作为合资领域相对小众的雪佛兰品牌，近两年在市场上的表现并不尽如人意，尤其是在当前兵家必争的紧凑级家轿市场，仅有一款中国特供车型雪佛兰科沃兹苦苦支撑。早年和大众朗逸的一较高下的科鲁兹在历经几次改款之后，已经完全散失了当年的风采，因此雪佛兰急需一款强有力的车型来扭转颓势，在这种情形下雪佛兰全新的紧凑级家轿科鲁则也就应运而生了，目前新车已经开始频繁亮相，并将于3月底正式上市。据官方信息，新车将由普通版、Redline版和RS版供消费者选择。近日相关4S店就迎来了首台RS版实车，仅此机会就让我们一睹新车风采。

外观方面，新车和前面刚上市的迈锐宝XL一样采用的都是雪佛兰最新的家族式设计语言，虽然有Redline版和RS版之分，但上下的分体的进气格栅和运动化的前杠基本如出一辙，宽大的进气格口有黑色的格栅进行填充，配合犀利的大灯组以及亮黑镀铬饰条的点缀，使新车呈现出一种极强的视觉冲击力，不管性能如何，该一款运动型车该有的气场他都具备了。

车身侧面，新车交叉式的双肩腰线，官方称其灵感来自于自家传奇跑车科尔维特，强化运动特性的同时展现出不错的力量感，非常符合美系车一贯硬朗的特征。尺寸方面新车的长宽高分别为4630/1789/1485毫米，轴距则为2640毫米，在同级别的紧凑型家轿中，只能说是中规中矩的水平。

车身尾部新车延续了前脸战斗感十足的设计风格，上翘的小鸭尾式扰流板是在视觉上极具立体感，上方还加入了一块类似碳纤维式的尾翼，而下方黑色的运动套件则进一步烘托其运动属性。分体式尾灯组之间的镀铬装饰在提升质感的同时也拉升了整个车尾的视觉宽度，以至于新车看上去不那么“狭窄”。

内饰方面新车环抱式的座舱和人体工学的座椅包裹虽然质感不错，但和当下的主流有点格格不入，整体设计风格和运动化的外观有点不搭，机械式的电子手刹放在当前多少也有点掉价。但新车可喜的地方在于扎实的做工和厚道的用料，从实拍车型来看手所能触碰到的地方基本都是软的。配置方面，新车则配备了大尺寸的中控屏，炮筒式的仪表盘虽然是普通的光源，但细节之处增加了红色元素进行点缀，凸显出一定的运动感，并且全新的车机系统也是该车的一大亮点，他集成了内置地图以及有声APP等功能，非常符合当下的潮流。

动力层面新车将搭载1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，值得一提的是这两款发动机均为三缸，最大功率分别为125马力和163马力，单从数据来看还是比较亮眼的，但大家都知道美系对发动机参数虚高。传动系统方面与之匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速的双离合变速器。这样的动力匹配说实话和运动化的外观相比差距甚远。

笔者总结：新车在定位上应该介于科鲁兹以及科沃兹之间，参考两款车型的定价方式，新车上市后的起步价加应该不会超过10万元，主打9-15万紧凑级细分市场。从新车整体的素质来看，虽然三缸发动机备受吐槽，但这些也是日后发展的一个趋势，并且从官方渠道获取的信息，更高级别的全新别克君越也将采用同款1.3T发动机，看来雪佛兰对这款车型还是信心满满的。