全新伊兰特长的和本届成都车展最受瞩目的性能车伊兰特N的近似度超过90%，简单一句话总结就是极富年轻人最钟意的运动气息。作为中期改款车型，全新伊兰特针对外观进行了大刀阔斧堪比换代的升级。
全新伊兰特是基于现代集团i-GMP第三代全球化技术平台打造。咱们可以看到新车使用了现代最新的ONE MODEL全球新锐设计风格，包括参数化宝石切面前格栅、锋芒LED前大灯、H形贯穿式LED组合尾灯、赛道外观、内饰套件等共计超10项设计升级。观感上全新伊兰特前脸儿这种扁平化的样子也是营造出了宽体的视觉效果。参数化宝石切面前格栅内部类似鳞片的装饰很有特点，下包围采用三段式设计很有运动感。
车身侧面的设计依旧采用十分锋利的腰线，营造出非常强的立体感，除了最低配车型以外，1.5L车型均提供了造型动感的17英寸刀锋轮毂，轮胎尺寸是225/45 R17。 全新伊兰特1.5L版本的长宽高分别为4720mm x 1810mm x 1415mm，轴距为同级最长的2720mm, 整个车侧给人一种前低后高的俯冲感觉，其实从1415mm的车身高度参数不难看出相比于竞品来说，伊兰特的姿态肯定是最运动的那一个。车尾部分全新伊兰特沿用了之前的贯穿式尾灯组设计，两侧的灯带造型融入T字形设计元素，拥有很高的辨识度。后包围下半部分采用黑色哑光材质，这种差异化设计能提供比较强的运动观感。 
进入车内可以看出全新伊兰特的中控台设计理念是以驾驶者为中心的，同级独有的双10.25英寸的仪表、中控屏视觉观感上微微向驾驶者一侧倾斜，中控屏幕还搭载了可在线OTA升级的智能网联系统4.0系统。全新伊兰特的功能区布局、物理按键的设置非常清晰合理，比一味缩减物理按键，为了所谓的创新而创新的这些新势力或自主品牌产品来说，易用性、安全性高了不知几个等级。配置层面本次焕新的伊兰特做出了包含舒适性、便捷性、安全性等8大维度超20项的人性化配置升级，包括前后排座椅加热、前后排分别新增Type C接口、新增智能健康新风空调、新增MCB多重碰撞防卫辅助系统等在内的越级配置列装，也让全新伊兰特的竞争力明显提升。
把这台全新伊兰特驾驶起来，咱们先看一眼这个仪表盘的UI设计吧，有没有一种捷尼赛思产品的感觉，在同级产品里把高级感做到如此地步，也是我对这台车好感倍增的关键因素。这台1.5L版本的伊兰特使用的是Gamma 1.5L MPI发动机，与之匹配的是一台来自摩比斯的CVT变速器，可以提供84.5kW最大功率，143.9N·m的峰值扭矩的同时，按照WLTC工况计算的油耗仅为5.36L/100km。整体驾驶感受就是非常典型的日韩系家用车的轻快、好开，转向和减震的体感上对比主要日系竞品而言更有质感，日常家用环境我还是会更推荐这台1.5L版本的车型，稳定可靠的同时，后期维护成本也会更低。
总结一下这台全新伊兰特1.5L版本的车型，它有着运动的外观造型、丰富易用的配置、宽敞好用的空间、可靠稳定的品质以及更加合理的价格。无论是与日系竞品的对比还是自主品牌同价位车型的竞争，它在诸多方面都有着非常明显的优势，是一辆非常适合年轻人或者年轻家庭首购的车型。商务豪华与越野性能兼顾 坦克500表现究竟如何
