这两年，从SUV细分车型销量也能看出，相较于传统城市SUV，近年来，大家都愿意选择全能的越野车，拥有更强的环境适应性，可以满载一家，享受一场自驾之旅，而像之前那些比较简单粗暴的纯硬派越野车，已经不能满足大家的需求了。

什么样的车型，才能更好的兼得性能以及城市舒适性，本期内容我们找来了现如今市面上的两款主流车型，分别是指导价21.98万的全新BJ40城市猎人版 至尊型和指导价21.68万元的坦克300 2024款2.0T征服者版。

先来看外观设计，两款车型均采用了越野车经典的方盒子车型，造型硬朗，看起来就非常结实。车型尺寸对比来看，全新BJ40城市猎人版，4790mm车长，以及2760mm轴距及三维数据，都要比坦克300更大一些。

相较于坦克300，全新BJ40城市猎人版，外观设计定位更显潮流，比如一体式五孔中网，将经典的家族设计与时尚的简约化风格，巧妙融合，搭配上环形日行灯，将科技氛围营造，而且还可切换不同的灯语显示，论时尚的配置设计，全新BJ40城市猎人版相当到位。

独立式的前杠，造型硬朗，预设的前杠快拆口设计，也便于后期车友们装备的快速安装，免去了切割打孔等复杂流程。同样的设计也预留了涉水喉口，也可免切割无损安装。

与此同时，相较于传统越野SUV惯用的独立宽体轮眉而言，全新BJ40城市猎人版采用了与翼子板融合式的设计，让整车流线感更足，而且轮眉边缘依旧采用了较厚的塑料进行包边，保证了一定的实用性，同时还别出心裁的设计了前后轮眉灯，可以在车机切换颜色，及时提升车身识别度的标志，也能在露营时，起到照明的效果。

且全新BJ40城市猎人版还可以选配电动伸缩式踏步。

而相较于全新BJ40城市猎人版，坦克300征服者版的设计，更走了经典的越野风格，圆形大灯，粗犷的独立式前杠，以及黑色塑料独立轮眉，造型粗犷干练，在坦克300的外观上，几乎看不到任何的装饰性配件，而相较于全新BJ40城市猎人版的全能时尚定位，坦克300定位更聚焦于越野穿越。

轮胎尺寸方面，全新BJ40城市猎人版搭载了265/65 18英寸轮胎，双色轮毂造型，搭配黄色制动卡钳，造型时尚，且18英寸轮毂也更好适配更多的越野地形轮胎。

坦克300征服者版，搭载了265/65 17英寸轮胎，轮毂略小于全新BJ40城市猎人版，全黑造型也相当的个性。

车位的设计，两款车型均采用了经典的尾挂式全尺寸备胎，相较于全新BJ40城市猎人版，坦克300增加了一个轮毂装饰罩，而全新BJ40城市猎人版则为全裸式备胎。两款车型均采用了独立式后杠设计，且两款车型均提供拖车牵引资质。

而论尾灯细节设计，全新BJ40城市猎人版采用了F形设计，夜间点亮后，识别度更高。

尾门的开启方式，全新BJ40城市猎人版经典的上下双向开门方式，后备箱实用性对比而言，虽然两车均为非承载底盘的车型，，但全新BJ40城市猎人版但后备箱地台会更低一些，便于行李的搬卸。后备箱内部来看，两款车型后备箱内均提供一个12V电源接口，以及220V家用电源接口，而相较于坦克300的电源口，全新BJ40城市猎人版220V 400W的最大功率，也要比坦克300的120W的更大，可以同时为更多的设备进行充电。

在空间拓展上，两款车型均可以完全将二排座椅折叠收纳，得到纯平的后备箱拓展空间。

而相较于外观硬朗的设计，内饰的风格，两款车型可谓是大相径庭，全新BJ40城市猎人版更像是某新势力品牌主打的智能科技座舱，搭载了10.25英寸比标配，12.8英寸中控屏，以及12.8英寸副驾驶娱乐屏，以及1.92英寸一键启动屏幕。双12.8英寸触控屏，可以支持双屏联动，三指交互，软件层面，支持4G车联网，车载WiFi，手机APP功能，以及OTA升级等功能。

