作者|潘磊

我绝没有想到，途观已经不再是小甜甜！

中午正在扒拉选题时，我突然从一个不起眼的角落里，看到途观已经最低14.99万！

我大受震撼。

难道世界已经发展到，连途观这款昔日的无敌神车，暴降到14.99万也上不了头条的时代了？

但当我静下心来，发现还真是这么回事。

因为最低价14.99万的途观L“出众款”，已经推出好几天了。

市场，却没有一丝波澜。

普天之下，那么多的买车人，熙熙攘攘，摩肩接踵，手里攥着大把钞票，却没有多少人，再去看途观一眼。

因为过去多年来，途观一直都是中产阶级的标配啊。

在那个买车加价的黑暗年代，买途观的人，和买CR-V的人，是截然不同的两类人。

早在2010年代，他们手里就有钱了。

当一个加价买了途观的人，和一个加价入手CR-V的人擦身而过，他们的心里都会送给对方两个字——“傻X”。

但总体来说，买途观的人，心理上会有一些优势。

因为Volkswagen这个车标，就是品质、地位、成功、影响力的象征之一。

这种观念根深蒂固。

我记得上高中时，有个校友回学校发表演讲，来着一台桑塔纳2000，一时风光无限。

一直到几天后，还有人在讨论那台车。

其中我的一个老师说，那台车叫“奔驰2000”。

可见在他眼里，大众就是奔驰，奔驰就是大众。

这显示了一种洋气，以及人们对这台车的足够热爱。

如果有人买了一台进口版途观，那更是被视为“真懂车”，会买车。

这正是途有尽，观无垠。

是为途观。

还有一个在某媒体上班的人告诉我，她只开途观！

这让我很惊讶。

因为在我的印象中，途观的外形，其实更合乎男司机的胃口。

有人专门告诉我，他把途观称为“三奶”。

我对此予以谴责。

在这个讲究仁义道德的社会，“三奶”这种形容非常不道德，不仁义，不是公序良俗。

但他坚持认为，他为这款车付出了很多，而且心甘情愿——除了“三奶”，无法再形容自己对这款车的热爱。

所以相当长一段时间内，我认为途观都是男人开的车，事实上也的确如此。

很多男人喜欢开途观。

稳重大气上档次。

所以我很好奇，她一个女生，为什么却对途观如此钟情？

她说，这是一个悲伤的故事。

买途观，开途观，是为了祭奠死去的爱情。

这又激发了我的强烈兴趣。

原来，她谈了很久很久很久的男朋友，在结婚前夕被拐走了。

男朋友分手之际，给她买了这台途观。

那差不多是两人所有的积蓄了，而且还不太够。

于是男朋友又从父母那里凑了一些钱，买了这台车。

“非常讽刺”，她说。

她也问过前男友，为什么送这款车？

因为她更喜欢高尔夫。

但他却直白地说，拐走他的那个女人，送了他一台途观。

他感觉自己昧了良心，于是又拿出所有积蓄，买了一台新途观，送给前女友，以了却这段情缘。

听完这个故事，我炸裂了三观。

我感觉这是编的。

但她说不是。

于是我只能说，你们城里人真会玩。

然后我问她：你开这个车，不膈应吗？

她说不，反而有昔日爱情的味道。

我直接吐了。

她又说，人呐，总是望着一山更比一山高。

有了前男友这个坐标，总觉得再相处的人，没啥味道。

我说，有车开就好，一个人也挺好。

一晃多少年了，现在途观走下了神坛，那个开途观的女人怎么样了？

我不知道。

我觉得答案其实很简单——途观多年未变，而国产SUV却早已不再是昔日吴下阿蒙。

看看这款车吧。

虽然海报上写着“神车起，震八方”，但神在哪里？能震多远？

1.5T的发动机，7速湿式DSG变速器——即便是一个人从十年前穿越到现在，他（她）也不会对途观的这个配置有多惊讶，因为这就是途观。

它的确在变，但并没有大变。

但如果这个人再去看看现在的国产SUV，我估计他（她）会震惊得眼珠子都要掉下来。

看看比亚迪唐，宋Pro DM-i，亦或是奇瑞的虎8或者虎9，小鹏G6，以及刚刚上市的零跑C16，等等，这些车在产品力层面，能把途观打到尘埃里。

所以途观从巅峰，变成方仲永。

14.99万，我估计这也是维持途观那个生产体系所能做到的成本极限了。

难不成还要再推出一个9.98万的途观？

这是不可能的。

人们经常说，时代的灰尘落到个人头上，那就是一座山。

当时代的灰尘落到了途观头上，其实也是一座山。

只有时代的途观，没有途观的时代。

无论如何，喝下14.99万这杯壮行酒，都该上路了。

那位开途观纪念爱情的女编辑，我估计也早就换车了。

因为即便是最深情的情怀，也搁不住时间的柴米油盐。

时机已到，放手吧。

《油车的终结》还在继续，期待下一款昔日的爆款神车。