2025年1月13日，中汽协发布最新数据显示，2024年我国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆。连续第二年产销量分别突破3000万辆。其中国内市场的销量为2557.7万辆，占比81.34%。出口585.9万辆，占比18.64%。

从上图就能看出，五六年前，新能源市场还没起来的时候，国产汽车出口数量是非常少的，占比极低。现在国产新能源汽车的爆发性增长也带动了出口总量的增长。

最为典型的就是大家所熟知的比亚迪了，比亚迪2024年的年销量是427.2万辆（23年是301.1万辆），同比增长41.1%。

24年整车出口前十的车企中，比亚迪排行第6，相比23年增长了71.8%，这也让比亚迪成为了2024年汽车出口增速第一，也是中国新能源汽车第一。24年比亚迪出口了43.3万辆新能源汽车，仅占全年销量的10.1%。这个占比相比前面几家的车企来说，是非常少的。

比如像出口第一名的奇瑞，它年销量是260.3万辆，出口是114.4万辆，出口占比43.9%，非常夸张。

现在在海外卖的车型还是比较单一的。借用睿宝 @刘昌睿 整理的图，就能看出实际在海外卖的地区和车型就那么点。像腾势、仰望、方程豹这三大品牌还没发力呢。

未来几年，比亚迪只要将在海外通路再发点力，就能轻松打开局面。25年比亚迪卖到500万辆，我觉得是没什么压力的。 全球新能源汽车销量冠军非比亚迪莫属。