如今共享单车逐渐普及，在方便市民的同时，也出现乱停乱放、阻碍无障碍通道、影响市容和交通秩序等情况，当你看完下面这些共享车辆乱停乱放，相信你会多门一句：汕头的共享单车究竟是便民还是扰民？

本月11号早上，市区中山路一快餐店门口密密麻麻停着共享助力车，整条步道几乎被占满，部分助力车还停放到斑马线上。一些市民的电动车和自行车也被大量共享单车困在中间，动弹不得。新闻播出后，助力车所属的运营企业组织人力到场查看，他们表示，出现这种情况是因为“潮汐式”拥堵。

青桔街兔单车汕头负责人朱英广说：“有学生、办公人员，周边商务人员比较多，集中在早上7点半到8点半之间，下午1点半到2点半之间。用户非常集中停放的时候，会出现无序，瞬间来的车辆太多，所以我们有时候清理不及时。”

另外，在金新北路和凤凰山路交界处，停放杂乱的街兔助力车停满步道的同时，也堵住了“无障碍通道”。对此，企业表示将增派人手，增加巡查密度，在“路长制”基础上实行精细化管理。“人员全部提前到位，定点维护，并且多次巡查。加强我们的巡查管理，加强我们的调度能力，如果出现车辆堆积的话，及时调度走。”朱英广说。

而阻挡盲道的情况还出现在市区苏宁广场门口，这里一堆哈啰出行助力车停放杂乱无序，运营方也组织人力到场进行清理。

哈啰出行助力车汕头负责人陈琏桁说：“有共享助力车压到步道的盲道，我们就迅速找到负责这边区域巡检的人员到达现场，将这些车辆进行整理。对于一些步道相对比较窄，还是会压到盲道的车辆，我们会将它们挪到其它地方。”

据不完全统计，目前落户汕头的三家共享单车企业有哈啰、摩拜、青桔，投放在汕头市场的单车和助力车总计超过12万辆。如果按照半米摆放一辆单车来计算，那么在汕头街头摆放的共享单车就要占据60公里，已经严重超出市场的容量。如此大量的共享单车，如果在中心区域出现用户集中停放的情况，就容易造成“围城”乱象，这也给运营企业带来新的考验。

有市民说：“有一些人经常乱停放。我刚才上来，上面还没办法通过。步道都停满了，没办法过，我才‘闪’进来的。”

有市民说：“超市、医院，学校也有摆放不好的现象，一些车倒在路上。”

超市、医院、学校往往是共享单车乱象的“重灾区”。像中心医院便民药店的门口，每天早上，短短的步道上摆满了密密麻麻的共享助力车。有市民想从中推一辆助力车出来都非常吃力，要从这里路过也只能小心翼翼。不少市民对此都不胜其烦。

有市民反映说：“太多了，一半就够了，我要来这里买药，走路都没办法过。”

有市民说：“你看这样要怎么走，共享单车方便人民是好事，但是你要考虑到，人要走路。”

针对这一情况，有相关运营企业表示，这种情况是“时间差”的问题，他们也提出一些措施做法。

陈琏桁说：“来医院上班也好，来看医生的也好，相对来说人比较多，所以早上就有大量的市民使用这个助力车。这些车辆堆积比较多，影响市民的通行。现在我们这边有人员清理，如果是堆积过多的话，我们半个小时内，就会有货车过来进行清理。”

同时，共享助力车运营方也表示，希望用户能够文明用车，自觉将车停到规定的区域内，避免影响其他行人和车辆正常通行。

陈琏桁说：“呼吁市民用户文明用车，尽量将车停在步道上白线内。接下来我们会定期让工作人员首先就是巡检人员到现场整理车辆，每天上午都得来。当车辆阻挡到道路的时候，会联系司机，过来将车辆载走。”

近日因有地方媒体对这一乱象再一次的曝光报道，有两家共享单车运营企业不得不先后组织人力，对相关路段的车辆进行清理。    共享单车要想从“围城”中突围，最重要的还是要尽快形成科学管理体制，才能真正回归便民功能。不然，运营企业的承诺最终只能成了“空头支票”。而我们也希望有关部门加强管理和引导，加快规划建设，确保单车骑行有路，停放有位。

城市的交通工具是需要进行刚需管控的，真不知道是谁批准这么多的垃圾共享单车进驻投放汕头的，真是给汕头添堵又添了一道另类的“风景线”！……