前段时间比亚迪海豚正式迎来上市，凭借着不错的代步属性，可爱的外观造型，超低的能耗，大获成功，几乎成为了10万级别两厢车最值得购买的代表之一。

毫无疑问，比亚迪海豚的横空出世让合资品牌如本田飞度，大众polo或者高尔夫这类两厢车极为难受，也向市场证明了两厢车依然大有可为，比如在2024年3月，‌海豚的销量为12672辆，实力很出众。

作为自主品牌一线车企，吉利汽车可不愿白白放过这个机会，事实上，吉利在这个价位区间的两厢车确实没有，也是吉利为数不多的真空地带。近期吉利一款全新车型完成了申报，也预示着吉利将补齐短板，一款10万级别的两厢车迎来曝光，这款车型就是吉利星愿（暂定名称，不知道上市是否会修改）。

从外观设计来看，这款吉利星愿采用了紧凑型两厢车设计，所以竞争对手就是比亚迪的海豚系列。从车头部分来看，采用了全密封的包围，并且搭载了全新设计语言，所以该新车有着不错的辨识度。值得一提的是，还是一辆纯电车型。

侧面来看，采用了低风阻系数设计，半镜面轮毂，半隐藏式的门把手，溜背样式的车顶。提升美观的同时，也能迅速降低整车的风阻系数，双色外观造型显得尤为亮眼。

从尾部设计来看，这款吉利星愿采用了偏圆润样式的三角尾灯设计，尾部圆润而饱满，并且也采用了全新设计语言。至于整个新车的外观，我觉得与smart精灵1很像，而且数据也差不多，长4135mm、宽1805mm、高1570mm，轴距为2650mm，我甚至认为这就是“廉价版的小号smart ”。

至于动力系统，采用了单电机驱动，并且搭载了造价成本更低一些的磷酸铁锂电池，预计续航能力会在400kn左右，这其实也是比亚迪海豚的纯电里程区间，所以吉利星愿与比亚迪的海豚是针尖对麦芒的存在。

此外，我们还从这款吉利星愿的申报信息上看到该新车既有铁轮毂，也有更小尺寸的轮毂进行选择，甚至车边框的装饰条都可以选择是否安装，所以该新车的定价偏廉价，更适合日常代步用车的工薪阶层。如果这款新车在10万级别，或者更低，你别说还真的有可能成为大爆品车型之一。

至于一些网友的疑问，厂家还没有给出详细说明，比如是否拥有神盾短刀电池，到底来自于哪个纯电平台？比如11合1电驱会不会搭载？大概率要等到新车上市才会一一披露了。