南信合高铁是一条横贯河南南部地区的高铁大通道，是河南非常重意的一条高铁，因此河南近两年一直说要开工建设南信合高铁，可从目前的情况来看，仍处于可研阶段，开工还不知道什么时间的事呢？

这不，进入2025年了，河南虽然也发布了一些关于南信合高铁的信息了，但似乎不再提开工的事，用网友的话说：河南激情被磨平了！

确实，一直要开工建设南信合高铁，但一直未做到，换谁都会是很大的打击。

而从信息来看，南信合高铁有望在1月进入可研审查，而这审查时间可长可短，就依南信合高铁预可研的审查情况来看，怕也是要好几个月时间的，因此南信合高铁仍开工难，毕竟接下来还有初步设计、施工图批复、施工招标等一系列工作要做的，都是需要一定时间的，因此，在2025年，也别定什么大目标了，就定一个小目标，年内完成可研批复，慢慢来，每年一个小阶段，或许到“十五五”初期，南信合高铁也就能开工了。

在南信合高铁的推进上，真的让大众很是失望，年年说开工，年年开不了工，就连前期准备工作也没有太大的进展，那猴年马月开工，谁又知道呢？

究其原因，主要还是因为南信合高铁涉及到了河南与安徽两省，而在推进上，是以河南为主，毕竟大部分里程是建设于河南境内，安徽境内需要建设的路段也就约10公里，但少了这10公里，就是不行，就会成为断头路，国家是不允许的，那河南也只能等，即便河南信息不断，只要安徽没消息，不同步推进，那河南所做的工作都是无用功。

这或许也是河南在进入2025年后，为啥已两个星期了，还没高调说开工建设南信合高铁？毕竟南信合高铁的落实，已不是河南能全权负责的，是需要安徽的配合的。而河南已高调好几年，都没有结果，再大的激情也要被磨平了！

因此，要想加快南信合高铁的推进，河南不仅要与国铁积极沟通，更应该把重心放到与安徽的沟通上，只有国铁、河南、安徽三方一起努力，那南信合高铁才会有早日开工的可能，否则就是遥遥无期。