苏虞张地铁是苏州境内连接苏州、常熟、张家港的一条地铁线路，又被称为苏州轨道交通10号线，这条地铁早在2023年年初就表示开工建设了，但从进展来看，并不太乐观，传出苏虞张地铁迁就苏州机场要改线的信息，才致使苏虞张地铁推进不理想的，那事实是怎么样的呢？

所谓的苏州机场，是指苏州通用机场，被传的神乎其神的，有人说，苏州多条轨道交通接入苏州机场，其中就包括迁苏虞张地铁，然而苏州机场真的没有那么大“面”，因为这座机场仅为地区级A1类生产服务型通用机场，主要进行一些低空业务，以生产作业和消费服务为主导功能，满足交通运输（短途客运、短途货运）、公共服务（医疗救援、抢险救灾、公共管理）、航空消费（空中游览、娱乐飞行、航空器代管）、飞行培训等功能。

也就是说，苏州通用机场能服务的人员是相当少的，那特别为其改变苏州现有的轨道交通计划，真的不太可能，当然了，有人表示，苏州通用机场只是一个过渡，未来会升级为民用运输机场的，这或许也是大家的一厢情愿，通用机场升为民用运输机场谈何容易，国内又有几个做到的呢？

其实从苏虞张地铁的推进来看，也说明了苏州通用机场就仅是一座通用机场，因为苏虞张地铁并未因其而改线，目前仍是保持既有线路在推进。那为什么苏虞张地铁迟迟未开工呢？

主要还是因为这条地铁里程长，沿线普遍发展出色，才使得苏虞张地铁推进缓慢的。

要知道，这条地铁长89.43公里，沿线设站更是多达21站，相城4站、常熟9站，张家港8站，具体布局如下：

相城4站：苏州北站、国际会展中心站、太东路站、珍珠湖路站；

常熟9站：高铁北城站、辛庄站、昆承湖西站、招商北路站、花溪站、琴湖站、长江路站、常熟站、海虞站。

张家港8站：张家港站、鹿苑站、蒋乘路站、华昌路站、杨舍站、国泰中路站、后塍站、金港站。

这是最新关于苏虞张地铁的信息，基本与原有计划是一致的，这也进一步说明，苏虞张地铁线路未变，仍在保持既有线路在推进，只是需要时间进一步沉淀。

相信为了苏州南北融合发展，会尽早落实苏虞张地铁的。