而在中控台上方，以及流媒体后视镜后方，还预留了多个USB接口，便于后期车友对车载装备进行升级补充，这种细节设计，还是得看越野世家出身的全新BJ40城市猎人版。

而且在屏幕下方还设置了空调操作的实体按键，便于行车途中安全操作。

全新BJ40城市猎人版采用了真皮方向盘，支持4向角度电动调节（可记忆），且具备方向盘加热功能。

细节之处，当我们打开全新BJ40城市猎人版的遮阳板化妆镜的时候，他竟然给我们配备了环镜一圈的双色柔光照明灯，这个配置简直太细节了，不愧是主打时尚潮流的越野车。

当然除了智慧双屏娱乐配置外，全新BJ40城市猎人版还配备了具备电动伸缩腿托的副驾驶零重力座椅，支持一键躺平，8向角度调节，以及4向腰部调节，且前排座椅均支持通风/加热和按摩功能，且主驾驶座椅除了8向角度和4向腰部调节外，还支持座椅记忆功能。

除此之外，全新BJ40城市猎人版还首次在硬派越野车上配备了无框车门，尽管很多朋友担心无框车门的隔音静谧性，但结合主动降噪配置，车内高速行驶隔音表现，对比同级硬派越野车而言，也是出色的水准。

其他享受级配置来看，还搭载了12喇叭燕飞利仕品牌音响，相较于坦克300的9个喇叭，音质也要更出色一些。

看完全新BJ40城市猎人版的内饰及配置，再来看坦克300征服者版的内饰，更注重简约实用配置，坦克300搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，以及12.3英寸中控屏，尺寸略逊于全新BJ40城市猎人版，且内置UI较为单一，缺乏主流的时尚感。同样支持4G车联网，车机远程操作，以及OTA软件升级。

坦克300征服者版，采用了传统皮质方向盘，支持4向角度手动调节，同样具备方向盘加热。

而新款坦克300征服者版本也增加了空调的实体操作按键，同时两款车型均具备手机无线充电功能。

座椅功能上，坦克300征服者版主驾驶座椅具备8向角度调节以及4向腰部调节，副驾驶仅支持前后和靠背角度调节，前排座椅均支持通风/加热功能，而按摩功能仅有主驾驶配备，且按摩模式略显单一。

再来看两款车型的置物空间，除了两款车型基本一致的门板，手套箱，中央扶手箱等空间外，全新BJ40城市猎人版还具备中部岛台下层的，贯穿式置物空间，且内部还设计了一个绑带，可以更好的固定物品。

动力方面，全新BJ40城市猎人版搭载HY4C20C，纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m匹配采埃孚8AT自动变速器，四驱系统为分时四驱，具备低速四驱，以及ATS全地域模式，便于越野小白也能根据所需路况，选择驾驶驱动方案。而像前后限滑差速锁需要选配。

底盘悬架方面，基于非承载车身架构，前双横臂式，后整体桥悬架，也是越野车较为常规的悬架硬件，全新BJ40城市猎人版，公路行驶路感反馈整，且调校没有过度柔软，反馈及支持性充足。对侧倾姿态控制较为出色，符合全新BJ40城市猎人版兼顾城市驾驶舒适性的定位。

而坦克300征服者版，搭载E20CB 纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配采埃孚8AT自动变速器。同样采用分时四驱布局，具备低速四驱，标配前后桥差速锁，支持坦克转弯功能，相较于全新BJ40城市猎人版，坦克300征服者版越野性能更为硬核。

底盘悬架方面，基于非承载式车身架构，前铝合金双叉臂，后整体桥悬架，调校整体偏软，对连续颠簸以及烂路驾驶时的坑洼起伏，处理的会更加柔韧，车内感受不会那么明显。

主被动安全配上，全新BJ40城市猎人版采用了较为先进的车身一体式防滚架设计，车身高强钢最高屈服强度大于1350MPa，最高抗拉强度大于1500MPa，支持L2.5级辅助驾驶，且相较于坦克300征服者版，拥有更多的感知硬件，除了基础的L2.5级辅助驾驶功能外，还支持并线辅助，自动泊车，信号灯识别，循迹倒车，以及高速路自动超车/出入匝道等功能。

对比来看，随着现如今，大家用车多元化的需求，一款全能SUV不仅要拥有硬核的越野实力，还更要满足城市舒适驾驶的刚需，而全新BJ40城市猎人版，不仅拥有强悍的性能及通过能力，还拥有丰富的配置，舒适化的乘坐空间，全新BJ40城市猎人版全系17.98万-21.98万的售价，也更能满足不同价位预算用户的选择。