面那条硬朗的腰线从前到后一气呵成，配上熏黑的车窗边框和行李架，怎么看怎么帅。

半隐藏式门把手是个亮点，既有科技范儿又实用，不像那些全隐藏的门把手容易出毛病。离地间隙给得很足，还配了侧踏板，上下车特别方便。

2.

内饰配置给力不给力？

内饰真给我整懵了！双拼色内饰看着就高级，搭配大尺寸悬浮中控屏，上来就是一个高端范。用了骁龙8155芯片的车机系统反应贼溜，该有的手机互联、语音控制都安排上了。

最让我满意的是空调还保留了实体按键，这操作太接地气了！不像某些车，啥都放触摸屏上，开个空调还得点好几下。

3.

动力系统有啥料？

动力配置可以说是诚意满满。入门版单电机136马力，用的是磷酸铁锂电池，400多公里续航妥妥的。要是觉得不够劲，还有双电机版本让你选，211马力配上电动四驱，续航更是突破500公里。

4.

和竞品比怎么样？

拿它跟广汽AION Y（售价15.86-21.86万）比比，Y家的续航更猛一些，但是外观设计就显得平淡了。

要说到同价位的小鹏G3i（15.98-19.98万），外观倒是挺时尚，但四驱系统没有，越野性能差了不少。

5.

买它值不值？

说真的，这台V23给我的惊喜不小。10万出头能买到一台400+公里续航的纯电SUV，还带各种高科技配置，性价比真的很棒。市区通勤一周充一次电就够了，省钱又省心。

不过还是要提醒各位，选车要理性。如果你想要一台城市通勤+周末郊游两不误的纯电SUV，V23确实值得考虑。但如果你对大尺寸、高性能有特殊需求，可能还得往上看看。

最后抛个问题给大家：在10-15万这个价位段，你觉得纯电SUV最该具备什么特质？欢迎在评论区留言讨论！

购车建议：

城市通勤党推荐入手单电机版本，400+续航够用经常跑长途或喜欢周末自驾的朋友建议选双电机版本，动力更强劲 *预算充足的可以等等四驱高配版，500+续航更有底气#V23实际体验全面分析

6.

智能驾驶配置给力

这车在智能化配置上可没少下功夫。

装了4个毫米波雷达，L2+级自动驾驶稳稳的。

对比同价位车型，这配置算是相当厚道了。

不过说实话，这个级别的自动驾驶，主要还是在高速上用用adaptive cruisecontrol（自适应巡航）和LKA（车道保持），城市道路还是得靠自己。

7.

实用性分析

空间表现让我挺意外。2735mm的轴距在这个级别算是不错了，后排膝部空间够用。后备箱还玩了个小心机，尾部那个“小书包”式的储物箱跟车内是打通的，能多塞不少东西。

接近角42/43度，离去角40/41度，这数据在纯电SUV里已经很不错了。最小离地间隙206/212毫米（两驱/四驱），城市趴个路肩、上个停车场坡道都不用担心。

8.

用车成本分析

聊完配置，来算算经济账：

充电成本：以平均电价0.5元/度计算，充满电大概40块钱左右400km续航版本，城市通勤每周充一次，月充电成本不到200元 *保养成本比燃油车低很多，主要就是空调滤芯和轮胎这些消耗品

9.

目标用户画像

这车最适合：

预算10-15万的年轻家庭喜欢新潮造型但又不想太张扬的人群城市通勤为主，偶尔自驾出行的用户对智能科技感兴趣但也在意实用性的消费者

10.

存在的不足

V23也有一些小缺点：

19英寸和21英寸的轮圈尺寸选择有点极端，个人建议选19寸的，舒适性会更好外观虽然个性，但可能不是所有人都能接受这种方正的设计 *品牌溢价还不够，可能会影响二手车保值率

11.

购车建议升级版

根据不同需求，我给出更详细的购车建议：

日常通勤型选择单电机版本，标配就够用。主要看中：

400km+续航满足日常需求紧凑车身好停车 *运营成本低

周末出行型建议选择双电机四驱版：

500km+续航无里程焦虑四驱系统应对各种路况 *动力更强，高速更稳

V23的诚意很足，特别是在这个价位段。如果你正好在物色一台纯电SUV，不妨等等它。毕竟现在新能源车市场竞争激烈，没准到时候价格会更有惊喜呢！