在如今的汽车市场，15万预算想买一辆SUV，既要大空间，又要长续航，还得有高智能，这听起来是不是有点“贪心”？但别急，零跑C10就是那个能满足你“既要又要”的宝藏车型。今天，我以真实经历跟大家分享一下这台车，看看它到底为啥能这么受欢迎！作为一位刚结婚的年轻上班族，我平时每天上下班通勤大约30km，周末喜欢和朋友出去自驾游。在入手零跑C10之前，每次加油是我最纠结的事情，之前的德系车要加注95号汽油，每次开不了两周就要加一次油，感觉每月的工资都用来养车了。平常下了班出去玩，都舍不得开车了，都改为电动车出行。看着身边的同事纷纷换了电车，我也心动了，经过朋友的推荐，纠结了很久，我终于入手了零跑C10（2024款增程式210智驾版）！开了一段时间后，彻底被这车“圈粉”了。
原因就是：我实现了开车自由！充电太便宜了，开电车太省钱了！上下班日常通勤时，我的零跑C10的210km纯电续航，完全能满足一周的上下班需求，而且充电很方便，地下车位安装了充电桩，晚上回家插上电，第二天就能满电出发，根本不用担心续航问题。即便周末长途自驾游出去玩，纯电用完还有增程模式，我是一点也不担心“里程焦虑”，油电混合随便跑，想去哪儿就去哪儿。平时下了班我也可以随便开，再也不用担心油钱。现在跟大家详细介绍一下这款车：
一、外观颜值方面：
估计大家跟我一样，年轻人买车首选就是颜值，毕竟它天天陪伴你，一定得自己喜欢才行。当我第一次见到零跑 C10，就被它的颜值吸引住了。整体造型流畅动感，线条简洁却不失力量感，完全没有那种千篇一律的“大众脸”。前脸采用了贯穿式的大灯设计，点亮之后科技感十足，辨识度超高，走在街上回头率杠杠的。车身侧面看起来修长大气，微微上扬的腰线，从前大灯一直延伸至车尾，营造出一种蓄势待发的姿态，就像是随时准备奔跑的骏马。轮毂的样式也很别致，运动感满满，搭配车身相得益彰。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，晚上点亮后效果超酷炫，而且在警示效果上也特别出色。后保险杠下方还有银色的装饰件，不仅增加了美观度，还让整车看起来多了几分野性。就外观这一块，零跑 C10 完全拿捏住了年轻人追求个性、时尚的喜好，开出去感觉倍儿有面。
二、空间尺寸方面：
说到空间，这可是零跑 C10 的一大亮点。前面提到的 2825mm 轴距可不是摆设，实际坐进车里感受一下，那叫一个宽敞。我身高 1 米 8，坐在驾驶座，头部还有一拳多的余量，调整好驾驶位后，再坐到后排，腿部空间轻轻松松能有两拳多，翘个二郎腿都没问题。而且它的“得房率”高达 66.8%，这意味着车内实际可用空间非常大。后排坐三个成年人也不觉得拥挤，座椅的宽度和坐垫长度都很合适，对大腿的承托非常到位，出远门久坐不累。有一次我们一家五口人自驾出游，后备箱装下了两个大行李箱、折叠婴儿车，还有各种零食、杂物啥的，空间还有富余，日常购物、搬家拉货啥的，它都能轻松应对，实用性超强。
三、内饰做工用料方面：
打开车门，零跑 C10 的内饰同样给人惊喜。中控台、门把手、座椅等位置，大面积采用了软质材料包裹，摸上去手感柔软，质感满满，完全没有那种廉价的塑料感。座椅的皮质用料不仅触感好，透气性也不错，夏天长时间开车，后背也不会闷热出汗。而且座椅的缝线工艺很精致，看着就很显档次。方向盘粗细适中，握感扎实，上面的多功能按键布局合理，操作方便，开车的时候手不用离开方向盘就能轻松控制多媒体、巡航等功能。车内的储物空间也设计得很贴心，中央扶手箱很深，可以放不少零碎物品，门板上的储物槽也够大，放个水杯、雨伞啥的绰绰有余。再加上全景天窗，采光特别好，打开遮阳帘，车内通透敞亮，心情都跟着舒畅起来。
四、动力性能方面：
因为我选择的是零跑 C10 增程版210智驾版，可油可电，它采用1.5L自然吸气发动机，和后置单永磁同步电机组合，最大可达马力231Ps，总功率170kW，总扭矩320N·m。实测0-100km/h加速时间约为7.68s。CLTC纯电续航里程210km，CLTC综合续航里程1190km，纯电模式下，它的续航能达到 210km，日常上下班通勤，基本用不上油，基本能做到一周不充电，一月不加油，真香！而且电机驱动真的比燃油车丝滑顺畅，它的动力输出很线性，等红绿灯的时候起步轻快，轻踩油门就能把身边燃油车落在后面；加速超车的时候，只要深踩油门，推背感立马就来，在高速上跑个 120km/h 也很稳，动力储备相当充沛。开过电车的人估计开不习惯燃油车了，反正我是这样感觉得！
