名字由来趣事

毛主席定名传说：有一种说法是，毛主席来攀枝花视察时，看到金沙江边火红的攀枝花，询问得知花名后，觉得这个名字很适合此地，便提议将这里命名为攀枝花，后来渡口市就正式改名为攀枝花市。

由村名到市名：攀枝花原名上、下坝村，形成于清朝同治八年（1869年）前后，因村口有株古老高大的攀枝花树，被称为“攀枝花村”，后随着发展，“攀枝花”从村名变成了市名。

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建设发展奇事

“象牙微雕”钢城：建设攀钢时，弄弄坪只是一块东西长约2.5公里、南北宽不到1公里、高差达80米，总面积仅2.5平方公里的坡地，且地质条件异常复杂。但设计人员大胆提出台阶式设计方案，将山坡平整为4个大台阶、23个小台阶的“台阶形”平地，“浓缩”安排钢铁厂布局，开创了世界钢铁基地建设史上的先河，被称为“象牙微雕”式立体大型企业。

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30万军民打通成昆铁路：为建设攀枝花，打通成都、昆明交通主干道，1965年4月，30万军民联合动工修建成昆铁路。铁路几乎都在深山峡谷中架桥打洞，地质情况复杂，许多建设者为此付出生命，平均每建设一公里铁路就有一位建设者牺牲，最终在1970年7月1日全线通车。

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市树“争夺”轶事

凤凰树虫灾：1987年10月，攀枝花市将凤凰树定为市树，广泛种植。但到了90年代中后期，凤凰树连续多年爆发严重的尺蠖虫灾，最终攀枝花市只能大量砍伐凤凰树。

芒果树差点当选：2001年，攀枝花市六届人大一次会议上，准备将市树由凤凰树改为芒果树或小叶榕树，经过一番讨论和审议，最终在2002年8月，攀枝花市六届人大常委会第34次会议决定攀枝花树为攀枝花市的市树。

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矿产发现故事

常隆庆的贡献：1936年常隆庆因会理一带大地震前往调查，1939年或1940年初第二次到川西南，在攀枝花住硫磺沟农民罗明显家，历时两个多月测绘考察，发现了攀枝花大铁矿以及那拉箐（今宝鼎煤矿）的煤矿，为攀枝花的矿产开发奠定了基础，后攀枝花市政府将攀密路命名为隆庆路，还建了隆庆公园以纪念他。​​

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