对于汽车市场不太关注的消费者，可能真的不知道，现在的燃油车到底有多卷？可以说即使像丰田、大众、本田这种实力非常不错的燃油品牌，如今在市场上为了生存下去，都是拼命的降价，就拿今天我们说的锋兰达这款车来说，新车目前在市场上可是要比很多国产SUV价格都要亲民了。

就拿目前在市场上热度比较高的锋兰达 2023款 2.0L CVT精英版（指导价12.58万）来说，新车目前在很多地区的降幅直接来到了4.8万，也就是说这款车的裸车价格在7.78万，加上购置税和保险等费用，全款落地价格在8.8万左右，在广东很多4S店，还能做到比这个价格还便宜，可想而知现在的合资车在市场上的压力有多大了。

当然锋兰达在市场上大降价后，整车的销量大涨，新车在5月份可是热卖21258辆，这个市场表现对于一款燃油SUV来说，确实是蛮不错的，同时也证明：只要燃油车肯降价，还是能够得到很多消费者认可的。锋兰达这款车能够月销2万多，价格确实起到直接作用的，当然也要知道，这款车的品质、燃油经济性在同级车型里面也属实比较出色。

首先从整体的设计角度来看，锋兰达还是营造出一定的运动感，它的前脸采用了丰富的立体造型，网状前格栅经过熏黑处理后，有了不错的野性，另外在大灯组设计上，新车前大灯样式狭长内部仅提供了卤素远近光灯源、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，确实卤素大灯还是不够有“诚意”的。

空间方面也不是这款车的优势，新车的车身长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距达到了2640mm，身高为175cm的体验者调整好驾驶坐姿后，前排头部还有两拳左右空间，保持前排位置不动，175cm的体验者在后排头部空间为一拳多点，腿部空间则为一拳，稍显紧凑。

至于它的内饰设计上，新车的表现同样比较一般，新车的中控中层、门板等区域也是很多硬质材质覆盖，三辐式方向盘采用了家族统一样式，两侧多功能按键密集，方便驾驶者操作，中控搭载的悬浮式屏幕，还是能够提供比较实用的功能。

至于配置方面，新车根据不同车型分别配备车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等等。

最后就是这款车的动力设计，锋兰达的纯燃油车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps、最大功率126kW、峰值扭矩205N·m，搭配CVT无级变速箱，百公里油耗低至6.15L，从整车的试驾感受来看，新车的底盘调教还是有着一定的功底，偏软的悬架系统调教能够将路面细微震动隔绝在车外，但急变道的时候车身侧倾也会稍微大一些，但是对于这个级别车型来说，也是能够接受的。

丰田锋兰达这款车，综合产品力确实没有很亮眼的地方，但是新车的价格属实也比较到位了，不足8万的裸车价格，对于一款丰田紧凑级SUV车型来说，也是很少见的，可以说现在新能源汽车的崛起，已经让合资车企再也没有之前脾气了。对于这款价格亲民的日系SUV车型，你还会买单吗？