前段时间，华为、小鹏、理想这些新势力品牌，因为谁家的智能辅助驾驶最好用而“吵”得不可开交，特别是华为和小鹏的AEB之争，感觉车圈好久没有这么热闹了。而作为新能源车龙头，比亚迪却异常的“低调”，对于智能辅助驾驶的宣传表现的很谨慎，很不积极，以至于很多人认为比亚迪没有智驾技术。

近日，知名汽车资讯平台懂车帝做了一项“夜间雪地ACC争夺战”测试，参加测试的车型多达51款。这里面除了我们熟悉的问界、阿维塔、蔚小理等新势力车之外，还有宝马、奔驰、丰田，还有比亚迪等传统汽车品牌。

首先，简单科普下什么是ACC？ACC叫全速自适应巡航控制，简单来说就是会根据前面车的速度和车距，来帮你踩刹车和油门调节跟车速度并且保持一定的车距，实现车辆的X轴纵向控制，省去了频繁踩油门和刹车，会轻松一些。但是ACC不会控制方向盘，得自己手动控制方向。

而这一次“夜间雪地ACC争夺战”是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。又是雪地，又是夜间，甚至加了扬雪，测试难度还是挺大。考验的不仅仅是AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。

那么，这51款车成绩如何呢？

第一关：夜间雪地ACC对静态假车测试（60km/h）

从上图可以看到，仅仅是第一关，51辆车子就淘汰了2/3，最后仅剩下了17台。像宝马i3、奔驰EQE、丰田bZ3等车型，没想到第一关就被Pass掉。而小鹏G6、问界M5/M7、阿维塔11、蔚来ET7、特斯拉Model Y、理想L7/L9、方程豹豹5、仰望U8等都顺利通过。

第二关：夜间雪地逆光ACC对静态假车测试（60km/h）

第二关在第一关的基础上加了逆光因素，这一加，又有一半车子被淘汰出局，包括公认智驾很强的特斯拉Model Y和智己LS6。顺利通过的车型有小鹏G6、理想L7、问界M5/M7、阿维塔11、蔚来ET7、腾势N7和仰望U8等8辆车子。

第三关：夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试（40km/h）

第三关，增加了扬雪，难度增加了可不小。从现场视频来看，扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，测试速度也降到40km/h。最终成绩出来，确实有点出乎意料，问界两辆车子，包括理想和小鹏的车子都没有通过测试，挑战成功的是阿维塔11、蔚来ET7、腾势N7和仰望U8。

谁能想到最后比亚迪成了最大的赢家？通过整个视频可以看到，腾势N7和仰望U8三关中的表现都十分的稳定，特别是仰望U8，第一关中，在距离假车很远的时候就完成识别并制动，最后距离假车还有12米左右就刹停了，领先其他车型。

由于新势力品牌在智能辅助驾驶这块投入了大量的营销宣传，在很多人意识里面，“智驾”的第一梯队就是问界、阿维塔、小鹏这些新势力品牌，而比亚迪连第二梯队都算不上，甚至觉得比亚迪就没有智驾系统。结果，懂车帝冬测腾势仰望表现惊艳，属实有点打脸了，虽然没有宣传，但比亚迪智驾系统原来也这么强啊！