1984年，大众杀入中国市场，成立了合资公司，自此，国内市场的销量冠军牢牢被合资车企所掌控，直到2023年。这一年3月，比亚迪老板王传福发出豪言：“今年比亚迪卖300万辆是板上钉钉”。如果这一目标真的实现，那么比亚迪将在合资车的围剿中，突出重围，上演逆袭好戏，成为中国市场的销量冠军。那么，比亚迪做到了吗？

据比亚迪最新公布的数据显示，比亚迪在12月份总共销售了32.1万辆汽车，这让其全年的销量突破了300万辆，达到了302万辆。从而以破记录的成绩，时隔39年，让国产车品牌再次夺回了中国市场的销量冠军。

凭借着顺利抓住了新能源的风口，比亚迪这些年的销量犹如“开挂”一般的。2021年销售74万，2022年销售186万，2023年销售302万，比亚迪成为了中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企。同时，2023年这302万销量，不仅完成了王传福的目标，还拿下了四个销量冠军：中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军。成了当之无愧不加定语的销量冠军。

不仅，在销量上实现了目标，在品牌高端化冲击上，比亚迪也取得了突破。在以唐汉作为基本盘的情况下，比亚迪推出了豪华品牌腾势、高端品牌仰望、以及专业化个性品牌方程豹。其中，唐汉系列共带来了36.5万销量；腾势系列销量也有12.7万辆，腾势D9还荣获MPV全市场年度销量冠军；仰望U8是12月百万级新能源SUV的销量第一；豹5也是连续多周上榜国内硬派 SUV 销量榜TOP5。

自03年进入汽车行业，比亚迪这一路走过来可以说并非一帆风顺，有过被嘲笑、被质疑，可以说是经历了很多的坎坷和沉寂。但是比亚迪坚定看好新能源的这个方向，始终注重核心技术的持续投入，累计投入了上千万元拥有技术研发，终于是实现涅槃重生，让中国汽车站上了世界新能源的巅峰。

不止于此，从目前的渗透率来看，新能源车依然还有广阔的增量市场。或许再过一两年，比亚迪就不仅仅是中国市场第一，在全球市场也能够击败丰田、大众，成为全球汽车市场的销冠。