在全固态电池的赛道上，中国企业到底谁会实现量产？这点好像开始有迹可循了。
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吉利、宁德时代等企业已经公布了令人瞩目的研发进展，但距离实现真正的量产还有一定距离，但见面估计也是板上钉钉的事情了。
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吉利在全固态电池已实现20Ah标准尺寸电芯开发，能量密度超过400Wh/kg。这无疑是吉利在电池研发上又一项技术上的飞跃。也为吉利未来的电动车型带来了更长的续航和更高的安全性。然而，量产时间仍未确定，我们可能还需等待一段时间。
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宁德时代电池巨佬，凝聚态电池样品的居然最高能量密度可达500Wh/kg，硫化物全固态电池领域也取得了重大突破。虽然在技术参数上领先，但量产进展目前尚未完全公开处于研发阶段吧。
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此外，我们熟悉的上汽集团和广汽集团，全固态电池能量密度也达到了400Wh/kg。虽然在细节上有所不同，但其在技术二者发展上也不遑多让。
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福特和宝马则通过与Solid Power等初创公司的合作，加速技术转化，也在为未来量产奠定基础。
总的来看，虽然各大厂商在全固态电池的研发上都取得了显著进展，但真正的量产还需要时间。到底谁能抢先一步，率先将全固态电池推向市场，我们拭目以待。