五、车机智能座舱方面：
零跑C10增程210版配备14.6英寸的2.5K中控大屏，以及10.25英寸的液晶仪表盘，屏幕显示清晰细腻，视觉效果比较好，而且受滑动的时候跟手机一样很丝滑流畅。车机还搭载高通骁龙8295芯片，算力达到200K DMIPS，相比8155 CPU提升50%以上，车机功能响应更快。这个价位能给到8295芯片，确实比较吸引我，因为大家都知道处理器越高，性能越强大，越不容易卡顿。它的车机功能也十分出色，我最喜欢的是智能交互功能，可以支持60秒连续性对话的语音助手，唤醒词为“你好小零”，可通过语音控制车辆的各项功能，如导航、音乐播放、空调调节等。有时候一个人开车，无聊的时候还能聊个天。还具备Face ID功能，可存储多个账户，实现便捷切换。内置高精度地图，支持AR实景导航，能将导航信息与实景相结合，更直观地引导驾驶，还可实现多屏AR导航，在中控屏和仪表盘之间互动切换导航信息。它的娱乐功能也十分丰富，支持在线音乐、电台、视频播放等功能，还可通过车机互联将手机上的内容投射到车机屏幕上，这些功能大人小孩都喜欢！最使用的功能当属：支持手机APP远程控制，可通过手机远程解锁/上锁车辆、启动空调、查看车辆位置等，这个功能经历过炎热的夏季和寒冷的冬季，就知道有多香了！
六、智能驾驶方面：
因为我平时跑高速比较多，所以我选择了智驾版，因为智驾版跑高速更方便和更安全！零跑 C10硬件配置十分吸引我，配备1个128线束的激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头等，前方双目感知摄像头像素为800万。搭载英伟达Orin - X芯片，总算力达254TOPS，保证了智驾功能的正常运行。我最喜欢其高速智能领航功能，可以根据导航路线行驶，自动完成跟车、变道辅助、进出匝道等操作，车辆能自主应对复杂路况并完成变道，跑长途高速不再那么累！其次城区导航辅助巡航也十分便捷，城区NAC能在高架等场景下，完成加减速等操作，我只需关注方向盘方向。同时，还能稳定识别红绿灯和行人，上下班、城市道路驾驶多了一层保障！最后不得不说一下自动泊车这个实用功能，支持自动泊入车位、和遥控泊车功能，可应对多种复杂停车场景，对于复杂的车位我可以直接下车让它自己停！
七、安全性方面：
安全方面，零跑 C10 也丝毫没有马虎。车身采用了高强度钢，在关键部位还进行了加强处理，就像给车子穿上了一层坚固的铠甲，一旦发生碰撞，能有效保障车内人员的安全。主动安全配置更是丰富，像什么自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等功能一应俱全。有一次我开车走神了，差点跑偏车道，幸亏车道偏离预警及时提醒了我，避免了一场潜在的危险，有次雨天触发AEB自动刹车，成功避免追尾外卖小哥。现在想想都有点后怕，从那以后我对这些主动安全配置就越发依赖了，真的是实实在在能救命的功能。现在老婆开车必开全车预警，说是比驾校教练还靠谱。
八、底盘操控方面：
零跑C10增程版采用前麦弗逊后五连杆独立悬架系统，这种悬架组合优势明显。麦弗逊式前悬架结构紧凑、占用空间小，能有效提升车辆的操控灵活性，在城市道路频繁转弯、变道时，转向响应迅速，车头指向精准，给驾驶者带来轻松驾驭的体验。重点要提的是它的后五连杆悬架，这可是豪车才有的配置。五连杆结构能更精准地控制车轮的跳动和定位参数，使得车辆在高速行驶和过弯时，车身稳定性大幅提升。在高速过弯时，车身侧倾得到有效抑制，让驾驶者信心十足。它的底盘调校整体偏向舒适，在过减速带或者坑洼路面时，能很好地过滤震动，车内乘客几乎感觉不到颠簸。高速行驶时，车身稳定性也很好，开起来很有信心。出去自驾游时，无论是蜿蜒的山路，还是多弯的城市道路，零跑C10都能轻松应对。转向精准，底盘扎实，车辆能很好地按照驾驶者的意图行驶，给我一种人车合一的驾驶感受。
总之，如果你也是个年轻朋友，手握 15 万左右的预算，想买一辆 SUV，别再犹豫了，去试试零跑 C10 吧，相信你一旦开上它，就会像我一样爱上这款车，它绝对能给你带来超乎想象的出行体验，满足你对美好生活的向往。 以上就是我作为零跑 C10 车主的真实分享，希望能对大家选车有所帮助，要是还有啥想问的，欢迎评论区留言哈。
