一个是每月销量基本上都维持在2万辆左右的入门级SUV，一个是问世当天就引爆了各大社交平台的最新混动技术。那么将这二者合二为一，究竟会变成一张SSSR金卡，还是物极必反以至于爆冷出局呢？

据权威平台爆料，售卖2025款宋PLUS DM-i的经销商早在7月25日正式上市之前，就给出了15~18万元的预扣提车价。而相较于12.98~16.98万元的宋PLUS DM-i荣耀版而言，前者的预扣提车价实际上是贵出1.02~2.02万元。

并且值得注意的是，2.02万元的差价刚好位于两款车型的入门版之间。倘若上市后的官方指导价真的与预扣提车价相近的话，那么2025款宋PLUS DM-i除了整体涨价以外，还拉高了SUV客户群体入手DM 5.0技术的门槛，以至于广大网友普遍对这种情况，都表示了不满与抱怨。

所以就现阶段来看，比亚迪的这波涨价似乎已经出现了爆冷的苗头…… 但真的是这样吗？咱们不洗不黑，就一起以涨价为前提，来看一下2025款宋PLUS DM-i目前已经明确的配置和相关信息。

从这张“2025款宋PLUS DM-i商家预扣提车价格”的通知，可以看到2025款一共准备推出四款车型，由价格从低到高排序，分别为112km尊贵型、112km尊荣型、160km旗舰型和160km旗舰PLUS，相比目前在售的宋PLUS DM-i荣耀版少了CLTC纯电续航71km的入门版车型。也就是说，2025款与2024款的入门版车型差价应该是1.02万元。

外观方面，两代车型之间大致没有变化，2025款只针对部分细节进行了改动。不过据海洋网营销事业部总经理张卓所说，2025款将会增加19英寸的铝合金低风阻轮辋可选，同时尾部标识将会从原来的“BUILD YOUR DREAMS”一串英文变为发光的“BYD”字母。

内饰方面，2025款宋PLUS DM-i依旧会和上一代车型基本保持一致，因此两代车型之间的配置也会基本保持一致。所以发布会过后，建议大家可以多多关注一些选配以及标配配置的变化。例如12.8英寸和15.6英寸的自适应悬浮中控屏，行车记录仪、云服务App、智能遥控驾驶、自动双温空调等一系列的配置。

除了以上的细节，2025款宋PLUS DM-i或将对底盘悬架进行了升级，把2024款的“筷子悬架”，换装为E型四连杆后独立悬挂，使车型在操控以及乘坐舒适性方面得到提升。

当然，最后还有DM 5.0混动技术，作为2025款宋PLUS DM-i最主要的竞争力，也正是大多数消费者期待宋PLUS DM-i改款的关键因素。但尽管如此，这些升级真的值1.02万元的差价吗？站在性价比和用车成本上来算，值。但站在大家对比亚迪热切期盼的角度而言，2025款宋PLUS DM-i确实还得在“惊喜值”方面多下些功夫。