“最近车市价格战打得昏天黑地，想趁这个天赐良机买一台中型SUV，选车的标准也很简单，那就是实打实的销量。”这是近期一位朋友给笔者发来的私信，相信也是很多消费者此刻的内心想法。

之所以买车看销量，道理其实很简单，那就是消费者的眼睛是雪亮的，但凡一款车产品力不行，不会让消费者花真金白银购买，能够在咱们国内竞争如此激烈的车市卖得不错的车型，势必有过硬的产品力。

下方表格，便是笔者整理的5月份中型SUV销量前十名，对于想买一台中型SUV的消费者来说，或许是一个不错的购车参考。

仔细来看这份榜单，貌似出镜的都是一些耳熟能详的车型，比如夺得冠军的特斯拉Model Y，5月份卖了近4万台，那叫一个实力恐怖。

再比如传统豪车奥迪Q5L、奔驰GLC以及宝马X3，也就是德系三强，也出现在了这份榜单里。还有传统合资豪强，诸如大众探岳、途观L、汉兰达，销量也都不错。

而咱们自主品牌貌似成绩差强人意，仅瑞虎8、唐DM-i和蔚来ES6三款车入围，这一点和自主品牌在短视频里的强势声量并不成正比。如果你经常刷短视频的话，你应该知道这些合资和豪华品牌已经差点倒闭了，而压力就是来自咱们的自主品牌。

事实上，咱们的自主品牌新能源SUV卖得确实不错，比如理想的L系列以及问界的M7和M9等，但由于它们被划分为中大型SUV，使得中型SUV这一细分市场中，依然是传统合资和豪华品牌的天下。在实打实的数据面前，你不得不承认这个现实。

另外还有一点，就是入围上述榜单的新能源车型只有三款，除了特斯拉Model Y外，剩下的分别是比亚迪唐DM-i以及蔚来ES6，一款插电混和一款纯电动，剩下的再无新能源车型入围。

由此可见，即便当下新能源汽车渗透率达到50%这个恐怖数据，在中型SUV这个售价偏高的细分市场中，消费者依然更倾向于购买传统的油车。

当然，有一点必须提到，那就是这些传统豪华和合资车型当下都在赔钱赚吆喝，无论是奥迪Q5L、奔驰GLC以及宝马X3，还是大众探岳、途观L、汉兰达，现在终端的优惠力度有多大，恐怕不用笔者过多强调了，大家可以自行查看现在的信息。

当然，说这么多并非长他人志气灭自己威风，而是要告诉大家冷静的看清楚当下的车市竞争格局。虽然传统合资和豪华品牌被咱们自主品牌持续攻城略地，但不要小看了它们的基本盘依然在，而我们的自主品牌唯有更加努力，才能在更高阶的市场上取得更出色的市场份额，您说是不是这个道理？