近年来，作为长三角地区的重要组成部分——安徽省，在高铁建设方面取得了显著进展，已经成为全国高铁网络的重要组成部分。在2024年，随着池黄高铁和宣绩高铁的开通运营，安徽省高铁运营里程已经达到2773公里，直逼3000公里大关。目前，安徽省正在推进多个高铁项目，包括沿江高铁、合新高铁、淮宿蚌城际铁路等，总里程超过1000公里。其中，合新高铁安徽段预计将于2025年建成。

关于安徽高铁建设的消息不止这些，目前作为安徽省一项重要的高铁项目也传来了好消息。近日，有网友在安徽省发改委官网留言咨询“领导，2025年第一问，六庆铁路什么时候全线开工，谢谢”。日前，安徽省铁建办对该网友的咨询作了回复：经积极衔接推进，六庆铁路代建协议已签署。下一步，省发展改革委将协调督促有关方面加快推进施工招标等后续工作，力争尽早全面开工建设。

那么，什么是“代建协议”呢？对于六庆铁路的建设有何作用？

根据资料显示，铁路代建协议是指委托方与代建方签订的合同，委托方通常是项目业主或投资方，而代建方则是专业的工程建设单位。该协议规定代建方负责铁路项目的全过程管理，包括规划、设计、施工、监理、验收及交付等。代建方需按照委托方的要求和相关法律法规，确保工程的质量、安全和进度。委托方则负责提供资金支持和必要的条件，并有权对工程进行监督。这种模式有助于提高项目的管理效率和质量控制水平。而代建协议签署后到正式动工建设的时间因项目具体情况而异，如果后续工作进展顺利，一般情况下可能需要几个月到半年的时间。这就是说，这条备受关注的铁路——六庆铁路有望在今年全面开工建设。

六庆铁路即六安至安庆高速铁路线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，之后利用既有宁西线联络线自六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，于怀宁县茶岭镇接入京广高铁中间站——安庆西站，全线新建正线长度约169公里，正线数目为双线，全线共设7座车站：六安站（既有站）、六安南站（预留站）、霍山站（新建站）、黄尾站（新建站）、岳西站（新建站）、潜山站（既有站）、安庆西站（既有站），设计速度目标值为250公里/小时。

根据资料显示，目前六安至安庆并没有直达的火车，均需绕经合肥中转，全程耗时约2个小时。所以，六安与安庆两座城市之间的联系主要是依靠公路运输。如果六安铁路建成后，其意义重大：

填补铁路交通空白：六庆铁路将结束霍山和岳西两县不通铁路的历史，填补了皖西两个主要地级市六安与安庆之间直接连接的铁路网空白。

缩短旅行时间：建成后，安庆至六安的通行时间将缩短至约1小时，大大提高了区域内的交通效率。对于六安、安庆两市及沿线霍山、岳西、潜山等县区的居民来说，六庆铁路方便了沿线人民群众的日常出行、探亲访友、商务往来等。

促进区域发展：六庆铁路将成为大别山革命老区对外联通的主要通道，有助于促进沿线地区的经济发展，推动区域协调发展。同时该铁路将串联起天堂寨、大别山、天柱山、九华山、黄山等旅游热点景区，形成“五山联动”的黄金旅游通道，对支撑安徽旅游强省建设具有重要意义。