中方果断退出了和菲律宾达成的“苏比克，克拉克”铁路工程，我国突然做出的决定也瞬间打的菲律宾措手不及，因此菲律宾方向立即做出了回应，他一方面对我国突然退出的行为提出了批评，另一方面菲律宾方又在国际上寻找下家。

1999年菲律宾就在我国仁爱礁前方搁浅了一艘军舰，时至今日也未能得到妥善的处理，其实菲律宾就是想依靠这艘破船来实现对我国南海地区的控制权，从而直接对我国南海区域进行侵犯。在之前，我国和菲律宾还是以礼相待，和菲律宾也展开了广泛的贸易交流，在南海地区破船上并没有使用任何强制手段。

可是菲律宾方完全不听劝，在听取美国的太平洋岛链计划后直接当了美国的小弟，也正是因为如此菲律宾在这些年才对中国频繁挑衅，小马科斯上台后，菲律宾版本加利，不仅时刻挑衅我国的南海问题，还和美军进行了多次的海上巡航行动，真是狗仗人势啊。

有趣的是，菲律宾在前几日刚和中国谈拢了南海地区的和平发展，当时我国还以人道主义精神允许了菲律宾对破船上驻军进行日常用品的补给，可就在菲律宾运输结束的三天后，菲律宾总统小马科斯有扬言自己不会在南海问题上做出任何让步，简直不可思议。

菲律宾在此期间的国内可是经历了一场因台风带来的大面积洪水灾难，我国甚至在这期间还派遣了救援队进行人道主义救援，可菲律宾真是翻脸不认账，既否定了前不久双方谈判的南海和平事例，还对我国进行的救援没有丝毫感谢，简直就是现实版的农夫与蛇。

菲律宾这条铁路轨道的两头一边接壤着菲律宾最大的港口，一边又和菲律宾国际机场在一块儿，不仅对国内的经济影响非常重大，还会对菲律宾国内的交通带来不小的改变。

不过菲律宾只是承认要分期付款给中国，并没有明确表示分多少期，而且菲律宾还在分期付款的贷款利润上给中国大肆讲价，原本百分之三的利润被他讲价到百分之二，这要是换做他们的好兄弟美国和日本，还会帮他们修建？

现如今我国的撤资也是给菲律宾的一个教训，不过按照菲律宾待客性格，大概率不可能再找中国帮忙了，至于美国和日本的帮助，菲律也宾实在实想太多了。

日本的铁路修建技术也毕竟是世界上数一数二的存在，所以在铁路修建上日本也非常乐意帮助别的国家，不过日本有一个缺点，那就是要价非常高，而且拒绝任何形式的分期付款。想当然，如果日本的要价，技术，和修建速度都比中国强，那菲律宾肯定不可能找中国帮忙，正是因为中国在要价，技术和修建速度上都强过日本，菲律宾才会放下面子向中国请求帮助。

在日本要价高的前提下，菲律宾也完全无法接受这种情况，况且日本是根本不可能答应菲律宾的贷款要求的，所以对于日本而言，帮助菲律宾修建铁路也极其不可能。

那么美国呢？众所周知，美国的经济和铁路技术和日本不相上下，如果美国想要资援菲律宾，拿出这笔小钱对美国而言可谓是不疼不痒，但美国就是一个妥妥的强盗主义国家，你当我的朋友，我只能保证不抢你东西，至于帮助你，帮助是什么东西，美国字典里可没有这个单词。

就拿现在正在发生的俄乌战争来讲，美国已经完全掌握了俄乌战争当中乌克兰军事利益主导权，但美国依然对此毫不满足，起初美国资源乌克兰换的只是乌克兰的资产，后期美国就盯上了乌克兰的土地资源和企业资源。要知道，乌克兰的企业资源可是乌克兰现在的命根子啊，难道美国在战后还会还给乌克兰不成？

美国这个国家的建立就是从印第安人手里抢过来的，美国即便经历了两百多年，也改不了他们的强盗性质，所以美国是不可能帮助菲律宾的。

现在留给菲律宾的选择就只剩两个了，要么妥协中国，继续达成中菲合作事宜和南海和平协议，然后中国同意菲律宾的贷款请求帮助菲律宾修建铁路，要么就消耗大量资金请日本修建铁路，要么就干脆不修建，和我方杠到底。

菲律宾在这几年对我国南海地区进行的挑衅真的不为少数，其中，菲律宾在2018年在美国的蛊惑下签署了“南海仲裁案”直接引起了我国的强烈不满，虽然我国和菲律宾在近年矛盾重重，可菲律宾方可以仔细想想，和我国发生矛盾让菲律宾损失了多少经济？

更何况怂恿菲律宾签署“南海仲裁案”的美国，并没有因此而给菲律宾带来任何正面的影响，面对现在的菲律宾，我们也只能祈求他可以更快的看清未来，看清楚谁才是帮助菲律宾最大的国家，如果菲律宾继续跟随美国，是不可能有太大的成绩的。

菲律宾和我国的历史也尤为相似，所以中菲双方必须要在战略上共同对抗美国，而不是对美国眼事从。

况且我国在东南亚的海上丝绸之路也是我国联系世界各国的重要经济手段，菲律宾如果还仍然给中国制造麻烦，那么海上丝绸之路也不可能有他国家的名额，菲律宾一旦错过了这次经济交流的机会，那么对菲律宾整个国家而言也是一个重大的经济损失。

虽然菲律宾这次损失的是五百亿资金，但菲律宾如果仍然不回头，那么他们将要面对的不仅仅是经济的损失，还会和我国产生更大的矛盾，甚至两国也可能会兵戎相见，到时候美国只会在旁边拍手叫好，乌克兰的遭遇也会在菲律宾身上再次上演。