在当前火热的紧凑级家轿市场，雪佛兰共有科鲁兹和科沃兹两款车型在投放，虽然科沃兹还保持着一定的市场竞争力，但鉴于品牌溢价等因素没法和当前火热的大众朗逸等车型相提并论，而早年大放异彩的科鲁兹已经失去了往日的光环，也基本处于产品的生命末期。想要重放市场，雪佛兰急需一款综合性价比超高的车型来挽救颓废的市场，这不介于科鲁兹和科沃兹的科鲁泽也就应运而生了，据相关渠道获取的信息，新车将于3月21日正式投放市场。借此机会我们就深入的了解一下这台车。

外观方面新车虽然有RS版和Redline两种版本，但采用的都是雪佛兰家族最新的上下分体式设计语言，两款车型也仅用不同颜色的镀铬饰条区分，RS版采用的是高亮的镀铬元素，Redline版本则进行了黑色涂装，但辆车车型的设计手法都较为激进和运动，显然更加符合当下年轻人的审美需求。

车身侧面新车在前轮眉上方用弧线的线条进行勾勒，从A柱一直延伸至尾灯组附近的车身腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，进一步烘托其不俗的运动特性，但从此前曝光的信息来看，新车全系仅标配16寸的轮毂，运用在这种定位的车型还是略显小气。

车身尾部到是比较年轻时尚，尾箱盖上方还加入了一块黑色的运动尾翼，配合下方类似跑车运动导流槽的黑色护板，将整车的运动气息演绎的淋漓尽致，不过不过美中不足的是隐藏式排气布局和运动话的前脸有点格格不入。

内饰方面新车还是典型的雪佛兰风格，环抱式的座舱在层次感上稍显复杂，但也给乘员提供了一种四平八稳的乘坐体验，好在扎实的用料以及细节之处的双色真皮缝线为其增色不少。配置方面新车配备了大尺寸的中控屏，并内置了通用集团最新的Mylink车机系统，其功能按键阻尼以及系统的流畅性还是极为不错的。

动力方面新车将搭载和别克英朗同源的1.0T和1.3T两台涡轮增压发动机，值得一提的是这两款发动机都为国人谈车色变的三缸发动机，好在其动力参数比较抢眼，最大功率分别为125马力和163马力，最大扭矩分别为170牛米和230牛米，传动系统方面1.0T车型匹配的6速双离合，1.3T发动机车型匹配的是6AT变速器。

笔者总结：从新车所呈现出的综合素质来看，除了三缸发动机外几乎不存在明显短板，另外鉴于新车的市场定位，在价格上和主流的一线合资品牌也更加亲民，参考科沃兹的定价方式，新车上市后的起步价应该不会高于10万元，对于新车大家又有什么看法呢？