大家好，我是小李。最近这段时间又在酝酿一年一度的旅行计划了，我们每年外出旅行都是自驾游去的，而且都是四五个人组队一起去，中途自己开车累了就换着人来开，我相信很多朋友都有过我们这样子的经历。

有时候同车的虽然是亲戚朋友或者是同学，但是咱们从来没见他开过车，不知道他自己的开车水平到底怎么样，给车他开挺不放心的，自己开呢又累的不行。今天我就教大家通过三个点来判断一个人的开车水平到底是高还是低，如果和你同车的司机有下面这三个行为的话，那么我建议你还是自己开吧，累点就累点，毕竟安全第一。

我相信，大家都在网上看过老司机教大家怎么样去调节合适的坐姿，一个正确的坐姿能够避免油门当刹车，能够在遇到紧急情况的时候打方向盘更灵活，开车更安全。简单点来说，我们调好座椅的高度之后，我们的头顶是不可能会顶到车顶的，距离车顶一般是有一拳到一拳多的距离。然后我们的脚把刹车踩到底之后，膝盖还要有一点弯曲的，脚不能伸得太直。如果伸得太直的话，证明你这个座椅调得太靠后了，你会可能在紧急情况的时候，刹车踩不到底。

第3个就是我们的胸口与方向盘的距离要适中，也就是说我们的手腕搭在方向盘上面，是要稍微有一点点弯曲的，如果你是整个人抱着方向盘开车的，那么这个坐姿就是不对的，这样在紧急情况下，你猛打方向盘的时候就会撞到我们的肋骨。

如果我咱们在自驾游过程中，换司机之后发现他的坐姿调节得不规范，打方向盘时还不是握3、9点的位置，而是两个手紧紧地握着12点钟方向，并且一点一点搓方向盘的。那么它绝对是个新手，尽快到下一个服务区找借口把他给换下来。

在高速上面开车，超车时就要果断，该超就超，油门该到底就到底，油门到底还超不了的话，就要果断的收油门退回到人家车屁股后面去。一定不能跟别的车长时间并排行驶，尤其是在超大货车的时候，你跟它并排行驶，突然间掉个什么东西下来，把你的挡风玻璃挡住了，或者是它突然间掉了个货出来，把你的车子砸了一下，你一紧张方向盘一歪，不好意思，可能就要出大事了。超车时犹豫不决并排行驶，这是超车的大忌。但这又是新手司机最容易犯的错，如果跟你同行的人，他开车的过程中超车经常犯这种错误的话，那么证明他的开车水平肯定很一般，我建议等你休息够了就尽快换回来，否则的话存在很大的不确定性。

老司机开车该踩油门的时候绝对不会犹豫不决，比如说超车的时候，该地板油的时候绝对是一脚直接地板油下去，在高速上油门能够做到大开大合。但是新手开车就不一样了，新手开车的经验比较少，在高速上面他们会满足一个比较低的速度。他平时可能在国道上面就开三四十上到高速了，开七八十感觉比较快了，就把脚固定在油门上了，就不敢继续加速，这种一眼就能看出来他的开车水平比较一般。

我之前带一个朋友上去跑高速的时候，他就是典型的踩油门不果断的一个例子。我们当时开的那条高速上面虽然有在施工，但其它车道还是很宽敞的，也没有存在限速的情况。但我看到他很长一段时间都把速度保持在80~90的这么一个范围内，遇到龟速车辆需要尽快加速超车过去的时候，我发现他变道了之后，油门还是不舍得踩到底，慢慢的加速，慢慢的去超车，结果整个超车的过程持续的时间比较长，安全隐患比较大。

像这种就是驾驶经验不够丰富，不会提前去预判路况，不敢大脚油门，怕油门踩大了突然间出现意外出事故。所以就小心翼翼得开车，但往往这种小心翼翼呢，在高速上存在的安全隐患才是最大的。

以上这三点就是判断一个司机开车水平高还是低的重要依据，如果他连这三点都没做好的话，那么证明他的开车水平真的很一般，我们尽量呢还是自己开或者是你休息够了，尽量的换回来自己开，这样才能保证安全。