现在汽车市场里面,国产品牌发力也是比较明显,在SUV领域里,国产品牌已经有一席之地,不过在轿车领域里,国产品牌占据的份额依然很低,目前销量比较高的国产轿车,基本上就是吉利帝豪、长安逸动PLUS、比亚迪汉等,值得一提的是长安逸动PLUS,这款车的前身是长安逸动,曾经月销量仅6000辆左右,后续推出长安逸动PLUS车型,很快受到消费者们的热捧,月平均销量可以保持在1.5万辆左右,可以说是长安在轿车领域非常成功的车型。
长安逸动PLUS受到热捧,月销量是上来了,但是可以发现,在2020年10月份推出的长安逸动PLUS车型,它为了降低成本,更换成了CVT无级变速箱。原来长安逸动系列车型,搭载是有1.6L和1.4T涡轮增压发动机,1.4T匹配的是7挡湿式双离合变速箱,1.6L匹配的是爱信6挡手自一体变速箱,1.4T的车型发动机优异,1.6L的车型变速箱优异,两款车在三大件上面,各自有些优势;可后续1.6L发动机的长安逸动PLUS车型,它是采用CVT无级变速箱,这点还是让人失望。
现在在售的长安逸动PLUS,搭载1.6L自然吸气发动机的车型,它是有匹配三款不同类型的变速箱,低配车型是采用5挡手动变速箱,中高配车型是采用6挡手自一体和CVT变速箱,其中采用6挡手自一体的车型,在售的也仅有一款,而采用CVT变速箱的车型却有两款,这就是明显降低成本做出的选择,因为爱信6AT变速箱价格是要贵一些。
长安逸动PLUS月销量过万,主要还是依靠1.4T涡轮增压发动机的车型,因为它的最大马力是可以达到158匹,最大扭矩是达到260N.m,整个动力输出数据,还略高于大众EA211的1.4T发动机,所以性能还是挺出色。现在新1.6L自然吸气发动机的车型,采用成本更低的CVT无级变速箱,很大的可能是进行对消费者的试探,因为长安逸动PLUS并没有全面取消6挡手自一体的车型,这样做的目的,是可以看看消费者们的态度,如果比较多的消费者认可CVT无级变速箱,后续1.6L车型基本上都是采用CVT变速箱了。
长安逸动PLUS的厂商指导价在7.29-10.39万元,实际购买价还会下探6000元左右,从销量数据来看,这款车是非常成功,也是长安品牌在轿车领域里拿得出手的车型,但是当大家对它认可时,它却把性能更稳定的6挡手自一体变速箱更换成CVT变速箱,这点还是让人失望。目前长安逸动PLUS还保留6挡手自一体车型在销售,但也仅只有一款车型。
CVT变速箱确实垃圾,但日吹车二十几万的中级车用CVT你们怎么不喷呢,还舔得跟屎一样
如果几种变速箱都正常生产,就不能说人家减配,只是给消费者有更多的选择,有啥大惊小怪的。
长安汽车在各个方面都会有保障,尤其是此次换的CVT终身免维护,也是让车友们可以放心的入手这车
这是一款,试验车型,别问我,你们自己看,这款“车系配置”,答案就明白了
作死节奏!!!做等凉凉!!!
cvt不耐用
还是帝豪稳定[点赞][点赞][点赞]
很多人想都想着日系那个CVT
有啥失望的
失望
萝卜白菜各有所爱[得瑟]
这种事今天好明天坏,没事瞎逼逼
标榜运动的车换CVT ?!只能佩服了[笑着哭]
cvt最烂,没有之一
不喜欢你可以不买这个配置啊,别的又不是没有 脑子怎么了?
长安这车内饰会让人审美疲劳的,刚出来觉得惊艳,到现在看到就觉得土[笑着哭]
我看了许多文章和视频,感觉长安这款车的配置和智能方面的确比很多同级别的车强,我准备买一台
这么贵为什么不选英朗科鲁泽,顶配不到9万落地,买这玩意手动挡也就刚够吧
之前那个6AT也是最低端的,
起步肉得要死
带液力变矩器的CVT也不是那么不堪
这是低配的
感觉小排量CVT好过双离合!
刚才还看见一个逗比在神吹日系CVT,这到国产车上咋立马就成屎了呢?长安宣称变速箱和轩逸同款,怎么就不香了呢?
逸动不错