10月11日，东盟峰会期间，欧盟理事会主席米歇尔与中国高层的会晤，欧盟对中国电动汽车加征关税后，中方反制措施紧随其后。米歇尔表示欧方希望通过对话协商解决有关问题。

中欧贸易关系的紧张并非一日之寒。早在欧盟公开表态对来自中国的电动汽车加征关税的时候，中国就曾多次表达反对意见，提出通过对话协商解决分歧，但欧盟并未对此做出积极回应。于是，在欧盟拒绝并最终通过关税政策后，中国被迫出手。

米歇尔发出警告称如果贸易争端继续升级，可能会引发一场全面的贸易战。2023年的贸易总额高达1.2万亿美元。一旦双方发生贸易战，带来的除了经济损失以外，还可能造成全球市场动荡。

贸易摩擦的起因并不是单方面的，欧盟最初对中国电动汽车加征关税的决定是因为觉得本土企业难以与中国企业相抗衡。但中国是全球最大的新能源市场之一，欧盟对中国电动汽车加税，势必会引发反制，中国很早就明确说了并不打算在欧盟施压下妥协。相反，中方以实际行动展示了自己维护经济利益的决心。

米歇尔的反应也在意料之中。欧盟各国本就对加征关税一事持不同意见，中方反击措施落实后，法国的白兰地生产商受到直接冲击，其他各国的出口企业同样面临来自潜在反击风险。

米歇尔虽然表示要对话协商解决问题，但欧盟的相关对华政策中多少有西方国家的影子，而中方态度明确，要想取得实质性的结果可能面临很多难题。此外，米歇尔话里话外透露，实际上中欧面临非常困难的局面，想要解决并不容易，这或许说明欧盟在制裁的大方向上可能不会有太大的变化。

中方表示希望欧盟能够正确看待中国的发展，制定客观、理性的对华政策。中欧之间的贸易分歧由来已久，但归根结底还是欧盟对中国的发展速度感到不安，尤其是在技术和产业升级方面，中国已经走在了世界前列。

欧盟对华政策的偏差，本质上是担心中国近些年的飞速发展对其造成威胁，但中方一直呼吁理性看待，多极化已经成了不可逆转的趋势，世界要发展，必然会有竞争，但在竞争中也离不开合作。

中欧之间的贸易量巨大，在新能源技术和产品的领域，欧洲依赖中国的程度已经相当高。以太阳能板为例，欧盟大量从中国进口的廉价产品推动了欧洲本土的新能源发展，2023年的安装量创下了历史新高。如果欧盟继续对中国施加关税，势必会导致这些关键产品的价格上涨，从而影响整个欧洲新能源产业链的发展。

中方对此早有预判，并多次提醒欧盟不要将经济合作问题过度政治化。近年来，中国在面对来自美国的贸易战中积累了大量经验，并逐步构建了自己的供应链和市场布局。

与美国的长期贸易摩擦不仅没有打垮中国，反而让中国更加坚定了推进自主创新和产业升级的步伐。正如中方所言，中国有足够的实力应对任何形式的贸易战。

尽管一些国家坚持推动对中国的关税措施，但也有不少官员警告，继续加征关税只会损害欧洲自身的经济利益。欧盟一旦与中国的贸易关系陷入长期对抗，必然会对本土企业和消费者带来负面影响。

米歇尔的会晤虽然暂时未能缓解双方的紧张关系，但中欧之间的经济依存度决定了，贸易战并不是双方的最佳选择。合作共赢的模式，或许才是中欧在全球化浪潮中找到出路的唯一方向。